ผมเป็นสมาชิกใหม่ อยู่เชียงราย ขอสอบถามเรื่องเครื่อง 1jz gte AT ที่วางใน A31 ขับความเร็วประมาณ 70 แล้วสายพานขาด คิดว่าประเมิณความเสียหายจะมีอะไรบ้างและประมาณเท่าไหร่ครับ
1 สายพานทามมิ่ง 1 เส้น 2 ลูกรอกตั้งสายพาน 1 ตัว 3 ลูกรอกประคองสายพาน1ตัว 4 ค่าแรงช่าง เปลี่ยนสายพานทามมิ่ง ใหนๆก็รื้อแล้ว เปลี่ยน ซีลหน้าเครื่อง กับซีล ราวลิ้น ไปเลยด้วยก็ดีครับ
หมดไป 9,900 บาท ค่าสายพานรื้อเครื่อง วาวล์คดไปสอง ไอดีสอง ไอเสียสอง ยังไม่จบ พอเสร็จความร้อนขึ้นอีก แก้อีกยาวเลย ยกใหม่เลยดีป่ะคับ
ขับ J มา 7 ตัว สายพานขาดตอนแข่ง รอบเครื่อง 5-6 พัน 3 ครั้ง เครื่องไม่เป็นไรเลย เปลี่ยนสายพาน แข่งต่อ เพิ่งเคยเจอ J โหม่งวาวล์
มีวิธีดูมั้ยครับว่าสายพรานของเราควรเปลี่ยนรึยัง....เพราะใช้มาปีกว่าไม่เคยเปลี่ยน มาจากเจ้าของเก่าอีกเทาไหร่ก็ไม่รู้ ไมล์ก็ไม่ขึ้น ...... ใครพอมีวิธีดู วิธีสังเกตุ บอกด้วยนะครับ ขอบคุณครับ
ไม่ต้องสังเกตอะไรแล้วล่ะครับ เจ้าของเก่าใช้มาเท่าไหร่ก้อไม่รู้ ไหนจะยุ่นใช้มาอีกเท่าไหร่ก้อไม่รู้ ให้มารู้ที่เรานี่แหละครับ เปลี่ยนเหอะ เงินไม่เยอะ ดีกว่าเสียทั้งเครื่องครับ
ผมว่าลงทุนเปลี่ยนเหอะครับ ไม่กี่ บาทหรอก ของผมก็คิดเหมือนพี่เลยว่าเด๋วค่อยเปลี่ยนก็ได้มั้ง ที่ไหนได้ขับๆอยู่ก็ขาด ดีว่าวิ่งช้า ไม่เสียหายอะไร เสียตังไป 1500ค่าของ 1200 (เครื่อง 12ว๊าว) ปกติสายพานราวลิ้นมีอายุการใช้งานประมาณ 1 แสนโลถ้าอยากเช็คสภาพจริงๆก็ต้องเปิดออกมาดูอยู่ดีอ่ะครับสู้เปลี่ยนไปเลยดีกว่า ของผมมันวิ่งไป 240000 โลดูจากสภาพที่มันขาดมันไม่เคยเปลี่ยนมาเลยอ่ะครับ :coolly-0041:
