อาการแปลก ๆ ครับ

[Pui]

24 v. auto เดิม ๆ ครับมีอการแปลก ๆ 2 อาการดังนี้ครับ

-บางครั้งเวลาเดินหน้านิดหน่อย หรือว่า ถอยหลัง มันจะมีเสียงคราง ครือ ๆ ๆ เหมือนเครื่องจะดับอะครับ เป็นช่วง ๆ ไม่ทราบว่าเป็นเพราระอะไรครับ

-บางครั้งเวลาใช้รถปกติ 10-20 โล ดับเครื่อง ทำธุระเสร็จกลับมา สตาร์ทติด แต่พอจะออกตัวรถกลับดับซะงั้น (นาน ๆ เป็นที) สตาร์ทอีกทีก็ไม่ติดแล้ว ต้องรอพักใหญ่ ๆ บางทีผมกระทุ้งท่ีไดร์สตาร์ท ที สองที ติดเลยครับ อาการนี้นอกจากเป็นท่ีไดร์สตาร์ทแล้วพอจะมีสาเหตุอื่นบ้างไหมครับ
รบกวนแนะนำด้วยครับ

 

[A311055]

24 v. auto เดิม ๆ ครับมีอการแปลก ๆ 2 อาการดังนี้ครับ
-บางครั้งเวลาเดินหน้านิดหน่อย หรือว่า ถอยหลัง มันจะมีเสียงคราง ครือ ๆ ๆ เหมือนเครื่องจะดับอะครับ ช่วง ๆ ไม่ทราบว่าเป็นเพราระอะไรครับ

ตอบ : 1.รอบเครื่องเดินเบาไปหรือป่าวครับ หรือไม่อย่างงั้นก้อนานๆสตาร์ทเครื่องเย็นมันยังไม่ได้ที่ ลองวอร์มเครื่องสัก 2-3 นาทีดิ (ผมไม่แน่ใจว่าเป็นอาการเดียวกับผมหรือป่าวน่ะเคยเป็นแต่รถจอดตากฝนอากาศครึ้มมาประมาณ2สัปดาห์ไม่เคยสตาร์ทเลยจึงเกิดอาการแบบที่ว่า)

-บางครั้งเวลาใช้รถปกติ 10-20 โล ดับเครื่อง ทำธุระเสร็จกลับมา สตาร์ทติด แต่พอจะออกตัวรถกลับดับซะงั้น (นาน ๆ เป็นที)
สตาร์ทอีกทีก็ไม่ติดแล้ว ต้องรอพักใหญ่ ๆ บางทีผมกระทุ้งท่ีไดร์สตาร์ท ที สองที ติดเลยครับ อาการนี้นอกจากเป็นท่ีไดร์สตาร์ทแล้วพอ
จะมีสาเหตุอื่นบ้างไหมครับรบกวนแนะนำด้วยครับ

ตอบ : 1.ระบบไฟไม่พอหรืออาจไดร์ชาร์จพังหรือป่าวไม่แน่ใจน่ะ
เพราะถ้าพังแล้วจะทำให้ไม่มีการผลิตไฟฟ้าเข้าไปเก็บในหม้อแบต เป็นสาเหตุให้ฟังชั่นการใช้งานต่างๆภายใน 24 v. ไม่ว่าจะเป็นกระจกไฟฟ้าเอย,แอร์เอย, เครื่องสียง วิทยุ หรือ พัดลมในห้องเครื่อง ล้วนแต่ใช้ไฟทั้งนั้น เมื่อไม่มีแหล่งกำเนิดไฟฟ้า(ไดร์ชาร์จ)ก้อทำให้เกิดการใช้ไฟที่หม้อแบตอย่างเดียวเป็นสาเหตุที่ทำให้ไม่มีไฟในระบบและส่งผลให้เครื่องเร่งไม่ขึ้นแร่ะดับได้....ครับ

****วิธีตรวจสอบง่ายๆ ว่าไดร์ชาร์จพังหรือไม่พัง

-ให้ใช้เหล็กหรือไขควงไปแต่ะ(ใช้ในกรณีที่ไม่มีมิเตอร์วัดกระแสไฟแต่ถ้ามีก้อใช้มิเตอร์จิ้มที่ขั้วแบตเลยครับ)ที่ตรงร่องสายพาน(ต้องระวังน่ะครับอันตราย)ครับถ้ามันมีแรงดึงดูด (ลักษณะการดูดคล้ายๆ กับเเม่เหล็กกับ โลหะ ครับ น่าจะนึกออกน่ะครับ)แสดงว่ายังไม่เสียครับ แต่ถ้าแต่แล้วไม่มีแรงดึง แสดงว่าเสียครับ
-ใช้มิเตอร์จิ้มที่ขั้วแบตเลยครับ ถ้าเข็มวัดไฟไปอยู่ที่ตำแหน่ง ลบ แสดงว่า กระแสไฟเข้าน้อยหรือ อาจจะไม่เข้าก้อได้ครับ
- ลองถอดขั้วแบตของจากหม้อแบตถ้ารถยังไม่ดับแสดงว่าไดร์ชาร์จยังชาร์จอยู่ยังไม่เสียครับ เเต่ถ้าเครื่องยนต์ดับเเสดงว่าเสียครับ(วิธีนี้ไมแน่ะนำให้ทำบ่อย เพราะอาจจะทำให้ไดร์ชาร์จพังได้ครับ)

2. ที่บอกสตาร์ทอีกทีก็ไม่ติดแล้ว .....ผมย้อนถามอีกทีครับบิดตำแหน่งกุญแจไปที่ Start แล้วใช่หรือไม่ถ้าใช่ผมว่าอันนี้ไม่น่าเป็นที่ไดร์สตาร์ทน่าจะเป็นที่ระบบสายไฟใต้แผงหน้าปัดลงกราวน์มากกว่ามั้งลองให้ช่างเช็คดู
หรืออีกกรณีน่ะลองดูตำแหน่งเกียร์ให้ดีก่อน โดยเฉพราะเกียร์ออโต้ นี่ไม่ได้เลยผมยังเคยพลาดเลย 5555

3. เครื่องหลวมต้องฟิตเครื่องหรือป่าวไม่แน่ใจน่ะครับ


ผมรู้แค่นี้ครับ แต่อาการที่ว่ามาอาจจะมีสาเหตุอื่นก้อได้น่ะครับ ลองปรึกษาช่างที่ไว้ใจได้ (ไม่หลอกกินเรา)เเร่ะอยู่ไม่ไกลบ้านเราก้อโอเคแล้วครับ

 

[A31211]

1. รอบสวิงมั๊ย ถ้าสวิง ให้ดู AAC VALUE ครับ
แต่บางทีถ้าไฟไม่พอ รอบมันก้อสวิงได้นะ
2. เท่าที่อ่านดู ไดสตาร์ทน่าจะไม่ดีแล้ว เคยทำรีเลย์ช่วยสตาร์ทหรือยัง
ถ้ายัง ลองทำดูครับ 3-4 ร้อย แล้วจะรู้ว่าสวรรค์มีจริง
แต่ถ้ายังงัย เปลี่ยนไดสตาร์ทควบด้วยเลย ก้อเวิร์คนะครับ

 

[Pui]

24 v. auto เดิม ๆ ครับมีอการแปลก ๆ 2 อาการดังนี้ครับ
-บางครั้งเวลาเดินหน้านิดหน่อย หรือว่า ถอยหลัง มันจะมีเสียงคราง ครือ ๆ ๆ เหมือนเครื่องจะดับอะครับ ช่วง ๆ ไม่ทราบว่าเป็นเพราระอะไรครับ

ตอบ : 1.รอบเครื่องเดินเบาไปหรือป่าวครับ หรือไม่อย่างงั้นก้อนานๆสตาร์ทเครื่องเย็นมันยังไม่ได้ที่ ลองวอร์มเครื่องสัก 2-3 นาทีดิ (ผมไม่แน่ใจว่าเป็นอาการเดียวกับผมหรือป่าวน่ะเคยเป็นแต่รถจอดตากฝนอากาศครึ้มมาประมาณ2สัปดาห์ไม่เคยสตาร์ทเลยจึงเกิดอาการแบบที่ว่า)

-บางครั้งเวลาใช้รถปกติ 10-20 โล ดับเครื่อง ทำธุระเสร็จกลับมา สตาร์ทติด แต่พอจะออกตัวรถกลับดับซะงั้น (นาน ๆ เป็นที)
สตาร์ทอีกทีก็ไม่ติดแล้ว ต้องรอพักใหญ่ ๆ บางทีผมกระทุ้งท่ีไดร์สตาร์ท ที สองที ติดเลยครับ อาการนี้นอกจากเป็นท่ีไดร์สตาร์ทแล้วพอ
จะมีสาเหตุอื่นบ้างไหมครับรบกวนแนะนำด้วยครับ

