ช่วยแนะนำวิธีการปรับโช้ค holins หน่อยครับ

เพิ่งอุดหนุนน้องโน้ตมาหนึ่งชุด น้องเค้าก็แนะนำมาแล้วบ้างแต่ยังมีข้อสงสัยอยู่คับ
คือการปรับหนืด ตัวหน้า ตามที่ทราบใช้หกเหลี่ยม หมุน ตามเข็มนาฬิกา เป็นแข็ง
ทวนเข็มนาฬิกาเป็นอ่อน ใช่ไม๊คับ แต่ตรงท้ายโช้ค มีตัวหมุนอีก ไม่ทราบว่าไว้ทำไรคับ
ส่วน โช้คหลัง ปรับที่หัวโช้ค ใช้ ไขควงปากแบน ใช่หรือไม่คับ
ยังไงแล้วใครพอจะทราบ ลบกวน บอกสอนอีกที่นะคับขอบคุณคับผม

 

ช่วงล่างขั้นเทพ:coolly-0044:

 

ไม่มั่นใจว่าที่ได้มาเป็นของรุ่นไหน ของผมเป็นของ s13 คู่หน้าเป็นที่ปรับอยู่ด้านล่างหมุนตามเข็มจะแข็งหมุนทวนเข็มจะนิ่ม ตรงท้ายโช๊คที่ว่าเอาไว้ขันออกเติมแก๊สครับ

ส่วนโช๊คหลังปรับที่หัวโช๊คใช้หกเหลี่ยม 3 มิลตัวยาวๆ แหย่เข้าไปหมุนปรับครับ

 

ตัวหน้าหัวผมเป็นหกเหลี่ยม ท้ายมีตัวหมุนนะคับไม่รู้ไว้หมุนอะไร
ตัวหลัง หัวเป็นหัวสำหรับให้ไขควงปากแบน มันปรับตรงนี้ป่าวอะคับ

 

เบื่อเอาของเดิมไปซ่อมแล้ววะ ซ่อมมาสองชุุดแล้วพรุ่งนี้ก็เอาขึ้นคานแล้ว
เปลี่ยนบูชช่วงล่าง ทั้งหมด
เปลี่ยนจานเบลคใหม่เบิกศูนย์เลยหน้าหลังพร้อมเปลี่ยนชุดซ่อมคาร์ลิปเบอร์สี่ล้อ
แล้วก็โช้ค
สายพานราวลิ้น
ปาเก็นอ่างน้ำมันเครื่อง
เอาช่วงล่างให้แน่นๆไว้ก่อนรถพี่มันใช้งานทุกวัน ไม่ต่ำว่าห้าสิบโลต่อวันนะ
เกือบหมดตูดเลย
เออยางใหม่อีกสองเส้น

 

เนี่ยคับเหมือนรุ่นนี้เลย ยืมรูปตาโน้ตมานะคับ

 

ตามรูปครับ ที่วงกลมสีแดงไว้คือที่ปรับหนืด ถ้าไม่มีตัวปรับใช้หกเหลี่ยม 3 มิลหมุนแทน
ที่วงกลมสีเหลืองถ้าเปิดออกจะเป็นช่องสำหรับเติมแก๊สครับไม่ต้องไปยุ่งกับมัน

 

น้าเปลี่ยนบูชเท่าไหร่ล่ะที่ไหนด้วย

 

โทรมาถามได้ไอ้น้อง แต่ถ้าเอาเป็นรายตัวรายการฝากไว้ที่โกต๋องอะ

 

ขอบคุณมากมายเลยคับ สีแดงๆยุ่งได้เหลืองห้าม
ขอบคุณคับ

 

อีกสักรอบนะคับ
ตัวที่วงกลมสีแดง เป็นตัวหน้า ที่หัวเป็นหกเหลี่ยม ตรงนี้ใช้ปรับได้เช่นกันใช่ป่าวคับ
ส่วน วงกลมสีแดงอีกรูป เป็นท้ายของตัวหน้า ที่ใช้ปรับเช่นกันใช่ไม๊ครับ
ในการปรับ เราจะเริ่มจากหมุดให้แข้งสุดก่อน แล้วค่อยปรับมาให้นุ่ม
หรือ หมุดให้นิ้มก่อนแล้วค่อยปรับมาให้แข็ง เพื่อจะได้นับคลิกมันนะคับ

ส่วนอีกรูปที่เป็นวงกลมสีเหลือง เป็นหัวของตัวหลัง
ตรงที่วงกลม เป็นตัวปรับใช่ไม๊ครับ เราต้องคลายน๊อตตัวเมียที่ล็อกก่อน แล้วค่อยเอาปากแบนหมุนเพื่อปรับ ที่ปลายหัวน็อตใช่ไม๊คับ
รบกวนอีกสักครั้งครับผม

 

ใช้ดีปะออย

 

พี่ออยไปก็ไม่บอกจะได้ฝากไปทำด้วยชุดนึง รุ่นเดียวกันแหละ

ซื้อมา ยังกองอยู่ที่อู่เลยเนี่ย

 

ตัวที่วงกลมสีแดง เป็นตัวหน้า ที่หัวเป็นหกเหลี่ยม ตรงนี้ใช้ปรับได้เช่นกันใช่ป่าวคับ
ไม่ใช่ครับ

ส่วน วงกลมสีแดงอีกรูป เป็นท้ายของตัวหน้า ที่ใช้ปรับเช่นกันใช่ไม๊ครับ
เป็นที่ปรับหนืดของโช๊คหน้า เวลาถอดหรือใส่โช๊คระวังกระแทกหักนะครับ

ส่วนอีกรูปที่เป็นวงกลมสีเหลือง เป็นหัวของตัวหลัง
ตรงที่วงกลม เป็นตัวปรับใช่ไม๊ครับ เราต้องคลายน๊อตตัวเมียที่ล็อกก่อน แล้วค่อยเอาปากแบนหมุนเพื่อปรับ ที่ปลายหัวน็อตใช่ไม๊คับ
ไม่ต้องคลายน๊อตตัวเมีย ใช้ 6 เหลี่ยม 3 มิลตัวยาวๆ แหย่ลงไปในรูตรงกลางแกนแล้วหมุนปรับได้เลยครับ

ในการปรับ เราจะเริ่มจากหมุดให้แข้งสุดก่อน แล้วค่อยปรับมาให้นุ่ม
หรือ หมุดให้นิ้มก่อนแล้วค่อยปรับมาให้แข็ง เพื่อจะได้นับคลิกมันนะคับ
หมุนให้แข็งสุดก่อนแล้วค่อยปรับนิ่มลงมา ตอนที่ปรับแข็งสุดหรือนิ่มสุดถ้ารู้สึกตึงมือแล้วให้หยุดเพราะถ้ายังฝืนปรับต่ออาจพังได้ถึงกับต้องเปิดโช๊คซ่อมครับ

 

โอเคเติมเงินแล้วจะโทรไปถาม

 

กระจ่างแล้วคับขอบคุณมากคับ ขอให้รวยขอให้รวยคับกับวิทยาทานครั้งนี้

 

**ไอ้ของผมได้มาไง ใส่ไปยังงั้นเลย ลองดูแล้วมันมีแต่ตรงด้านใต้ของโช๊คมีแต่ตัวพลาสติกสีเหลืองเป็นแท่งเล็กหมุนไม่ได้เลย..ไม่รู้ว่ามันรุ่นไหน ไม่เห็นมันมีตัวปรับเลยครับ..

 

ตามรูปเลยหน้า Tein หลัง Jic กระบอกทอง ปรับไม่เป็น :coolly-0043: