แนะนำโบเดี่ยวใส่ 1jz-gte ให้หน่อยครับ

[nirvanarit]

ตอนนี้รถผมเป็นเครื่อง jbo เดิมๆ เกียร์ธรรมดาอยู่
เฟืองท้าย 4.1
ขับเดิมๆ เริ่มชินแระ

อยากหาโบเดี่ยว
(เพราะโบเดิมกระทบหม้อลมเบรกบ่อยๆ และอยากแรงเพิ่มเล็กน้อย)
อยากได้ซัก 350-380 แรงม้าพอ ที่บูสต์ไม่เกิน 1 บาร์
เอาแรงแบบไม่ถึงกับต้องโดนถีบออกไปอ่ะครับ
เอาแค่เครื่องดึงจมกว่าเดิม และรอบมาใกล้เคียงกับโบเดิม

ชวยแนะนำหน่อยครับ
1. โข่งหน้า (เอาแบบระบุรุ่นมาได้เลย)
2. โข่งหลัง (เอาแบบระบุรุ่นมาได้เลย)
3. งบประมาณที่ต้องเตรียม

 

[A31522]

ระดับ350-380 ผมว่าปรับบูสเพิ่มเป็น1.1 ก็น่าจะทำได้แล้วเครื่องเดิมๆ ถ้าเครื่องสมบูรณ์นะ ไม่ต้องเปลี่ยนโบ

แต่ถ้าอยากได้โบเดี่ยว ต้องคิดดีๆทำทีเดียวให้จบไปเลย
-โบเดี่ยว
-หัวฉีด 550
-กล่องโมหรือกล่องจูน
-เวสเกตแยกหรือได้เวสเกตกระป๋องก็ดีไป
-เขาเลส
-ปั้มติ๊ก

แค่นี้ก็หลายอัตแล้วครับ ม้าที่ได้จะมากหรือน้อยก็ขึ้นอยู่กะโบที่หามาได้แล้วอะครับ

ทำแรงๆอย่าลืมช่วงล่างและเบรคด้วยนะครับ

 

[A31360]

TE06-24V หัวฉีดอีกซักนิด 2เจก็พอ 550 ก็ดี กล่องซักใบ หรือจะให้ดีก็ F-CON เบ็ตเสร็จก็ใกล้ ๆ 380 ม้าแล้วครับ

 

[A311147]

TE06-24V อีกเสียงครับ ขับสนุกไม่รอรอบ เหมาะสมกับ 1jbo มาก ถ้าพี่ได้อ่าน option เล่มแรกในหนังสือยังบอก เหมาะสมกันมากครับ

 

[nirvanarit]

ขอบคุณทุกท่านครับ

ลืมบอกว่าผมซื้อรถคันนี้เป็นมือสองมา
คันนี้ติดแก๊สหัวฉีดมาแล้ว หม้อต้ม bigas double
กินแก๊สอยู่ 1.7 บาท เดิมๆ วิ่ง 0-160 ได้ประมาณ 17วิถ้วนๆ


ไม่ได้เอาไปแข่งขันนะครับ
แต่ผมต้องใช้งานบนทางด่วนวงแหวนกาญจนาบ่อยๆ
กะว่าไม่โลภมากเอาแค่ 300 แรงม้าก็พอ


ถามต่อครับ
เทอร์โบ TE06-24V ถ้าไปที่ร้านขายแล้ว
เรายังต้องบอกโข่งหลังอีกมั้ยครับ

หรือว่า TE06-24V นี่มันเป็นชุดทั้งโข่งหน้า-หลังเรียบร้อยแล้ว

 

[A31360]

เกียร์ธรรมดาโข่งหลังน่าจะซักเบอร์ 13 ครับ กำลังดี