ติดตั้งแอป
วิธีติดตั้งแอปบน iOS
ติดตามวิดีโอด้านล่างเพื่อดูวิธีการติดตั้งเว็บไซต์ของเราเป็นแอปเว็บบนหน้าจอหลักของคุณ
บันทึก: ฟีเจอร์นี้อาจไม่สามารถใช้งานได้ในบางเบราว์เซอร์
-
สวัสดีครับชาวโลมาสีฟ้า cefiro-thailand.com
เว็บไซต์แห่งนี้เราเปิดให้ใช้งานกับฟรีๆ สามารถโพสต์อัพเดทสถานการณ์ต่างๆข่าวสารบ้านเมืองและข่าวสารของกลุ่ม cefiro-thailand.com ได้เต็มที่เลยนะครับขอแค่ไม่เป็นการปั่นกระทู้หรือโฆษณาอะไรที่มันล่อแหลมจนเกินไป
เว็บไซต์ไม่ต้องเสียค่าสมัครใดใดทั้งสิ้นมีข้อเสนอแนะอะไรสามารถแนะนำเข้ามาได้ครับยินดีปรับแต่งและแก้ไขถ้าสามารถทำได้
กฎระเบียบของเราก็ไม่มีอะไรมากท่านสามารถใช้งานได้เต็มที่
กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see
คุณกำลังใช้เบราว์เซอร์ที่ล้าสมัย อาจไม่แสดงเว็บไซต์นี้หรือเว็บไซต์อื่นๆ ได้อย่างถูกต้อง
คุณควรอัปเกรดหรือใช้ เบราว์เซอร์ทางเลือก
คุณควรอัปเกรดหรือใช้ เบราว์เซอร์ทางเลือก
////แร็กเสียครับ////
- ผู้เริ่มหัวข้อ ollbestllo
- วันที่เริ่มต้น
M
maxkin
Guest
200 sx ครับ ไม่ต้องใช้กล่องคุมด้วย:wink:
A
amiyama
Guest
ผมก็เพิ่งเปลี่ยนมาราคาประมาณนั้นแหละครับ แอบเสียดายอยู่เพราะมันไม่ได้เบาไฮโซเหมือนของติดรถ แต่ก็นะ ยังดีกว่าเติมน้ำมันเพาเวอร์ก่อนออกจากบ้านทุกครั้งแหละ
แล้วแต่ความชอบครับ
ถ้าใช้แร็ค 200 เป็นแร็ค 4 สาย มันจะไม่มีตัวปรับหนักเบา คือพวงมาลัยมันจะหนักขึ้นอะครับ ไม่ถึงกับพวงมาลัยเพาเย่อ แต่มันจะหน่วงๆ มือหน่อยครับ หนักกว่าใช้แร็ค 5 สายเดิมตรงรุ่น
เยอะอยู่เหมือนกัน
แต่เรื่องความทนทานก็หายห่วงเหมือนกันครับ ใช้กันยาวเลย
* แต่ผมเคยใส่แร็คเซฟโบ 4 สายเหมือนกันนะ หนักเหมือนกัน ทนเหมือนกัน ท่าทางจะเป็นแฝดกับแร็ค 200 เลยอะครับ
แร็คเดิม 5 สาย ก็จะได้เรื่องความสบายกลับคืนมา ปรับหนักเบาได้ ขับสบายตามประสาไฮโซ แต่เรื่องความทนทาน ถ้าเป็นของมือสอง ก็ต้องวัดดวงกันล่ะครับว่ามันจะอยู่กับเราได้นานเท่าไหร่ โชคดีได้ของสดๆ ก็ใช้กันยาวไป แต่ถ้าซวยก็แปปเดียวครับ บางคนเปลี่ยนมาไม่ทันข้ามปีน้ำมันพาวเวอร์ก็หยดกันติ๋งๆ แล้ว
ถ้าใช้แร็ค 200 เป็นแร็ค 4 สาย มันจะไม่มีตัวปรับหนักเบา คือพวงมาลัยมันจะหนักขึ้นอะครับ ไม่ถึงกับพวงมาลัยเพาเย่อ แต่มันจะหน่วงๆ มือหน่อยครับ หนักกว่าใช้แร็ค 5 สายเดิมตรงรุ่น
เยอะอยู่เหมือนกัน
แต่เรื่องความทนทานก็หายห่วงเหมือนกันครับ ใช้กันยาวเลย
* แต่ผมเคยใส่แร็คเซฟโบ 4 สายเหมือนกันนะ หนักเหมือนกัน ทนเหมือนกัน ท่าทางจะเป็นแฝดกับแร็ค 200 เลยอะครับ
แร็คเดิม 5 สาย ก็จะได้เรื่องความสบายกลับคืนมา ปรับหนักเบาได้ ขับสบายตามประสาไฮโซ แต่เรื่องความทนทาน ถ้าเป็นของมือสอง ก็ต้องวัดดวงกันล่ะครับว่ามันจะอยู่กับเราได้นานเท่าไหร่ โชคดีได้ของสดๆ ก็ใช้กันยาวไป แต่ถ้าซวยก็แปปเดียวครับ บางคนเปลี่ยนมาไม่ทันข้ามปีน้ำมันพาวเวอร์ก็หยดกันติ๋งๆ แล้ว
พี่แชมป์ครับ
เค้าว่าของ 200 กับ cef 4สาย มันเกือบเหมือนกัน แต่ต่างกันตรงแกนในอ่ะครับ 200เล็กว่าจริงหรือเปล่าครับ อยากรู้ รบกวนหน่อยนะครับ
โห รายละเอียดลึกแบบนี้ พี่ไม่รู้เหมือนกันว่ะต่อ
รอท่านอื่นมาชี้แจงดีกว่าอะ
H
hun
Guest
รบกวนขอสอบถามเพิ่มเติม ว่าอาการแร็กเสียใช้ไม่ได้แล้วอาการจะเป็นอย่างไรค่ะ ขอบคุณมากค่ะ
B
b24v
Guest
ของผมก็หลวม รอของมา 2 เดือนกว่าแล้ว
รบกวนขอสอบถามเพิ่มเติม ว่าอาการแร็กเสียใช้ไม่ได้แล้วอาการจะเป็นอย่างไรค่ะ ขอบคุณมากค่ะ
ปกติมันจะปรับหนัก-เบา ตามความเร็วครับ
ที่เจอๆคือ มันจะหนักมั่ง เบามั่งแบบไม่มีเหตุผล ยิ่งเวลกะลลังโค้งยูเทิน อยู่ๆแข็งปั๊กมันอันตรายครับ
.....ลองหากล่องของพี่ๆเค้ามาสลับดูนะ
แรคเสียคือ
รั่ว น้ำมันไหลเยิ้มเติมเท่าไหร่ก็ไม่พอ
เฟือง หรือ บูทด้านในสึก อันนี้จะทำให้รถแฉลบ แบบว่า ขึ้นแม่แรงไว้ สามารถบิดล้อหน้าได้ 1 ข้างโดยอีกข้างไม่ขยับ
3 กล่องเสีย ซ่อม หรือ เปลี่ยน อาการจะ หนักๆ เบาๆ ไม่เป็นเวลา (เป็นเฉพราะแรค 5 สาย ไฟฟ้า เดิม)
ถ้าจะเปลี่ยน
ถ้าเงินเหลือเยอะ ก็ใช้ 5 สายเดิมๆ 6000+
ประหยัดงบลงมาหน่อย ใช้ 4 สาย ตรงรุ่นเซฟ 4000-4500 มาขอครบๆ ปั้ม ท่อ แรค ห้องเครื่องจะโล่งขึ้น เพราะไม่มีชุดโซลินอยหลังแบตแล้ว เอาออกได้เลย
ส่วนสุดท้าย ถูกสุด 200sx 2500-3000 แต่เค้าว่ากันว่า วงเลี้ยวจะไม่เท่าของเดิม แล้วก็รับน้ำหนักสู้ ของเซฟไม่ได้ อาจจะทำมาเพื่อรถ 4 สูบก็เป็นได้ เพราะที่เห็นคนใช้ของ 200 มักต้องเปลี่ยนบ่อยๆ
รั่ว น้ำมันไหลเยิ้มเติมเท่าไหร่ก็ไม่พอ
เฟือง หรือ บูทด้านในสึก อันนี้จะทำให้รถแฉลบ แบบว่า ขึ้นแม่แรงไว้ สามารถบิดล้อหน้าได้ 1 ข้างโดยอีกข้างไม่ขยับ
3 กล่องเสีย ซ่อม หรือ เปลี่ยน อาการจะ หนักๆ เบาๆ ไม่เป็นเวลา (เป็นเฉพราะแรค 5 สาย ไฟฟ้า เดิม)
ถ้าจะเปลี่ยน
ถ้าเงินเหลือเยอะ ก็ใช้ 5 สายเดิมๆ 6000+
ประหยัดงบลงมาหน่อย ใช้ 4 สาย ตรงรุ่นเซฟ 4000-4500 มาขอครบๆ ปั้ม ท่อ แรค ห้องเครื่องจะโล่งขึ้น เพราะไม่มีชุดโซลินอยหลังแบตแล้ว เอาออกได้เลย
ส่วนสุดท้าย ถูกสุด 200sx 2500-3000 แต่เค้าว่ากันว่า วงเลี้ยวจะไม่เท่าของเดิม แล้วก็รับน้ำหนักสู้ ของเซฟไม่ได้ อาจจะทำมาเพื่อรถ 4 สูบก็เป็นได้ เพราะที่เห็นคนใช้ของ 200 มักต้องเปลี่ยนบ่อยๆ
ผมม่ายรู้ผมก็เพิ่งเปลี่ยน 4 สายคราบ โดยพิลลิ่งชอบ พวงมาลัยหนักนิดนึงอยู่แล้ว แต่มีข้อเสียเล็กน้อย คือตอนโค้งลึกๆ ต้องเย่อกัน แบบตั้งใจหน่อยไม่งั้นมีเหวอ เพราะมันจะหนักมาก แต่เวลาซัดทางตรง รู้สึกมั่นใจดีคับ ส่วนความทนทาน และรุ่นไหน ดูไม่ออกคับ อยุ่น้ำมันเยิ้ม เป็นใช้ได้
กระทู้ที่คล้ายกัน
- ตอบกลับ
- 0
- จำนวนการดู
- 300
กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see