เรื่องของเรื่องมีอยู่ว่า อยากรู้ฟิวลิ่ง จิงๆว่าครัชเดิมติดมากะเครื่อง กะครัชแต่งทองแดง ใส่กะเครื่องเดิม เดิมเลย การวิ่งจะแตกต่างกันไหมครับ ขอความรู้ด้วย ที่อยากรู้คือ จำเป็นไหม แล้วที่เขาว่ากันว่าจะลื่นจับไม่อยู่จิงไหม คัยไส่อยู่แนะนำด้วยครับ จะได้หายคร่องจัย ขอบคุนครับ :coolly-0035:
ส่วนการนำทาง
Welcome!
By registering with us, you'll be able to discuss, share and private message with other members of our community.
-
สวัสดีครับชาวโลมาสีฟ้า cefiro-thailand.com
เว็บไซต์แห่งนี้เราเปิดให้ใช้งานกับฟรีๆ สามารถโพสต์อัพเดทสถานการณ์ต่างๆข่าวสารบ้านเมืองและข่าวสารของกลุ่ม cefiro-thailand.com ได้เต็มที่เลยนะครับขอแค่ไม่เป็นการปั่นกระทู้หรือโฆษณาอะไรที่มันล่อแหลมจนเกินไป
เว็บไซต์ไม่ต้องเสียค่าสมัครใดใดทั้งสิ้นมีข้อเสนอแนะอะไรสามารถแนะนำเข้ามาได้ครับยินดีปรับแต่งและแก้ไขถ้าสามารถทำได้
กฎระเบียบของเราก็ไม่มีอะไรมากท่านสามารถใช้งานได้เต็มที่
คัยใส่ครัชเดิม25โบ บ้างครับ
- ผู้เริ่มหัวข้อ bangyid
- วันที่เริ่มต้น
กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see
ป๋าลอง ตอบไว้ละ
https://www.cefiro-thailand.com/board/showpost.php?p=1084478&postcount=33
ส่วนตัวผมใช้คลัชเดิมๆ ฮะ ไม่ชอบหนักๆเท้าซะเท่าไร
https://www.cefiro-thailand.com/board/showpost.php?p=1084478&postcount=33
ส่วนตัวผมใช้คลัชเดิมๆ ฮะ ไม่ชอบหนักๆเท้าซะเท่าไร
- เข้าร่วม
- 9 เม.ย. 2007
- ข้อความ
- 7,669
เรื่องเทคนิค ย้ายนะ
แต่ก็จะตอบด้วยจ๊ะ เครื่องเดิม ผ้าครัชท์เดิมเอาอยู่แน่นอนครับ(ยกเว้นผ้า+จานกดไหม้ หรือหวีล้า อันนี้มีผลจับไม่อยู่แน่นอนล้านเปอร์เซ็นต์ครับ) แต่ถ้าเครื่องเดิม และเปลี่ยนเป็นทองแดง หวีสภาพดี จับดีกว่าแน่นอนครับ เพราะวัสดุต่างกันทนแรงทอร์คและระบบขับส่งกำลังดีกว่ากันเยอะครับ
ปล.ถ้างบเราถึง เอาทองแดงไปเลย คลุมถึงอนาคตที่จะโมเครื่องยนต์ให้แรงขึ้น
ขับยากมั้ย ออกตัวยากมั้ย ไม่น่าจะเกี่ยวนะครับ เราชินรถเรา ก็จะขับรู้จังหวะไปเอง
แต่ก็จะตอบด้วยจ๊ะ เครื่องเดิม ผ้าครัชท์เดิมเอาอยู่แน่นอนครับ(ยกเว้นผ้า+จานกดไหม้ หรือหวีล้า อันนี้มีผลจับไม่อยู่แน่นอนล้านเปอร์เซ็นต์ครับ) แต่ถ้าเครื่องเดิม และเปลี่ยนเป็นทองแดง หวีสภาพดี จับดีกว่าแน่นอนครับ เพราะวัสดุต่างกันทนแรงทอร์คและระบบขับส่งกำลังดีกว่ากันเยอะครับ
ปล.ถ้างบเราถึง เอาทองแดงไปเลย คลุมถึงอนาคตที่จะโมเครื่องยนต์ให้แรงขึ้น
ขับยากมั้ย ออกตัวยากมั้ย ไม่น่าจะเกี่ยวนะครับ เราชินรถเรา ก็จะขับรู้จังหวะไปเอง
แก้ไขล่าสุด:
ผมว่าหากแค่เปลี่ยนแต่แผ่นคลัทช์ทองแดง มันก็จับไม่ได้ต่างกันครับ แค่ว่าแผ่นผสมทองแดงมันทนกว่า ทนความร้อนได้มากกว่า ทำให้ไหม้ช้ากว่าแบบเดิม แต่หากเป็นประเด็นถามเรื่องลื่นความต่างควรจะไปดูที่ตัวหวีกดครัทช์มากว่า เช่นหวีกดแข็งกว่าเดิม หรือหวีสองชั้น เรื่องความจำเป็นต้องเปลี่ยนไหม ขึ้นอยู่กับนิสัยคนขับ หากลองได้เสพ rb แล้วผมว่าคลัทช์เดิมเอาไม่อยู่ครับ (ขนาด 3 แผ่นในรูปยังมีรอยไหม้เลย)
แก้ไขล่าสุด:
- เข้าร่วม
- 9 เม.ย. 2007
- ข้อความ
- 7,669
ไม่เป็นไรครับ แล้วตอนนี้เล็งคันไหนไว้เนี่ย หรือได้มาแล้ว:coolly-0043:
ผมใช้ RB25DET เดิมๆ คลัทซ์เดิมอยู่ครับ ก็ไม่มีปัญหาอะไรนะครับ ลาก 6,500-7,000 RPM แล้วเปลี่ยนเกียร์ก็ยังปกติอยู่ครับ ไม่ลื่นครับ
ตอนว่าเครื่องเสร็จใหม่ๆ พี่เขาลองเบิร์นดูก็ไม่มีปัญหาลื่นนะครับ
แต่ว่าเคยไปขับรถเพื่อนที่ใส่คลัทซ์ซิ่งรู้สึกออกโดดดีมากครับ
ตอนว่าเครื่องเสร็จใหม่ๆ พี่เขาลองเบิร์นดูก็ไม่มีปัญหาลื่นนะครับ
แต่ว่าเคยไปขับรถเพื่อนที่ใส่คลัทซ์ซิ่งรู้สึกออกโดดดีมากครับ
ยินดีต้อนรับครับ เดี๋ยวปีใหม่เจอกันบ้าน ปล.ครับ:coolly-0010:
ตกลง ตีตั๋วกลับใช่ไหมน้า:coolly-0010:
กระทู้ที่คล้ายกัน
กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see