Separate names with a comma.
ไปร้านทำท่อครับ ประเก็นท่อน่าจะรั่ว ถ้าขับแล้วแสบตาด้วยนี่ รั่วด้านหน้า +ท่อดังด้วย มันคงรั่วชัวๆแล้วล่ะ ควันไม่ออกปลายท่อ แต่มันมาออกหลังเครื่อง
12V 2000cc 1j ge 2500cc อัตรากินน้ำมัน 1j จะประหยัดดีกว่านะ 12v 20ปีแล้ว วิ่งอยู่ 5-6 โลลิตร หลวมๆ อีกอย่างกำลังมากกว่าด้วย
8" เล็กไปหน่อยนะล้อหลัง ระวังสบัดไปชนรถตู้
เห็นแว๊บๆเมื่อก่อนมีเซฟไทยโดนยิงตกถนนไปคันนึงนะ รถพังแต่คนไม่เป็นไร...
เรื่อยๆ ไม่ใช่ เลื่อยไม้ ไม่ยิ่ง ต้องพิมพ์ว่า ไม่หยิ่ง แบบนี้น่าจะถูกนะ
กรรมวิธีการผลิต * เจลโค๊ทขาวลงแม่พิมพ์เนื้อไฟเบอร์ แกะงานมาเป็นสีขาวเจลโค๊ท FRP (Fiber Glass Reinforced Plastics) หรือ Fiber Glass ธรรมดานั่นเอง...
ชุดแปลงของผม 24000 ไฟหน้า 13000-19000 กาบข้าง กันชนหลัง 8000.- สีรอบคัน 50000 คร่าวๆ
รบกวนเลขบัญชีอีกทีครับป๋า หายซะแล่ว ไม่ได้โอนนาน *-____-/'//'/
แอ๊บๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
แอ๊บๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
รถมี่เซฟนนท์ครับ ลองดู
เคยถามช่าง บอกชนได้นะครับ ขาเบรค ขาคลัช ต้องเปลี่ยน คอนโซลด้วย เพราะเบรคมือจะย้ายไปที่คอลโซลแทน ซีเรียสก้อมีหน้าปัทม์ จอไมล์ กะท่อไอเสีย ออโต้...
เกียร์ไม่เสียครับ แต่ซีลทอร์ครั่ว เติมน้ำมันวิ่งได้ แต่ไปได้ 10 เมตร/ 1 ขวด ตอนนั้นผมเรียกรถสไลด์ดีกว่า กว่าจะถึงอู่หมดเป็นหมื่นแน่ๆ
ไม่ค่อยดับ เพราะ แอร์โฟร์ เพราะขัดปลั๊กประจำ...55555 ขับ 12 วาว ดูปลั๊กแอร์โฟร์เป็นหลัก อากาศชื้นๆวอดแน่ๆ.....
พี่พงษ์มีบาน 555
เรื่องถ่วงล้อตัดไปครับ...เพราะเวลาวิ่งมันไม่สั่น แสดงว่า ถ่วงมาโอเคแล้ว พุ่งประเด็นไปที่จานกะผ้าเบรคได้เลย..... จานมือสองซื้อมาเปลี่ยน...
อีกสาเหตุหนึ่งลองเอาไฟฉายส่องดูโช๊ค...น้ำมันซึมตามแกนป่าว โช๊คเวลารั่วแล้วช่วงล่างชอบดัง อี๊ดอาด ช่วงข้อต่อต่างๆของแพ เพราะโช๊คมันนิ่ม...
เชคด้วยตัวเองก่อนนะครับ สตาร์ทเครื่องจอดรถ เลี้ยวซ้ายสุด แล้วดูยางเบ้าโช๊ค ดูอาการปั๊มพาวเวอร์....ถ้ายางเบ้าโช๊คขาดมันจะเห็นรอยแยก(อย่างใหญ่)...
กันชนประหลาดๆ เพียบเลย 555
มีของครับแต่ก้อละลายเหมือนกัน...แต่ไม่ดับนะ
