ยินดีต้อนรับ!

กลุ่มเล็กๆ ของคนรักรถ Nissan Cefiro A31 กลุ่มเล็กๆ ที่รวมตัวพี่น้อง ผองเพื่อน มา 10 ปีเต็ม กลุ่มเล็กๆ ที่อบอุ่น ไปด้วยเพื่อน พี่ น้อง รอยยิ้มและเสียงหัวเราะ กลุ่มเล็กๆ ที่อยากบอกพี่น้อง ผอง เพื่อนว่า มาเจอกับพวกเราซักครั้ง แล้ว.... คุณจะติดใจ.

SignUp Now!
กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see

กุมารทอง CEFIRO A31 "2JZ 6MT PROJECT" 2JZ LPG-อินเตอร์GREDDY-POWER FC-คลัชOS 3แผ่น-ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 102 ม.ม.-โช๊คTEIN FLEX-เบรคAP RACING 6POT/BREM

วันนี้:coolly-0023:
attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php
 

ไฟล์แนบ

  • P1310403.JPG
    P1310403.JPG
    78.6 KB · อ่าน: 1,369
  • P1310405.JPG
    P1310405.JPG
    89.4 KB · อ่าน: 1,358
  • P1310406.JPG
    P1310406.JPG
    96.1 KB · อ่าน: 1,350
  • P1310407.JPG
    P1310407.JPG
    74.8 KB · อ่าน: 1,348
  • P1310408.JPG
    P1310408.JPG
    88 KB · อ่าน: 1,344
แก้ไขล่าสุดเมื่อ:


วันนี้:coolly-0023:
attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php
 

ไฟล์แนบ

  • P1310415.JPG
    P1310415.JPG
    92.5 KB · อ่าน: 1,219
  • P1310414.JPG
    P1310414.JPG
    79.4 KB · อ่าน: 1,229
  • P1310413.JPG
    P1310413.JPG
    94.9 KB · อ่าน: 1,213
  • P1310412.JPG
    P1310412.JPG
    87.8 KB · อ่าน: 1,235
:coolly-0023::coolly-0023::coolly-0023:
attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php
 

ไฟล์แนบ

  • P1310420.JPG
    P1310420.JPG
    85.7 KB · อ่าน: 1,251
  • P1310419.JPG
    P1310419.JPG
    91.8 KB · อ่าน: 1,298
  • P1310418.JPG
    P1310418.JPG
    95.4 KB · อ่าน: 1,564
  • P1310417.JPG
    P1310417.JPG
    74.7 KB · อ่าน: 1,362
  • P1310416.JPG
    P1310416.JPG
    90.5 KB · อ่าน: 1,448
แก้ไขล่าสุดเมื่อ:
พา Dr.DONUT ไปดูรถ "ท่อจะใหญ่ไปไหน"
-ท่อจะทำไว้3ชุด
ชุด1 ไทเทเนี่ยม 100 ม.ม. เอาไว้ตอนไปโชว์ตัว
ชุด2 สแตนเลส 95 ม.ม.+หม้อพัก2ใบ เอาไว้ใช้งาน+ขับเล่น+กินลาบ
ชุด3 ไทเทเนี่ยม ออกชายบันไดด้านคนขับ เอาไว้วิ่ง TRACK DAY พีระ:coolly-0023:
 
วันนี้
ท่อ ใกล้แล้วครับ:coolly-0023:
attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php
 

ไฟล์แนบ

  • P1310433.JPG
    P1310433.JPG
    97.2 KB · อ่าน: 1,124
  • P1310431.JPG
    P1310431.JPG
    78.1 KB · อ่าน: 1,134
  • P1310430.JPG
    P1310430.JPG
    82.2 KB · อ่าน: 1,132
  • P1310429.JPG
    P1310429.JPG
    84.8 KB · อ่าน: 1,148
  • P1310427.JPG
    P1310427.JPG
    101.1 KB · อ่าน: 1,126
  • P1310426.JPG
    P1310426.JPG
    100.3 KB · อ่าน: 1,133
แก้ไขล่าสุดเมื่อ:
-ท่อไทเทเนี่ยมท่อนหลังเสร็จเรียบร้อย
-กำลังทำท่อท่อนกลางสแตนเลส:coolly-0023:
attachment.php