ตอบ : 1.ระบบไฟไม่พอหรืออาจไดร์ชาร์จพังหรือป่าวไม่แน่ใจน่ะ
เพราะถ้าพังแล้วจะทำให้ไม่มีการผลิตไฟฟ้าเข้าไปเก็บในหม้อแบต เป็นสาเหตุให้ฟังชั่นการใช้งานต่างๆภายใน 24 v. ไม่ว่าจะเป็นกระจกไฟฟ้าเอย,แอร์เอย, เครื่องสียง วิทยุ หรือ พัดลมในห้องเครื่อง ล้วนแต่ใช้ไฟทั้งนั้น เมื่อไม่มีแหล่งกำเนิดไฟฟ้า(ไดร์ชาร์จ)ก้อทำให้เกิดการใช้ไฟที่หม้อแบตอย่างเดียวเป็นสาเหตุที่ทำให้ไม่มีไฟในระบบและส่งผลให้เครื่องเร่งไม่ขึ้นแร่ะดับได้....ครับ

****วิธีตรวจสอบง่ายๆ ว่าไดร์ชาร์จพังหรือไม่พัง

-ให้ใช้เหล็กหรือไขควงไปแต่ะ(ใช้ในกรณีที่ไม่มีมิเตอร์วัดกระแสไฟแต่ถ้ามีก้อใช้มิเตอร์จิ้มที่ขั้วแบตเลยครับ)ที่ตรงร่องสายพาน(ต้องระวังน่ะครับอันตราย)ครับถ้ามันมีแรงดึงดูด (ลักษณะการดูดคล้ายๆ กับเเม่เหล็กกับ โลหะ ครับ น่าจะนึกออกน่ะครับ)แสดงว่ายังไม่เสียครับ แต่ถ้าแต่แล้วไม่มีแรงดึง แสดงว่าเสียครับ
-ใช้มิเตอร์จิ้มที่ขั้วแบตเลยครับ ถ้าเข็มวัดไฟไปอยู่ที่ตำแหน่ง ลบ แสดงว่า กระแสไฟเข้าน้อยหรือ อาจจะไม่เข้าก้อได้ครับ
- ลองถอดขั้วแบตของจากหม้อแบตถ้ารถยังไม่ดับแสดงว่าไดร์ชาร์จยังชาร์จอยู่ยังไม่เสียครับ เเต่ถ้าเครื่องยนต์ดับเเสดงว่าเสียครับ(วิธีนี้ไมแน่ะนำให้ทำบ่อย เพราะอาจจะทำให้ไดร์ชาร์จพังได้ครับ)

2. ที่บอกสตาร์ทอีกทีก็ไม่ติดแล้ว .....ผมย้อนถามอีกทีครับบิดตำแหน่งกุญแจไปที่ Start แล้วใช่หรือไม่ถ้าใช่ผมว่าอันนี้ไม่น่าเป็นที่ไดร์สตาร์ทน่าจะเป็นที่ระบบสายไฟใต้แผงหน้าปัดลงกราวน์มากกว่ามั้งลองให้ช่างเช็คดู
หรืออีกกรณีน่ะลองดูตำแหน่งเกียร์ให้ดีก่อน โดยเฉพราะเกียร์ออโต้ นี่ไม่ได้เลยผมยังเคยพลาดเลย 5555

3. เครื่องหลวมต้องฟิตเครื่องหรือป่าวไม่แน่ใจน่ะครับ


ผมรู้แค่นี้ครับ แต่อาการที่ว่ามาอาจจะมีสาเหตุอื่นก้อได้น่ะครับ ลองปรึกษาช่างที่ไว้ใจได้ (ไม่หลอกกินเรา)เเร่ะอยู่ไม่ไกลบ้านเราก้อโอเคแล้วครับ

ยังงัยก็ต้องขอบคุณนะครับท่ีแนะนำ

 

[Pui]

1. รอบสวิงมั๊ย ถ้าสวิง ให้ดู AAC VALUE ครับ
แต่บางทีถ้าไฟไม่พอ รอบมันก้อสวิงได้นะ
2. เท่าที่อ่านดู ไดสตาร์ทน่าจะไม่ดีแล้ว เคยทำรีเลย์ช่วยสตาร์ทหรือยัง
ถ้ายัง ลองทำดูครับ 3-4 ร้อย แล้วจะรู้ว่าสวรรค์มีจริง
แต่ถ้ายังงัย เปลี่ยนไดสตาร์ทควบด้วยเลย ก้อเวิร์คนะครับ

1.เดือน 2เดือนก่อนก็สวิงบ้างครับ หลัง ๆมา ไม่เท่าไหร่ครับ สตาร์ทตอนแรกจะอยู่ท่ี 1000 -1200รอบ วูบวาบนิดหน่อย (ยังไม่เปิดแอร์)เปิดแอร์แล้วจะค่อย ๆ ลงมาท่ีราว ๆ750-850 บางครั้งก็วูบวาบบ้าง
2.ซ่อมมาทีนึงแล้วครับ ลุยนำ้ท่วมมาท่ีแฟชั่นมาก็เกือบปีแล้วครับ ส่วนรีเลย์ช่วยสตาร์ททำนานแล้วครับ