มีอะไรใหม่

Welcome!

By registering with us, you'll be able to discuss, share and private message with other members of our community.

SignUp Now!
  • สวัสดีครับชาวโลมาสีฟ้า cefiro-thailand.com

    เว็บไซต์แห่งนี้เราเปิดให้ใช้งานกับฟรีๆ สามารถโพสต์อัพเดทสถานการณ์ต่างๆข่าวสารบ้านเมืองและข่าวสารของกลุ่ม cefiro-thailand.com ได้เต็มที่เลยนะครับขอแค่ไม่เป็นการปั่นกระทู้หรือโฆษณาอะไรที่มันล่อแหลมจนเกินไป
    เว็บไซต์ไม่ต้องเสียค่าสมัครใดใดทั้งสิ้นมีข้อเสนอแนะอะไรสามารถแนะนำเข้ามาได้ครับยินดีปรับแต่งและแก้ไขถ้าสามารถทำได้

    กฎระเบียบของเราก็ไม่มีอะไรมากท่านสามารถใช้งานได้เต็มที่

+++ ฝากระโปรงเจาะกับพัดลมไฟฟ้า +++

  • ผู้เริ่มหัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ A31450
  • วันที่เริ่มต้น วันที่เริ่มต้น

กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see

A31450

Administrator
สมาชิกทีมงาน
Administraator
Register
เข้าร่วม
16 ก.พ. 2007
ข้อความ
3,368
ฝากรโปรงเจาะกับพัดลมไฟฟ้า เมื่อยามฝนตกหนัก ๆ มันจะไปด้วยกันได้ไหมอ่ะ ...

จะมีปัญหาเกี่ยวกับระบบไฟในห้องเครื่องไหมอ่ะ ...
 


คิดการใหญ่ ใช่ม่ะ
 
แนะนำทำรางด้านในแล้วทำสายปล่อยไหลลงด้านข้างครับ ผมใช้อลูมิเนียมขนาด ๑ นิ้ว ผ่ากลางปิดหัวท้ายแล้วเจาะด้านข้างทั้งสองข้างแล้วต่อสายยางงอ ๙๐ องศา ขนาด ๒ หุน ลงบริเวณที่ว่างๆ ยึดตัวรางติดฝากระโปรงบริเวณที่เจาะด้านในทำไปให้น้องคันนึง หนักขนาดไหนน้ำไม่ไหลไปโดนใบพัดลมและเลอะห้องเครื่อง เอาไว้ตามตัวเจอจะถ่ายรูปมาให้ดูครับ แต่ส่วนมากเวลาวิ่งน้ำจะไหลขึ้นอยู่แล้วครับ จะไหลลงก็ตอนจอดเท่านั้น แต่ตั้งแต่ทำไป น้องมันบอกเวลาจอดน้ำยังไม่โดนเครื่องเลยครับ แต่ของผมไม่ได้เจาะฝา เพราะยังไงสะก็ "สูงสุดคืนสู่สามัญ" เสียดายของ
 
อุดไม่ดี คอยล์ ไฟรั่วแน่
 
ความเห็นส่วนตัวนะ ใช้มาตั้งแต่ปี 48 เจอแบบฝนตกหนักๆเลย ขับลุยด้วย ก็ไม่เห็นเป็นไรครับ เมย์ น้ำลงตรงพัดลมเต็มเลย
 
ผมก็ใส่อยู่ลุยทุกวันเฉยๆนะ
 
แรกๆก่อนเปลี่ยนฝาไฟเบอร์ก็หวั่นๆเหมือนกัน

แต่หลังจากได้ลองใช้แล้วเจอฝนหนักจริงๆมาแล้ว

ก็ไม่เจอปัญหาอะไร มีแค่ห้องเครื่องเลอะน้ำมากกว่าปกติแต่นั้นเอง

แค่ต้องระวังเรื่องตำแหน่งของช่องที่น้ำมันจะลงมาควรให้อยู่ระหว่างหม้อน้ำกับเครื่อง ไม่ใช่ไปลงอยุ๋บนหัวเครื่อง

เพราะระหว่างที่เราวิ่งอยู่นั้นพัดลมมันก็ทำงานไปด้วย ก็มีลมส่วนนึงที่ดันออกมาทางฝากระโรงทำให้น้ำไม่ได้เข้าไปเต็มๆเท่าไร

ที่ลงเต็มๆคงเป็นตอนจอดนิ่งๆซะมากกว่า
 
แรกๆก่อนเปลี่ยนฝาไฟเบอร์ก็หวั่นๆเหมือนกัน

แต่หลังจากได้ลองใช้แล้วเจอฝนหนักจริงๆมาแล้ว

ก็ไม่เจอปัญหาอะไร มีแค่ห้องเครื่องเลอะน้ำมากกว่าปกติแต่นั้นเอง

แค่ต้องระวังเรื่องตำแหน่งของช่องที่น้ำมันจะลงมาควรให้อยู่ระหว่างหม้อน้ำกับเครื่อง ไม่ใช่ไปลงอยุ๋บนหัวเครื่อง

เพราะระหว่างที่เราวิ่งอยู่นั้นพัดลมมันก็ทำงานไปด้วย ก็มีลมส่วนนึงที่ดันออกมาทางฝากระโรงทำให้น้ำไม่ได้เข้าไปเต็มๆเท่าไร

ที่ลงเต็มๆคงเป็นตอนจอดนิ่งๆซะมากกว่า
เหมือน ก่ะ ครับ แม้จะใส่มาแค่ เดือนกว่า ๆ
แต่เวลาฝนตกหนัก ๆ ก็ไม่เป็นอะไรน่ะครับ แค่สายพานดัง 2 วินาที แล้วก็เงียบไป

เครื่องอาร์บี น่ะครับ
 
แรกๆก่อนเปลี่ยนฝาไฟเบอร์ก็หวั่นๆเหมือนกัน

แต่หลังจากได้ลองใช้แล้วเจอฝนหนักจริงๆมาแล้ว

ก็ไม่เจอปัญหาอะไร มีแค่ห้องเครื่องเลอะน้ำมากกว่าปกติแต่นั้นเอง

แค่ต้องระวังเรื่องตำแหน่งของช่องที่น้ำมันจะลงมาควรให้อยู่ระหว่างหม้อน้ำกับเครื่อง ไม่ใช่ไปลงอยุ๋บนหัวเครื่อง

เพราะระหว่างที่เราวิ่งอยู่นั้นพัดลมมันก็ทำงานไปด้วย ก็มีลมส่วนนึงที่ดันออกมาทางฝากระโรงทำให้น้ำไม่ได้เข้าไปเต็มๆเท่าไร

ที่ลงเต็มๆคงเป็นตอนจอดนิ่งๆซะมากกว่า


ตามนั้น ไซส์ 50

ฮ่า ๆ ๆ :coolly-0046:
 
โดนพัดลม ไม่เป็นไรหรอก แต่ดูตำแหน่ง ให้ดีอย่าให้มันลงตรงตัวเครื่องละ ไม่งั้น

น้ำท่วมหัวเทียนแน่นอน
 


กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see
กลับ
ยอดนิยม