CEFIRO "JZ PROJECT" *ตอบอันไหนที่ถามมาและตอบไปแล้ว หรือ เข้ามาคุยเล่นๆ หรือ นอกประเด็น ขออนุญาตลบเลย เพื่อกระทู้จะได้ไม่ยาว และ ไร้สาระครับ*:coolly-0033:
Re: CEFIRO A31 " 1JZ PROJECT " จากที่เล่น RB20-25-26 STEP รถบ้านมาตลอด จังหวะไปได้เครื่อง 1JZGTE เก่าญี่ปุ่นสวยๆมา1ตัว SPECใส่ A31 เลย -อ่างหน้า -พัดลมไฮดรอลิค -เกียร์โยง ลองเอามาทำเล่นดูมั่ง STEP รถบ้าน ที่คิดเอาไว้ -1J MT -หัวฉีด 2J -แคม 2J -POWER FC -OS 2-3 แผ่น เป็นSTEP ที่เขาทำเล่นกันทั่วไป แต่ก็ปรับแผนได้ตลอดถ้าจังหวะเจออะไรเด็ดๆถูกใจผ่านเข้ามาในมือ หาของ+ทำเครื่องให้พร้อมก่อน เรื่องบอดี้ยังไม่รู้ว่าจะวางในคันไหน :coolly-0023: *ทำใน STEP รถบ้าน ใช้งาน วิ่งเล่น วิ่งTRACKDAY เทอร์โบไม่ต้องใหญ่ วิ่งลื่นๆ ทนๆ ไม่รอรอบ*
Re: CEFIRO A31 " 1JZ PROJECT " วันนี้ -ต๊อกแต๊กคลัช -หม้อน้ำเกียร์ธรรมดา+พัดลมไฮดรอลิค(ใช้เฉพาะ พัดลมกับเซนเซอร์ หม้อน้ำใช้KOYOแทน) -ขาหมุนสำหรับประกอบเครื่อง:coolly-0023:
Re: CEFIRO A31 " 1JZ PROJECT " วันนี้ -ได้ท่อBLITZ JZA80 ทั้งราวมา -ตามคลัช OS 3แผ่น+แคมพร้อมเฟืองแคมสไลค์ ก็พร้อมวางเครื่องครับ:coolly-0033:
Re: CEFIRO A31 " 1JZ PROJECT " ถามกันว่า "น้าจะเปลี่ยนแนวแล้วเหรอ" ไม่ได้เปลี่ยนแนว แต่หาอีกแนวทางขึ้นมาเล่น เครื่อง RB20-25-26 ก็ทำให้ดูแล้วใน STEP รถบ้าน วิ่งใช้งาน+วิ่งเล่น+วิ่งเซอร์กิต -RB26 (32)ไส้เดิมๆ มีประเก็นเหล็ก1แผ่น แคม1คู่ ซัดไม่ยั้ง 11000รอบ/นาที บูส 1.5บาร์ ก็ทำให้ดูกันแล้ว ยังวิ่งได้เป็นปกติ คันนี้ซัดหนักที่สุดของ RB26 ในค่าย -RB25 ไส้เดิม ประเก็นเดิม ทุกคัน ซัดกันไม่ยั้ง RB25DEลาก 9500รอบ/นาที ก็ทำให้ดูแล้ว ยังวิ่งได้เป็นปกติ -RB20 เป็นเครื่องติดรถเอามาเดินสายไฟใหม่ ไส้เดิม ประเก็นเดิม โบ25 หัวฉีด600 ใช้ไป50% กล่อง1ใบ อินเตอร์1J ซัดหนักๆ ขับโหดสุดๆโหดกว่า RB26คันข้างบนแยะ ยังวิ่งได้เป็นปกติ รถที่ทำออกไปยังไม่เคยพังคาเท้าซักคัน ลูกยังไม่เคยห่อหรือแตก มาคราวนี้จะทำเครื่อง1J STEP รถบ้าน มั่งว่าจะฮากันขนาดไหน เครื่อง2J 6MT ประกอบที่HKS THAILAND ก็ยังมีอยู่ในมือ ทุกวันนี้ก็รับแก้งานเครื่องJ อยู่แล้ว ต่อไปจะได้รับวางเครื่องJให้เป็นเรื่องเป็นราวครับ:coolly-0023:
Re: CEFIRO A31 " 1JZ PROJECT " คลัช OS 3แผ่นสวยๆแพงมากๆ ติดไปคิดมา เอาเกียร์ 6SPEED + OS 3แผ่นของเครื่อง 2J ที่มีอยู่ใส่ดีกว่า:coolly-0023:
Re: CEFIRO A31 " 1JZ PROJECT " วันนี้ เปลี่ยนแผนเล็กน้อย ได้เครื่องเก่าญี่ปุ่นมา1เครื่อง SPEC คร่าวๆ -ท่อนล่าง2J เบิกเสื้อใหม่ -ฝาสูบ 1J -เขาโบเดี่ยวสแตนเลส -แคม 264-272 -เฟืองแคมสไลค์ -หัวฉีด 800 -อ่างหลัง ไม่มีโบ ไม่มีคลัช ไม่มีคอมแอร์ เดี๋ยวหาใส่ไม่ยาก อ่างหลังถอดออก เครื่อง 1J ตัวที่ซื้อไว้เดี๋ยวจะปล่อยออกตลาด เก็บเกียร์โยงไว้ใส่กับเครื่องตัวใหม่นี้ รูปจะตามมาครับ:coolly-0033:
Re: CEFIRO A31 " JZ PROJECT " ท่อนล่าง2J-ฝาสูบ1J-POWER FC-แคม264/272-หัวฉีด800-เกียร์โยง 1.5JZ มาส่งให้แล้ว เท่าที่เห็น -เสื้อสูบเบิกใหม่รุ่นเกียร์ธรรมดา -หัวฉีด 850 -แคม IN 264 EX 272 -เฟืองแคมสไลค์ HKS -เขาเทอร์โบสแตนเลส หน้าแปลนน่าจะใส่ 07 25G per ตอนนี้กำลังล้างทำความสะอาดอยู่ เดี๋ยวจะเปิดอ่างดูท่อนล่าง:coolly-0033:
Re: CEFIRO A31 " JZ PROJECT " ท่อนล่าง2J-ฝาสูบ1J-POWER FC-แคม264/272-หัวฉีด800-เกียร์โยง เดี๋ยวเปลี่ยนฝาวาล์วใหม่:coolly-0023:
เปิดอ่างน้ำมันเครื่องดูนอกจากเสื้อสูบของใหม่เกียร์ธรรมดาแล้ว ยังมี -ข้อเหวี่ยง ของใหม่ -ก้านสูบ ของใหม่ -ลูกสูบ ของใหม่ -ปั๊มน้ำมันเครื่อง ของใหม่ เวสเกตของสะสมที่มีอยู่ สภาพใหม่มากๆ ใส่ได้พอดี ท่อกันร้อน EARAL/'/S โดนจริงๆเครื่องนี้ ปิติๆ:coolly-0023:
-ตอนนี้ขาดเทอร์โบอย่างเดียว เล็ง 07 25G per เอาไว้ เล่นไม่เกิน 499แรงแมว จะได้วิ่งTRACKDAY มันส์ๆ -บอดี้สวยๆ กำลังหาอยู่ ได้เมื่อไหร่ก็เมื่อนั้นไม่รีบครับ:coolly-0023:
