Separate names with a comma.
ขออธิบายแบบง่าย ๆ นะครับ นึกถึงตอนคุณเดินลุยน้ำครับ น้ำระดับเขา กับน้ำระดับเอว อันใหนมันเดินได้เร็วและใช้แรงมากกว่ากันครับ...
B 14 เป็นอีกหนึ่งทางเลือกครับ (แต่ของ ISUZU นิ่มกว่าครับ)
ดูรูปค้ำหลังหน่อยครับ
เครื่อง RB 25 DET ใส่ได้แน่นอนครับ แต่ความแม่นยำเที่ยงตรง อันนี้ไม่รู้ครับ **ส่วนใหญ่วัดบูสดีเซลล์จะเป็นหน้าน้ำมันครับ
โทษทีพี่ ถามให้หน่อย รับประกันมั้ยพี่ เรื่องแกน กับเรื่อง ควันใหล อ่ะพี่ ถ้ารับประกัน จะได้สรุปง่ายหน่อยพี่
เดินเบาเป็นมั้ยครับ ถ้าไม่เป็นก็อย่าลืมดูปลั๊กแอร์โฟร์นะครับ
เทอร์โบ TD 07 อย่างเดียวแยกมั้ยครับ ถ้าแยก PM ราคา มาเลยครับ ขอบคุณครับ
ลองดูตามกระทู้นี้ครับ [URL unfurl="true"]https://www.cefiro-thailand.com/board/threads/44697[/URL]
1. ตั้งแข็งไปอาจจะย้อนกลับหน้าใบได้ครับ แต่ถ้าตั้งอ่อนไปก็คายเร็ว บางทียกคันเร่งนิดเดียว (บูสมานิดเดียว) ก็คายแล้ว ทำให้อัตราเร่งไม่ต่อเนื่องครับ...
:coolly-0044:
ไม่เสียหลอกครับ มันจะค้างอยู่สักพักแล้วก็จะค่อย ๆ ลดลงจนถึง 0 ครับ แต่นานหน่อยนะ ตามการใหลกลับของน้ำมันครับ
จองไว้ก่อนได้มั้ยพี่....วันอาทิตย์ค่ำ ๆ จะเข้าไปรับ (แถวบางใหญ่)
:coolly-0003:
Re: กลุ่ม Cef@non ชมรม Cefiro-Thailand นนทบุรี เช่นกันครับคุณน้า......
ขอดูรูปฝาพร้อมช่องพอร์ทที่ขัดหน่อยครับ ทั้งไอดีและไอเสียเลยนะครับ
ตามใจครับ....แล้วแต่เสียงส่วนใหญ่ครับ **ว่าแต่ ป๋าอ่ะว่างอ๊ะป่าว**
เห็นด้วยครับ.....
อยู่แถวใหนล่ะครับ เพื่อน ๆ แถว ๆ นั้นจะได้แนะทำให้ครับ
ตกลงขับ ๆ ไปแล้วมันรูดลงมา ทำให้เกิดช่องว่างระหว่างสปริงอีกใช่ใหมครับ หรือ ว่ามันไม่รูดครับ
เกรียวมันรูดลงหรอครับ ถ้ามันไม่รูด ก็ลองขันให้แน่น ๆ ดูก่อนครับ