กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see

CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/เทอร์โบ HKS GT2535/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDF

  • เริ่มกระทู้โดย เริ่มกระทู้โดย A31067
  • วันที่เริ่มกระทู้ วันที่เริ่มกระทู้
Re: CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDFC/WORK S1 9-10x17

มาแล้วเหรอครับ เมื่อสายๆเข้าไปยังไม่เห็น
มาตอน 05.30น. เปลี่ยนดุม15นาทีก็เสร็จแล้วครับ:coolly-0023:
 


Re: CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDFC/WORK S1 9-10x17

กำลังออกจากชุมพร ไปเดินเรื่ิองเองล่ะ

ข่าวดี
ทะเบียน น้าจบแล้วฮะ ต่อย้อนหลังบานเลย :coolly-0007:
 
Re: CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDFC/WORK S1 9-10x17

กำลังออกจากชุมพร ไปเดินเรื่ิองเองล่ะ

ข่าวดี
ทะเบียน น้าจบแล้วฮะ ต่อย้อนหลังบานเลย :coolly-0007:
:coolly-0033::coolly-0033::coolly-0033:
ย้อนหลังร้อยละ1 อย่าไปกลัวครับ:coolly-0028:
 
Re: CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDFC/WORK S1 9-10x17

วันเสาร์จะมาทันมั้ยครับอาจารย์:coolly-0002:
 
Re: CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDFC/WORK S1 9-10x17

วันเสาร์จะมาทันมั้ยครับอาจารย์:coolly-0002:
วันนี้เข้ามา
-ปรับบูส 0.8
-ใส่กล่อง POWER FC
-เปลี่ยนปั๊มติ๊ก NISMO
-เติมน้ำมัน95
ตอนนี้กำลังขับรถไปนอนเซฟเฮ้าส์ที่ชลบุรี พรุ่งนี้จะแอบไปซ้อมที่พีระกับพี่แดง
-สายส่งข่าวมาว่า ซัดมันส์มาก:coolly-0010:
 
Re: CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDFC/WORK S1 9-10x17

แต่ผมทำใจเรื่ิองคลัชไม่ได้ซิฮะ

ลองสามแผ่น รถนัท เจอแบบนี้เข่าแย่เอา
รถพลังวี กำลังดีแต่ก็มากไป
:coolly-0041:
 
Re: CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDFC/WORK S1 9-10x17

แต่ผมทำใจเรื่ิองคลัชไม่ได้ซิฮะ

ลองสามแผ่น รถนัท เจอแบบนี้เข่าแย่เอา
รถพลังวี กำลังดีแต่ก็มากไป
:coolly-0041:
:coolly-0028::coolly-0028::coolly-0028:
 
Re: CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDFC/WORK S1 9-10x17

สงสัยครับน้า
nismoClutchPivot.jpg


nismo_30537-rs540.jpg


ตัวสั้นกับยาวมันต่างกันไงฮะ

ต่อไปอินเตอร์ greddy
v-spec
greddy.jpg


LS-spec
nengun-76527-00-greddy-ecr33_rb25det_for_an_intercooler.jpg


ตัวไหนเย็นเร็วกว่ากันครับ น้า

ปล.เริ่มสะสมของ หาความรู้ เขยิบปีหน้า ฟ้าใหม่ครับ
 
Re: CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDFC/WORK S1 9-10x17

สงสัยครับน้า
nismoClutchPivot.jpg


nismo_30537-rs540.jpg


ตัวสั้นกับยาวมันต่างกันไงฮะ

ต่อไปอินเตอร์ greddy
v-spec
greddy.jpg


LS-spec
nengun-76527-00-greddy-ecr33_rb25det_for_an_intercooler.jpg


ตัวไหนเย็นเร็วกว่ากันครับ น้า

ปล.เริ่มสะสมของ หาความรู้ เขยิบปีหน้า ฟ้าใหม่ครับ
ตัวบนใส่กับเกียร์ 25-26
ตัวล่างใส่กับเกียร์ 20
อินเตอร์ควรเล่นทรง RB26 GREDDY หรือ TRUST :coolly-0023:
 
Re: CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDFC/WORK S1 9-10x17

ตัวบนใส่กับเกียร์ 25-26
ตัวล่างใส่กับเกียร์ 20
อินเตอร์ควรเล่นทรง RB26 GREDDY หรือ TRUST :coolly-0023:
:coolly-0044:
 
Re: CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDFC/WORK S1 9-10x17

อินเตอร์Greddy 7" มั๊ยครับสุดดีแต่ราคา:coolly-0036:
 
Re: CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDFC/WORK S1 9-10x17

อินเตอร์Greddy 7" มั๊ยครับสุดดีแต่ราคา:coolly-0036:

แค่ของน้า เห็นก็ขนลุกละ:coolly-0040:
 
Re: CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDFC/WORK S1 9-10x17

อาจารย์เล่นไรอีกแล้วเนี่ย:coolly-0010:
 
Re: CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDFC/WORK S1 9-10x17

วันนี้
เข้ามาขยับSTEP
-เปลี่ยนกันโคลงหลังซิ่ง+บูชโพลี่ยูรีเทรน
-เปลี่ยนวาล์วน้ำ NISMO
-เปลี่ยนเทอร์โบ HKS GT2535
-เปลี่ยนเขาเทอร์โบสแตนเลส
-เปลี่ยนกล่องโม
เดี๋ยวก็รู้ครับ:coolly-0033:
attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php
 

ไฟล์แนบ

  • P1300203 (Medium).jpg
    P1300203 (Medium).jpg
    76.9 KB · อ่าน: 504
  • P1300217 (Medium).jpg
    P1300217 (Medium).jpg
    91.2 KB · อ่าน: 463
  • P1300216 (Medium).jpg
    P1300216 (Medium).jpg
    85.1 KB · อ่าน: 462
  • P1300213 (Medium).jpg
    P1300213 (Medium).jpg
    93.7 KB · อ่าน: 457
  • P1300209 (Medium).jpg
    P1300209 (Medium).jpg
    93.1 KB · อ่าน: 472
  • P1300208 (Medium).jpg
    P1300208 (Medium).jpg
    84.2 KB · อ่าน: 893
  • P1300207 (Medium).jpg
    P1300207 (Medium).jpg
    85 KB · อ่าน: 463
  • P1300206 (Medium).jpg
    P1300206 (Medium).jpg
    72.1 KB · อ่าน: 476
  • P1300205 (Medium).jpg
    P1300205 (Medium).jpg
    74.9 KB · อ่าน: 495
  • P1300204 (Medium).jpg
    P1300204 (Medium).jpg
    81 KB · อ่าน: 573
  • P1290524%20%28Medium%29.JPG
    P1290524%20%28Medium%29.JPG
    84.5 KB · อ่าน: 452
  • P1290530%20%28Medium%29.JPG
    P1290530%20%28Medium%29.JPG
    78.2 KB · อ่าน: 457
  • P1290529%20%28Medium%29.JPG
    P1290529%20%28Medium%29.JPG
    48.5 KB · อ่าน: 457
  • P1290528%20%28Medium%29.JPG
    P1290528%20%28Medium%29.JPG
    91 KB · อ่าน: 468
  • P1290527%20%28Medium%29.JPG
    P1290527%20%28Medium%29.JPG
    72 KB · อ่าน: 573
แก้ไขล่าสุดเมื่อ:
Re: CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDFC/WORK S1 9-10x17

STEP ต่อไป
-คอล์ย FET
-อินเตอร์ซิ่ง 32GTR
-เดินท่ออินเตอร์อลูมิเนียมดัดทราย+เข็มขัดสแตนเลส+ท่อซิลิโคน
-LPG ชุดใหม่ทั้งชุด
-เบรคหลัง BREMBO 33GTR:coolly-0023:
 
Re: CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDFC/WORK S1 9-10x17

ขับสบายกว่าเดิมเยอะเลยน้า
ถึงที่พัก แฟนบอกไม่ได้เสียงรถเลย จะได้ยินอย่างไร ดับเครื่องแล้วเข็นเอา :coolly-0036:
*ฝาก ดร.ไก่เก็บกันโครงหลังด้วยฮะ จะเอาไปชั่งโลขาย

เพิ่มรูป วาล์วน้ำเดิมเริ่มไป ละ
 

ไฟล์แนบ

  • IMG_1147.jpg
    IMG_1147.jpg
    47.2 KB · อ่าน: 82
  • IMG_1148.jpg
    IMG_1148.jpg
    38.1 KB · อ่าน: 263
แก้ไขล่าสุดเมื่อ:
Re: CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDFC/WORK S1 9-10x17

ขับสบายกว่าเดิมเยอะเลยน้า
ถึงที่พัก แฟนบอกไม่ได้เสียงรถเลย จะได้ยินอย่างไร ดับเครื่องแล้วเข็นเอา :coolly-0036:
*ฝาก ดร.ไก่เก็บกันโครงหลังด้วยฮะ จะเอาไปชั่งโลขาย
-น้ำมัน95 ซัดได้
-LPG ห้ามซัดเด็ดขาด STEPเดิมก็บางอยู่แล้ว ต้องติดLPG ชุดใหม่ถึงจะซัดได้เต็มๆและจะวิ่งดีกว่าน้ำมันแน่นอน
-ช้าไปแล้ว ดร.ไก่โยนลงคลองไปเมื่อเช้านี้เองครับ:coolly-0023:
 
Re: CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDFC/WORK S1 9-10x17

ไม่ต้องห่วงฮะน้า ผมระดับตีนแมวเกิน 80 ก็ใจสั่นละ :coolly-0022:
 
ในวาระดิถีขึ้นปีใหม่ ขออำนาจคุณพระศรีรัตนตรัย จงดลบันดาลให้ น้าจอห์น น้าจิม อ.ปุ้ย ป๋าลอง น้าอาร์ม นัท น้องเอก พี่แดง น้าเอ๋ ปละท่านอื่นๆ ที่ตกหล่นไป พบแต่ความสุข ความเจริญตลอดไปเทอญ อะไรที่ผมผิดผลาดพลั้งขอกราบขอโทษเป็นอย่างสูง
 
ในวาระดิถีขึ้นปีใหม่ ขออำนาจคุณพระศรีรัตนตรัย จงดลบันดาลให้ น้าจอห์น น้าจิม อ.ปุ้ย ป๋าลอง น้าอาร์ม นัท น้องเอก พี่แดง น้าเอ๋ ปละท่านอื่นๆ ที่ตกหล่นไป พบแต่ความสุข ความเจริญตลอดไปเทอญ อะไรที่ผมผิดผลาดพลั้งขอกราบขอโทษเป็นอย่างสูง
:coolly-0010::coolly-0010::coolly-0010:
 

กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see
ด้านบน