CEFIRO A31 "GIANT PROJECT"RB26LPG-POWER FC-ปั๊มน้ำมันเครื่อง+ปั๊มน้ำ N1-ท่อไทเทเนี่ยม-DOWN PIPE VILE

Re: CEFIRO A31 "GIANT PROJECT" RB26LPG-EMANAGE-ปั๊มน้ำมันเครื่อง+ปั๊มน้ำ N1-ท่อไทเทเนี่ยม-DOWN PIPE VILESIDE-TEIN FLEX-บูชช่วงล่างโพลี่ยูรีเทรน-ค้ำโช๊คARC-MAG 8.5/9.5 ยาง 235/45 275/40-17 แปลงหน้า 32GTR หลัง R33-เบาะRECARO A8

โห น้าเร็วมากๆ 55555 ผมพึ่งลงเฟสบุกได้แปบเดียวเอง :coolly-0028:

ชุด M7 :coolly-0039:

 

Re: CEFIRO A31 "GIANT PROJECT" RB26LPG-EMANAGE-ปั๊มน้ำมันเครื่อง+ปั๊มน้ำ N1-ท่อไทเทเนี่ยม-DOWN PIPE VILESIDE-TEIN FLEX-บูชช่วงล่างโพลี่ยูรีเทรน-ค้ำโช๊คARC-MAG 8.5/9.5 ยาง 235/45 275/40-17 แปลงหน้า 32GTR หลัง R33-เบาะRECARO A8

:coolly-0010::coolly-0010::coolly-0010:

 

Re: CEFIRO A31 "GIANT PROJECT" RB26LPG-EMANAGE-ปั๊มน้ำมันเครื่อง+ปั๊มน้ำ N1-ท่อไทเทเนี่ยม-DOWN PIPE VILESIDE-TEIN FLEX-บูชช่วงล่างโพลี่ยูรีเทรน-ค้ำโช๊คARC-MAG 8.5/9.5 ยาง 235/45 275/40-17 แปลงหน้า 32GTR หลัง R33-เบาะRECARO A8

 

Re: CEFIRO A31 "GIANT PROJECT" RB26LPG-EMANAGE-ปั๊มน้ำมันเครื่อง+ปั๊มน้ำ N1-ท่อไทเทเนี่ยม-DOWN PIPE VILESIDE-TEIN FLEX-บูชช่วงล่างโพลี่ยูรีเทรน-ค้ำโช๊คARC-MAG 8.5/9.5 ยาง 235/45 275/40-17 แปลงหน้า 32GTR หลัง R33-เบาะRECARO A8

ไจแอนท์จะสักกลางหลังเลยเหรอ ไม่ดีล่ะมั๊ง:coolly-0019:

 

Re: CEFIRO A31 "GIANT PROJECT" RB26LPG-EMANAGE-ปั๊มน้ำมันเครื่อง+ปั๊มน้ำ N1-ท่อไทเทเนี่ยม-DOWN PIPE VILESIDE-TEIN FLEX-บูชช่วงล่างโพลี่ยูรีเทรน-ค้ำโช๊คARC-MAG 8.5/9.5 ยาง 235/45 275/40-17 แปลงหน้า 32GTR หลัง R33-เบาะRECARO A8

 

Re: CEFIRO A31 "GIANT PROJECT" RB26LPG-EMANAGE-ปั๊มน้ำมันเครื่อง+ปั๊มน้ำ N1-ท่อไทเทเนี่ยม-DOWN PIPE VILESIDE-TEIN FLEX-บูชช่วงล่างโพลี่ยูรีเทรน-ค้ำโช๊คARC-MAG 8.5/9.5 ยาง 235/45 275/40-17 แปลงหน้า 32GTR หลัง R33-เบาะRECARO A8

โห เจ๋งอ่ะ หล่อเรย

 

Re: CEFIRO A31 "GIANT PROJECT" RB26LPG-EMANAGE-ปั๊มน้ำมันเครื่อง+ปั๊มน้ำ N1-ท่อไทเทเนี่ยม-DOWN PIPE VILESIDE-TEIN FLEX-บูชช่วงล่างโพลี่ยูรีเทรน-ค้ำโช๊คARC-MAG 8.5/9.5 ยาง 235/45 275/40-17 แปลงหน้า 32GTR หลัง R33-เบาะRECARO A8

เห็นแล้วเครียด:coolly-0026:

 

Re: CEFIRO A31 "GIANT PROJECT" RB26LPG-EMANAGE-ปั๊มน้ำมันเครื่อง+ปั๊มน้ำ N1-ท่อไทเทเนี่ยม-DOWN PIPE VILESIDE-TEIN FLEX-บูชช่วงล่างโพลี่ยูรีเทรน-ค้ำโช๊คARC-MAG 8.5/9.5 ยาง 235/45 275/40-17 แปลงหน้า 32GTR หลัง R33-เบาะRECARO A8

วันนี้:coolly-0033:

 

Re: CEFIRO A31 "GIANT PROJECT" RB26LPG-EMANAGE-ปั๊มน้ำมันเครื่อง+ปั๊มน้ำ N1-ท่อไทเทเนี่ยม-DOWN PIPE VILESIDE-TEIN FLEX-บูชช่วงล่างโพลี่ยูรีเทรน-ค้ำโช๊คARC-MAG 8.5/9.5 ยาง 235/45 275/40-17 แปลงหน้า 32GTR หลัง R33-เบาะRECARO A8

เปลี่ยนจากแนวรถแข่ง หันมาเล่น ลายสักดีไหม มีลายโดนๆอีกเพียบ car tatoo tatoo car:coolly-0033:

 

Re: CEFIRO A31 "GIANT PROJECT" RB26LPG-EMANAGE-ปั๊มน้ำมันเครื่อง+ปั๊มน้ำ N1-ท่อไทเทเนี่ยม-DOWN PIPE VILESIDE-TEIN FLEX-บูชช่วงล่างโพลี่ยูรีเทรน-ค้ำโช๊คARC-MAG 8.5/9.5 ยาง 235/45 275/40-17 แปลงหน้า 32GTR หลัง R33-เบาะRECARO A8

:coolly-0023:

 

Re: CEFIRO A31 "GIANT PROJECT" RB26LPG-EMANAGE-ปั๊มน้ำมันเครื่อง+ปั๊มน้ำ N1-ท่อไทเทเนี่ยม-DOWN PIPE VILESIDE-TEIN FLEX-บูชช่วงล่างโพลี่ยูรีเทรน-ค้ำโช๊คARC-MAG 8.5/9.5 ยาง 235/45 275/40-17 แปลงหน้า 32GTR หลัง R33-เบาะRECARO A8

ไม่มีตอนโชว์สตั้นท์ให้ดูเหรอ อิอิ

 

Re: CEFIRO A31 "GIANT PROJECT" RB26LPG-EMANAGE-ปั๊มน้ำมันเครื่อง+ปั๊มน้ำ N1-ท่อไทเทเนี่ยม-DOWN PIPE VILESIDE-TEIN FLEX-บูชช่วงล่างโพลี่ยูรีเทรน-ค้ำโช๊คARC-MAG 8.5/9.5 ยาง 235/45 275/40-17 แปลงหน้า 32GTR หลัง R33-เบาะRECARO A8

:coolly-0039::coolly-0039::coolly-0039:

 

Re: CEFIRO A31 "GIANT PROJECT" RB26LPG-EMANAGE-ปั๊มน้ำมันเครื่อง+ปั๊มน้ำ N1-ท่อไทเทเนี่ยม-DOWN PIPE VILESIDE-TEIN FLEX-บูชช่วงล่างโพลี่ยูรีเทรน-ค้ำโช๊คARC-MAG 8.5/9.5 ยาง 235/45 275/40-17 แปลงหน้า 32GTR หลัง R33-เบาะRECARO A8

มังกรอันตราย:coolly-0010:
อย่าเข้าใกล้เป็นดีที่สุด:coolly-0028:

 

Re: CEFIRO A31 "GIANT PROJECT" RB26LPG-EMANAGE-ปั๊มน้ำมันเครื่อง+ปั๊มน้ำ N1-ท่อไทเทเนี่ยม-DOWN PIPE VILESIDE-TEIN FLEX-บูชช่วงล่างโพลี่ยูรีเทรน-ค้ำโช๊คARC-MAG 8.5/9.5 ยาง 235/45 275/40-17 แปลงหน้า 32GTR หลัง R33-เบาะRECARO A8

เดี๋ยวจะโดนมังกือฟาดหาง

 

Re: CEFIRO A31 "GIANT PROJECT" RB26LPG-EMANAGE-ปั๊มน้ำมันเครื่อง+ปั๊มน้ำ N1-ท่อไทเทเนี่ยม-DOWN PIPE VILESIDE-TEIN FLEX-บูชช่วงล่างโพลี่ยูรีเทรน-ค้ำโช๊คARC-MAG 8.5/9.5 ยาง 235/45 275/40-17 แปลงหน้า 32GTR หลัง R33-เบาะRECARO A8

http://www.youtube.com/watch?v=fDdLRN8mTBk

 

Re: CEFIRO A31 "GIANT PROJECT" RB26LPG-EMANAGE-ปั๊มน้ำมันเครื่อง+ปั๊มน้ำ N1-ท่อไทเทเนี่ยม-DOWN PIPE VILESIDE-TEIN FLEX-บูชช่วงล่างโพลี่ยูรีเทรน-ค้ำโช๊คARC-MAG 8.5/9.5 ยาง 235/45 275/40-17 แปลงหน้า 32GTR หลัง R33-เบาะRECARO A8

วันนี้
ใส่ไฟเบรค LED:coolly-0023:

 

Re: CEFIRO A31 "GIANT PROJECT" RB26LPG-EMANAGE-ปั๊มน้ำมันเครื่อง+ปั๊มน้ำ N1-ท่อไทเทเนี่ยม-DOWN PIPE VILESIDE-TEIN FLEX-บูชช่วงล่างโพลี่ยูรีเทรน-ค้ำโช๊คARC-MAG 8.5/9.5 ยาง 235/45 275/40-17 แปลงหน้า 32GTR หลัง R33-เบาะRECARO A8

:coolly-0010::coolly-0010::coolly-0010:

 

Re: CEFIRO A31 "GIANT PROJECT" RB26LPG-EMANAGE-ปั๊มน้ำมันเครื่อง+ปั๊มน้ำ N1-ท่อไทเทเนี่ยม-DOWN PIPE VILESIDE-TEIN FLEX-บูชช่วงล่างโพลี่ยูรีเทรน-ค้ำโช๊คARC-MAG 8.5/9.5 ยาง 235/45 275/40-17 แปลงหน้า 32GTR หลัง R33-เบาะRECARO A8

http://www.rongrod.com/rongrod-variety/modify-car/jiant-project-black-a31-lpg-mix-match-%e0%b8%94%e0%b9%89%e0%b8%a7%e0%b8%a2-r32-%e0%b9%81%e0%b8%a5%e0%b8%b0-r33-%e0%b9%84%e0%b8%a1%e0%b9%88%e0%b8%95%e0%b8%b2%e0%b8%a1%e0%b9%83%e0%b8%84%e0%b8%a3-%e0%b9%81%e0%b8%a3%e0%b8%87%e0%b9%81%e0%b8%a5%e0%b8%b0%e0%b8%9b%e0%b8%a3%e0%b8%b0%e0%b8%ab%e0%b8%a2%e0%b8%b1%e0%b8%94%e0%b8%94%e0%b9%89%e0%b8%a7%e0%b8%a2-rb26-lpg-%e0%b8%97%e0%b8%b3%e0%b9%84%e0%b8%9b%e0%b9%84%e0%b8%94%e0%b9%89/

JIANT PROJECT BLACK A31 LPG Mix & Match ด้วย R32 และ R33 ไม่ตามใคร




ครั้งที่แล้วได้ดู CEFIRO สีส้ม ซิ่งแบบครบชุด ส่วนคันสีดำทะมึนน่าเกรงขามนี้ เป็นอีกคันหนึ่งที่ผ่านมืออู่ BIG JOHN SERVICE มา แต่จะมีสไตล์ที่แตกต่างกันไปจากคันสีส้ม เนื่องจากคันนี้ ไจแอนท์ เจ้าของรถ มีความคิดที่จะทำรถตัวเองให้โดดเด่นเหนือใคร แบบ ฟรีสไตล์ เป็นที่มาของ ไจแอนท์ โปรเจ็คท์ ด้ลงทุนแต่งไปมาก ทั้งการ Face & Tail off โดยการเปลี่ยนหน้าเป็น R32 GT-R ส่วนด้ายท้าย ไจแอนท์กลับพลิกแพลงไปเล่นกับ R33 4 ประตู ที่เขาชอบเป็นพิเศษ ก็เลยเป็นการผสมผสานกันตามใจเจ้าของ ส่วนขุมพลัง ก็สุดด้วย RB26DETT เหมือนกัน แต่คันนี้ใช้ ก๊าซ LPG เป็นเชื้อเพลิงในการขับเคลื่อน ไม่พังเหรอไง RB26 ติดแก๊ส ติดได้ไง เดี๋ยวก็พังหรอก !!! อย่าได้เชื่อ เขาเล่าว่า จนกว่าจะ ได้ลองของจริง ว่า RB26DETT ก็ติดแก๊สใช้งานได้ทุกวัน โดยไม่มีปัญหาอะไร
JIANT PROJECT A31 หล่อด้วยสีดำเงาฉ่ำ


ทำโป่งบอดี้หลัง 50 มิล เหมือนกัน สติกเกอร์ M7 JAPAN
ตามความต้องการของ นายไจแอนท์ ที่ ไม่เหมือนใคร ตอนแรกก็เหมือนปกติ คือ แปลงหน้า R32 GT-R มาใส่ ก็ทำแบบคันสีส้มเป๊ะ ๆ เพราะอู่เดียวกัน ตอนหลังเริ่มคิดจะอยาก อวบอ้วน ก็เลยสั่ง Wide Body ด้านหน้า 25 มม. ด้านหลัง 50 มม. ใส่ Sun Roof ตรงรุ่น แบบเลาะทั้งหลังคา เพราะกะจะทำสีใหม่อยู่แล้วเลยจัดหนักไปทีเดียว ส่วนชุดพาร์ทรอบคัน สปอยเลอร์หลัง R32 GT-R กันชนหน้า-หลัง-กาบข้าง เป็นไฟเบอร์ เปลี่ยนคิ้วรอบคัน เป็นรุ่นปี 1995 ด้านท้ายไม่เหมือนชาวบ้าน ส่วนใหญ่จะแปลงท้าย R32 แต่คันนี้มาเหนือกว่า เล่นแปลงท้ายเป็น R33 ตัว 4 ประตู ซึ่งมีรุ่น Autech Version ที่เอา R33 4 ประตู มาทำเป็น GT-R 4 ประตู นี่เป็นความชอบของนายไจแอนท์ เลยจัดออกมาเป็นแบบนี้ ซึ่งก็แปลกตาไปอีกแบบ ตบท้ายด้วยสติกเกอร์ ลายของ M7 JAPAN ตัดให้ดูโหดขึ้นกับสีดำเงาฉ่ำสุดยอด
บานโป่งหน้า 25 มิล กดเตี้ยมาแบบอมยาง


เบาะ RECARO A8 พวงมาลัย MOMO gotham
คันนี้ก็ขอภายในเรียบๆ เพราะรถไจแอนท์ต้องขับใช้งานทุกวัน และต้องมีคนนั่งบ่อย ๆ เลยใส่ของพอประมาณ ใส่ของเยอะเดี๋ยวจอดแล้วพวกคนดีจะฉกไปซะ เริ่มกันจากคอนโซลเป็นของเดิม แต่ใส่ชุดเกจ์ของ R32 GT-R ที่ฝังเข้าไปในช่องเดิมอย่างเรียบร้อยมาก และต่อสัญญาณไฟต่าง ๆ ไว้ครบ ซึ่งดีกว่าไม่มี เวลาเกิดปัญหาจะได้รู้ก่อนที่มันจะพัง เรือนไมล์ NISMO 260 km/h เปลี่ยนพวงมาลัย MOMO gotham (ก๊อตแท่ม) ทรงอวกาศดี ส่วนเบาะก็เล่นของหรู ด้วย RECARO A8 ที่ซื้อต่อมาจากคันสีส้ม เข็มขัด 4 จุด TAKATA เกจ์วัดบูสต์ LAMCO อีกตัวเป็นอันจบแบบเรียบง่าย
มุมนี้มันคือ R32 GT-R เลยแหละ


RB26DETT ใครว่าใช้ LPG ไม่ได้
สำหรับเครื่อง RB26DETT ก็เป็นตัวที่ไจแอนท์เลือกมาประจำการแทน RB20E ของเดิม ที่ทุกวันนี้บ้อท่า ไม่แรงแถมกินน้ำมันยัดทะนาน จะเลี้ยงเอาไว้ทำไม จะเอาให้สุดทีเดียวก็ต้อง ยีบหก ตามภาษาชาวบ้านเรียกกัน ใช้คอนเซ็ปท์เหมือนกับคันสีส้ม คือ ขับสนุก ใช้งานดี ไม่จุกจิก เพราะต้องขับใช้งานทุกวัน เครื่องคันนี้จึงไม่ได้โมเพิ่ม เพียงแต่ปรับสภาพให้พร้อมใช้งาน เน้นของ N1 เช่น ปั๊มน้ำ กับ ปั๊มน้ำมันเครื่อง เบิกของ N1 ใหม่ ที่ได้ผลดีกว่าเดิมมาก เปลี่ยนซีลทุกตัวจะได้ไม่รั่วเวลาใช้งาน เปลี่ยนท่อน้ำทุกเส้น จะได้ไม่เดือดร้อนเวลาท่อยางบวมหรือแตก สำคัญคือ ขยายอ่างน้ำมันเครื่อง 7.5 ลิตร จากของเดิมประมาณ 5 ลิตรกว่า ๆ เพื่อให้น้ำมันเครื่องมีปริมาณมาก เลี้ยงเครื่องได้มากขึ้น ลดความร้อนลงได้เยอะ หัวฉีด 600 ซีซี เผื่อไว้ขยับ Step ในอนาคต
ตอนแรก ไจแอนท์ก็ขับใช้งานได้อย่างมีความสุข วิ่งดี อาการตัวร้อนไม่มี ไม่จุกจิก เพียงแต่ ราคาน้ำมันแพง ถ้าใช้ทุกวันก็คงไม่ไหวเพราะยังเรียนอยู่ แถมเบื่อที่น้ำมัน 95 มันหาเติมยาก ก็เลยปรึกษาทาง พี่จอห์น และ พี่จิม และ อาจารย์ปุ้ย (ทำเครื่อง ทำไฟ จูนกล่อง ตามลำดับ) ก็มีความเห็นว่าจะลอง LPG ดู โดยคิดว่ามันสามารถใช้ได้ อยากลบคำสบประมาทที่ว่า ไม่รอดหรอก พังหมด วิ่งไม่ได้ นอกจาก LPG จะราคาถูกกว่าน้ำมันเยอะแล้ว สิ่งดีดีก็คือ ออกเทน 105 เลยนะครับ มันก็ดีว่าได้ออกเทนสูงมาช่วยลดการน็อกของเครื่องยนต์ มันอาจจะไม่พังก็ได้ โดนใช้ชุดแก๊สอย่างดีจาก AC เปลี่ยนหม้อต้มเป็น KME ที่ทางอู่บอกว่าดีมาก จ่ายแก๊สได้พอเพียง ซัดได้ ใช้งานได้ระยะยาว มันอยู่ที่ว่า คุณจูนส่วนผสมเป็นอย่างไร ถ้าจูนดี มันก็รอด ถ้าจูนแย่ มันก็ไม่รอด อย่าไปโทษเครื่อง
สติกเกอร์ M7 JAPAN ลายมังกรตัวเต็ม


ท่อหลังเทอร์โบ VEILSIDE แท้ คลัตช์ ORC กล่อง POWER FC ท่อไททาเนียม TRUST แท้
จะว่าไม่โมก็ใช่ที่ ยังแอบซ่อนของดีไว้ ท่อหลังเทอร์โบ หรือ Front Pipe เล่นท่อสูตรเด็ดของ VEILSIDE แท้ๆ ที่ให้ความลื่นและความแรงได้ชัดเจน ไจแอนท์ถูกใจกับของเล่นอันนี้มาก บอกเลยว่า เจ๋ง สมใจอยาก ส่วนท่อไอเสีย เป็นไททาเนี่ยม ของ TRUST สำหรับ GT-R แท้ ๆ เสียงเพราะเสนาะโสตดีจริงๆ ส่วนกล่องใช้ POWER FC จูนโดย อาจารย์ปุ้ย แต่ตอนนี้ใช้ GReddy e-Manage ชั่วคราวไปก่อน เพื่อเช็คอาการของรถก่อน
ครีบหน้า NISMO ที่เพิ่มมาจากเดิม


ล้อ BBS ลายหรู โช้ค TEIN FLEX ห่วงหลัง CUSCOค้ำโช้ค ARCรุ่นเทพ
ช่วงล่างคันนี้ก็มาเต็มเหมือนกัน โดยเน้นขับดี ไม่ดีไม่เอาเด็ดขาดคนนี้ ใช้โช้ค TEIN FLEX ทั้งคัน ห่วงช่วงล่างหลังด้านบน จัดของ CUSCO บูชยูรีเทน เน้นความกระชับ กระด้างขึ้นนิดหน่อยแต่ไปเร็วๆ แล้วมั่นใจกว่าเยอะ ทนกว่าบูชยางเดิม และดีกว่าไป ซื้อของเทียม มาใช้ ไม่นานก็หลวมอีก เสียเพิ่มแต่ใช้กันยาวไป คันนี้ได้ค้ำโช้คของเทพ ARC หายาก และดูแข็งแรงดี ตบท้ายด้วยเบรกหน้า 4 พอท หลัง 2 พอท กำลังดี จบที่ล้อ BBS ที่ดูหรูหรา โดดเด่นไปกว่าคันอื่น ดูแล้วไม่โหลดีด้วย ล้อหน้า 8.5 x 17 นิ้ว ล้อหลัง 9.5 x 17 นิ้ว ยาง NITTO NT05 หน้า 235/40-17 หลัง 275/40-17
ก็สวยดีแบบเรียบ ๆ ดูตรงนี้ไม่เห็นเลยว่ามีโป่ง ทำได้เนียนดี


จบกันไปอีกคัน กับ CEFIRO A31 ที่แต่งแบบ แปลกและแตกต่าง ไม่ซ้ำใคร แม้อาจจะดูแปลกตาไปบ้างสำหรับบางคน แต่ก็เป็นสไตล์ของเจ้าของรถ ที่เน้นความแปลกใหม่ และชอบรถที่ขับซิ่งได้ดี ขับใช้งานได้ปกติอีกด้วย มีคอนเซ็ปต์ที่น่าสนใจ แรงได้ไม่กังวล สนใจติดต่อ อู่ BIG JOHN SERVICE บางกรวย โทร 089-818-1109, 086-558-7311, 080-005-7770 แต่ง CEFIRO วางเครื่อง ถนัดเครื่อง RB เป็นพิเศษ ส่วนเครื่องอื่น ๆ ก็ทำได้ (คุยกันก่อนว่าอยากได้แบบไหน) ช่วงล่าง วายริ่งสายไฟ ของแปลก ๆ ทำสี ฯลฯ
ไฟท้าย R33 4 ประตู ไม่เหมือนกับ GT-R ชอบของแปลกเลยเอามาแปลงใส่



โป่งหลังบาน 50 มิล งานฝีมือล้วนๆ


โลโก้ 40 Years Anniversary สำหรับ SKYLINE Autech R33 ที่ทำเป็น GT-R 4 ประตู ฉลองครบรอบบริษัท Autech 40 ปี


ด้านในเน้นความเรียบร้อยแบบรถใช้งานทุกวัน หน้าปัดเดิมสภาพสวย


พวงมาลัย MOMO gotham มันเขียนอย่างนี้แหละ


จอเกจ์วัด R32 GT-R แท้ ไมล์ NISMO 260 km/h


ไทเมอร์ GReddy


วัดบูสท์ LAMCO


กระจกมองหลังของแต่งญี่ปุ่น มาพร้อมนาฬิกาพรายน้ำดิจิตอล


ซันรูฟยกใหม่ทั้งบาน ดีกว่าผ่าแล้วตัดเชื่อมของเดิม ที่จะทำให้เกิดสนิม คันนี้ทำมาแข็งแรงแน่นอนเพราะว่าเชื่อมจุด Spot กันเลย


เปเปอร์โมเดล R32


ตอนนี้ใช้กล่อง GReddy e-Manage ไปก่อน กล่องจริงคือ POWER FC



เบาะ RECARO A8 เข็มขัด TAKATA


RB26DETT วางได้เรียบร้อย



ชุดแก๊ส LPG ของดี


ค้ำโช้ค ARC รุ่นหายาก



ล้อ BBS เน้นความแปลก ปกติจะเห็นในรถยุโรป แต่ทำไมจะใส่รถญี่ปุ่นไม่ได้ล่ะ


รองล้อให้พอดีโป่งหลัง



โช้ค TEIN FLEX ด้านหน้าใส่หนวดกุ้งซิ่ง



ห่วงสีฟ้า CUSCO บูชยูรีเทนสีแดง


หัวโช้ค TEIN บอลจอยท์



เบรก SKYLINE 4 พอท



ท่อ Front Pipe VEILSIDE ของแท้



ท่อไอเสีย TRUST ไททาเนียม ของเทพ

 

Re: CEFIRO A31 "GIANT PROJECT" RB26LPG-EMANAGE-ปั๊มน้ำมันเครื่อง+ปั๊มน้ำ N1-ท่อไทเทเนี่ยม-DOWN PIPE VILESIDE-TEIN FLEX-บูชช่วงล่างโพลี่ยูรีเทรน-ค้ำโช๊คARC-MAG 8.5/9.5 ยาง 235/45 275/40-17 แปลงหน้า 32GTR หลัง R33-เบาะRECARO A8

:coolly-0005: อีกหนึ่งบทความรีวิว ชั้นยอดฮะ