attachment.php

attachment.php
 

ไฟล์แนบ

  • P1310447.JPG
    P1310447.JPG
    91.2 KB · อ่าน: 1,442
  • P1310446.JPG
    P1310446.JPG
    102.4 KB · อ่าน: 1,448
  • P1310445.JPG
    P1310445.JPG
    98.4 KB · อ่าน: 1,451
วันนี้
-ท่อไอเสียสแตนเลสท่อนกลางเสร็จแล้ว:coolly-0023:
attachment.php

attachment.php

attachment.php
 

ไฟล์แนบ

  • P1310454.JPG
    P1310454.JPG
    83 KB · อ่าน: 1,388
  • P1310455.JPG
    P1310455.JPG
    96.4 KB · อ่าน: 1,467
  • P1310456.JPG
    P1310456.JPG
    90.6 KB · อ่าน: 1,382
วันนี้
-เดินท่ออินเตอร์อลูมิเนียมด้านใต้
-ท่อไทเทเนี่ยมของใหม่ยาว1เมตร เอามาทำท่ออินเตอร์ด้านบน:coolly-0023:
attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php
 

ไฟล์แนบ

  • P1310469.JPG
    P1310469.JPG
    77.7 KB · อ่าน: 1,494
  • P1310468.JPG
    P1310468.JPG
    87 KB · อ่าน: 1,313
  • P1310467.JPG
    P1310467.JPG
    87.9 KB · อ่าน: 1,337
  • P1310466.JPG
    P1310466.JPG
    117.4 KB · อ่าน: 1,625
  • P1310465.JPG
    P1310465.JPG
    76.8 KB · อ่าน: 1,497
-เริ่มทำท่ออินเตอร์ไทเทเนี่ยม:coolly-0023:
attachment.php

attachment.php

attachment.php
 

ไฟล์แนบ

  • P1310473.JPG
    P1310473.JPG
    81.7 KB · อ่าน: 1,746
  • P1310474.JPG
    P1310474.JPG
    89 KB · อ่าน: 1,288
  • P1310475.JPG
    P1310475.JPG
    88.6 KB · อ่าน: 1,772
วันนี้
น้ำมันเข้าหัว-ท้ายราง AN8 / ขากลับ AN6:coolly-0023:
attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php
 

ไฟล์แนบ

  • P1310477.JPG
    P1310477.JPG
    82.8 KB · อ่าน: 1,280
  • P1310478.JPG
    P1310478.JPG
    62.6 KB · อ่าน: 1,276
  • P1310479.JPG
    P1310479.JPG
    50.3 KB · อ่าน: 1,279
  • P1310481.JPG
    P1310481.JPG
    55 KB · อ่าน: 1,277
กำลังทำท่ออินเตอร์ด้านท่อไอดี:coolly-0023:
attachment.php
 

ไฟล์แนบ

  • P1310491.JPG
    P1310491.JPG
    91.1 KB · อ่าน: 1,481
Dr.DONUT เอาฝาวาล์วทายาท ลายเซ็น มือขับของ HKS JAPAN
KAWASAKI ตอนมาที่HKS THAILAND แล้วลองขับA31 2JZ ของDr.DONUT มามอบให้เป็นที่ระทึก:coolly-0023:
attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php
 

ไฟล์แนบ

  • P1310492.JPG
    P1310492.JPG
    89.2 KB · อ่าน: 1,224
  • P1310493.JPG
    P1310493.JPG
    88.7 KB · อ่าน: 1,216
  • P1310494.JPG
    P1310494.JPG
    105.8 KB · อ่าน: 1,181
  • P1310495.JPG
    P1310495.JPG
    94.4 KB · อ่าน: 1,179
แก้ไขล่าสุดเมื่อ:
วันนี้
ได้วัดรอบAUTO METER หน้าดำ
ตรงยุครถ ยุคคนขับ+ชอบ:coolly-0023:
attachment.php
 

ไฟล์แนบ

  • P1310512.JPG
    P1310512.JPG
    80.5 KB · อ่าน: 1,381
วันนี้
-ท่ออินเตอร์เสร็จแล้ว
-กำลังทำท่อกรองอากาศ:coolly-0023:
attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php
 

ไฟล์แนบ

  • P1310525.JPG
    P1310525.JPG
    81.2 KB · อ่าน: 1,222
  • P1310526.JPG
    P1310526.JPG
    74.5 KB · อ่าน: 1,013
  • P1310527.JPG
    P1310527.JPG
    73.3 KB · อ่าน: 1,068
  • P1310519.JPG
    P1310519.JPG
    100.9 KB · อ่าน: 1,022
  • P1310524.JPG
    P1310524.JPG
    94.7 KB · อ่าน: 1,029
  • P1310523.JPG
    P1310523.JPG
    94.7 KB · อ่าน: 1,017
  • P1310518.JPG
    P1310518.JPG
    79.5 KB · อ่าน: 1,279
  • P1310517.JPG
    P1310517.JPG
    77.6 KB · อ่าน: 1,028
  • P1310515.JPG
    P1310515.JPG
    86.1 KB · อ่าน: 1,284
  • P1310514.JPG
    P1310514.JPG
    93.8 KB · อ่าน: 1,030
  • P1310520.JPG
    P1310520.JPG
    93 KB · อ่าน: 1,010
แก้ไขล่าสุดเมื่อ:
-แต่งรูร้อยท่ออินเตอร์ให้เรียบ
-แท่นแบตเตอร์รี่
-ท่ออินเตอร์อลูมิเนียมชิ้นล่าง
-เชื่อมท่อกรองอากาศเสร็จแล้ว กำลังจะทำให้เป็นสีฟ้า:coolly-0023:
attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php
 

ไฟล์แนบ

  • P1310536.JPG
    P1310536.JPG
    73 KB · อ่าน: 1,228
  • P1310535.JPG
    P1310535.JPG
    73.1 KB · อ่าน: 1,214
  • P1310534.JPG
    P1310534.JPG
    71.7 KB · อ่าน: 1,263
  • P1310533.JPG
    P1310533.JPG
    87.9 KB · อ่าน: 1,268
  • P1310532.JPG
    P1310532.JPG
    80.3 KB · อ่าน: 1,238
  • P1310531.JPG
    P1310531.JPG
    87.2 KB · อ่าน: 1,332
  • P1310530.JPG
    P1310530.JPG
    116.2 KB · อ่าน: 1,316
  • P1310529.JPG
    P1310529.JPG
    102.4 KB · อ่าน: 1,294
  • P1310528.JPG
    P1310528.JPG
    91 KB · อ่าน: 1,477
แก้ไขล่าสุดเมื่อ:
-ท่อกรองอากาศเสร็จแล้วครับ:coolly-0023:
attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php
 

ไฟล์แนบ

  • P1310538.JPG
    P1310538.JPG
    130.5 KB · อ่าน: 1,230
  • P1310539.JPG
    P1310539.JPG
    119.7 KB · อ่าน: 1,232
  • P1310541.JPG
    P1310541.JPG
    85.6 KB · อ่าน: 1,231
  • P1310542.JPG
    P1310542.JPG
    92.2 KB · อ่าน: 1,233
แก้ไขล่าสุดเมื่อ:
วันนี้
-ขายึดปั๊มติ๊ก รอหารุ่น3ตัวอยู่
-ถาดยึดกรองเบนซิน3ตัว:coolly-0023:
attachment.php

attachment.php

attachment.php
 

ไฟล์แนบ

  • P1310546.JPG
    P1310546.JPG
    96.2 KB · อ่าน: 1,215
  • P1310545.JPG
    P1310545.JPG
    91 KB · อ่าน: 1,242
  • P1310544.JPG
    P1310544.JPG
    92.5 KB · อ่าน: 1,302
ส่งไปพ่นแลคเกอร์เพื่อความเงา:coolly-0023:
attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php
 

ไฟล์แนบ

  • P1310549.JPG
    P1310549.JPG
    86.3 KB · อ่าน: 1,169
  • P1310550.JPG
    P1310550.JPG
    80.7 KB · อ่าน: 1,164
  • P1310551.JPG
    P1310551.JPG
    78.9 KB · อ่าน: 1,171
  • P1310552.JPG
    P1310552.JPG
    76 KB · อ่าน: 1,159
  • P1310553.JPG
    P1310553.JPG
    80.4 KB · อ่าน: 1,164
  • P1310554.JPG
    P1310554.JPG
    80.8 KB · อ่าน: 1,148
แก้ไขล่าสุดเมื่อ:

กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see
ด้านบน