มีอะไรใหม่

Welcome!

By registering with us, you'll be able to discuss, share and private message with other members of our community.

SignUp Now!
  • สวัสดีครับชาวโลมาสีฟ้า cefiro-thailand.com

    เว็บไซต์แห่งนี้เราเปิดให้ใช้งานกับฟรีๆ สามารถโพสต์อัพเดทสถานการณ์ต่างๆข่าวสารบ้านเมืองและข่าวสารของกลุ่ม cefiro-thailand.com ได้เต็มที่เลยนะครับขอแค่ไม่เป็นการปั่นกระทู้หรือโฆษณาอะไรที่มันล่อแหลมจนเกินไป
    เว็บไซต์ไม่ต้องเสียค่าสมัครใดใดทั้งสิ้นมีข้อเสนอแนะอะไรสามารถแนะนำเข้ามาได้ครับยินดีปรับแต่งและแก้ไขถ้าสามารถทำได้

    กฎระเบียบของเราก็ไม่มีอะไรมากท่านสามารถใช้งานได้เต็มที่

รบกวนถามการต่อเรกกูเรเตอร์ของแต่งเพิ่มครับ

  • ผู้เริ่มหัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ BOMMANY
  • วันที่เริ่มต้น วันที่เริ่มต้น

กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see

BOMMANY

Member
Register
เข้าร่วม
27 ส.ค. 2008
ข้อความ
170
รบกวนถามเกี่ยวกับท่อน้ำมันและเรกกูเรเตอร์ครับ เครื่อง RB20det

คำถามที่ 1.
1.1 ท่อที่ออกจากเรกกูเตอร์เดิมนั้น....มันเป็นท่อที่ส่งน้ำมันกลับลงถังน้ำมันถูกต้องหรือไม่ครับ
1.2 ท่อที่ปั๊มติ๊กดูดน้ำมันส่งมาผ่านกรองเบนชินและไปต่อกับท่อที่ไม่มีเรกกูเรเตอร์ถูกต้องหรือไม่ครับ
คำถามที่ 2
2.1 การต่อตัวเรกกูเรเตอร์แต่งของ SARD เพิ่มจากเดิมมันจะมีผลดีผลเสียอย่างไรครับ
2.2 การต่อเพิ่มเข้าไป ต่ออย่างไรครับ ขอวิธีหรือรูปก็ได้ครับ

ขอบคุณนะครับ :coolly-0033:
 


รบกวนถามเกี่ยวกับท่อน้ำมันและเรกกูเรเตอร์ครับ เครื่อง RB20det

คำถามที่ 1.
1.1 ท่อที่ออกจากเรกกูเตอร์เดิมนั้น....มันเป็นท่อที่ส่งน้ำมันกลับลงถังน้ำมันถูกต้องหรือไม่ครับ
1.2 ท่อที่ปั๊มติ๊กดูดน้ำมันส่งมาผ่านกรองเบนชินและไปต่อกับท่อที่ไม่มีเรกกูเรเตอร์ถูกต้องหรือไม่ครับ
คำถามที่ 2
2.1 การต่อตัวเรกกูเรเตอร์แต่งของ SARD เพิ่มจากเดิมมันจะมีผลดีผลเสียอย่างไรครับ
2.2 การต่อเพิ่มเข้าไป ต่ออย่างไรครับ ขอวิธีหรือรูปก็ได้ครับ

ขอบคุณนะครับ :coolly-0033:
ตอบตามข้อที่ถามนะครับ
1.1 ถูกต้องครับ
1.2 ถูกต้องครับ
2.1 มีผลดีคือสามารถปรับตั้งแรงดันน้ำมันเบนซินให้เหมาะสมในกรณีที่
มีการปรับแต่งเครื่องยนต์เช่น เปลี่ยนเทอร์โบ+ปรับบูสเพิ่ม
เปลี่ยนปั๊มติ๊กที่มีแรงดันสูงกว่าเดิม เพื่อให้น้ำมันเพียงพอ
ต่อความต้องการของเครื่องยนต์
ผลเสียก็คือเสียเงินเพิ่มครับ
2.2 วิธีการต่อเตรียมอุปกรณ์ดังนี้ครับ
- ท่อน้ำมันเบนซิน
- เข็มขัดรัดท่อน้ำมัน
- ตัวเรคกูเรเตอร์ที่จะใส่
- อแดปเตอร์
- เกจ์วัดแรงดันน้ำมันเบนซิน (แล้วแต่ชอบนะครับแต่เลือกที่ดีๆหน่อย)
อุปกรณ์ครบก็ลงมือครับ

1. ยึดตัวเรคกูเลเตอร์เข้ากับตัวรถ

2. ที่ตัวเรคกูเรเตอร์ของ SARD ตามรูปนะครับ

3.jpg


ด้านบนตัวเรคกูเรเตอร์จะมีที่ให้เสียบสายแวคคั่มก็เอาสายแวคคั่มไปต่อ
ตรงท่อร่วมไอดี

3. ถอดเรกูเรเตอร์เดิมออกแล้วใช้อแดปเตอร์ใส่แทนเข้าไป

07-12-07_0831.jpg


SARD-69014.jpg


3. ต่อสายน้ำมันจากตัวอแปเตอร์เข้าไปที่ท่อตรงกลางตัวเรคกูเลเตอร์

IMG_2470.JPG


4. ต่อสายน้ำมันที่ท่อตัวล่างกลับถังน้ำมัน

เมื่อติดตั้งเสร็จแล้วหาเกจวัดแรงดันน้ำมันเบนซินมา 1 ตัว แล้ว
ปรับตั้งแรงดันที่รอบเดินเบาประมาณ 3 - 3.2 บาร์ ครับ
เสร็จแล้วก็ไปลองขับดูครับลองทำดูครับไม่ยากมากนักครับ
 
แก้ไขล่าสุด:
ขอบคุณมากๆๆ นะครับ.....ชัดเจนครับ

มีอีกนิดนึงครับ...
ผมเห็นบางคนเค้าไม่ได้ถอดตัวเรกกูเรเตอร์เก่าออก....แต่ใส่เรกกูเรเตอร์เพิ่มเข้าไปอีก.....
 
แนะนำให้ถอดครับ
 
ผมแนะนำนะครับถ้าจะใส่เรคกูเลเตอร์แต่ง
ถ้ารถไม่ได้โมดิฟายมากใส่รุ่นนี้ง่ายและใช้งาน
ได้ดีครับใส่แทนที่เดิมได้เลยครับ
:coolly-0003::coolly-0003:
 

ไฟล์แนบ

  • nismoFPR.jpg
    nismoFPR.jpg
    23.6 กิโลไบต์ · จำนวนการดู: 414
ของผมเจาะเรกูเลตเดิมครับ
 
พอดีว่าเพื่อนให้เจ้าตัวเรกกูเรเตอร์ของ sard 88mm. Inlet มาอ่ะดิ......
ปัญหาอยู่ที่ อแดปเตอร์ใส่แทนเข้าไแทน หาซื้อที่ไหนครับ
SARD-69014.jpg
 
พอดีว่าเพื่อนให้เจ้าตัวเรกกูเรเตอร์ของ sard 88mm. Inlet มาอ่ะดิ......
ปัญหาอยู่ที่ อแดปเตอร์ใส่แทนเข้าไแทน หาซื้อที่ไหนครับ
ร้านขายของแต่งทั่วไปน่าจะมีครับ
 


กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see
กลับ
ยอดนิยม