ลองดูตามสเปคด้านล่างนี้เลยครับ ข้อมูลจาก 9yakyai.com 1JZ-GE ฝาขาว 6 สูบ DOHC 24V กระบอกสูบ x ช่วงชัก 86 x 71.5 ความจุ 2491cc แรงม้าสูงสุด 180 แรงม้าที่ 6000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 24 นิวตัน/เมตรที่ 4800 รอบ/นาที 1JZ-GE ฝาดำ 6 สูบ DOHC 24V กระบอกสูบ x ช่วงชัก 86 x 71.5 ความจุ 2491cc แรงม้าสูงสุด 200 แรงม้าที่ 6000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 26 นิวตัน/เมตรที่ 4000 รอบ/นาที RB25DE ฝาเรียบ 6 สูบ DOHC 24V กระบอกสูบ x ช่วงชัก 86 x 71.7 ความจุ 2498cc แรงม้าสูงสุด 190 แรงม้าที่ 6400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 23 นิวตัน/เมตรที่ 4800 รอบ/นาที RB25DE ฝาโหนก ไม่มี CDI 6 สูบ DOHC 24V กระบอกสูบ x ช่วงชัก 86x71.7 ความจุ 2498cc แรงม้าสูงสุด 200 แรงม้าที่ 6000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 26 นิวตัน/เมตรที่ 4000 รอบ/นาที * แรงบิดมาที่รอบต่ำ จะมีดีที่อัตราเร่งช่วงตีนต้นครับ ถ้าขับในเมืองบ่อย รถติดบ่อย ใช้เครื่องที่แรงบิดมาในรอบต่ำจะดีครับ ส่วนแรงม้าสูงสุด ไปวัดกันที่ตีนปลายครับ ทั้งนี้ทั้งนั้น ผมก็เห็นมาหมดแล้ว บางคน 25DE เดิมๆ ก็แรงกว่า 1JZ-GE เดิมๆ แต่บางคัน 1JZ-GE เดิมๆ ก็แรงกว่า 25DE เดิมๆ เหมือนกัน ขึ้นอยู่กับตอนวางเครื่องแหละครับ ว่าวายริ่ง ศูนย์เครื่อง และความสดของเครื่องมีมากแค่ไหน :smile:
