ไปเจอมาคับ D.I.Y. UPGRADE AIRFLOW SR-RB TO VG ลุยเลยครับ ก่อนอื่นต้องหา Airflow Z32 มาก่อนครับ เลือกเอาที่มีติดกรองอากาศมาดูแล้วน่าจะดีที่สุดนะครับ หรือไม่ก็ลองดูจากสภาพมันครับ ที่สำคัญอย่าลืม ปลั๊ก นะครับ ไม่งั้นเดี๋ยวจะยุ่ง <a href="http://pic.free.in.th/id/6801d3c68e44e1df97099863a587d603" target="_blank"><img border="0" src="http://image.free.in.th/z/ie/zmj71.jpg" alt="images by free.in.th" /></a] หน้าตาของ AF.Z32 เพลทจะเป็นสีส้มครับ แล้วก็ Part Number 22680 30P00 ครับ <a href="http://pic.free.in.th/id/94c24cc523cf3235c1ca4439257ea668" target="_blank"><img border="0" src="http://image.free.in.th/z/ia/4bu32.jpg" alt="images by free.in.th" /></a] เปรียบเทียบขนาดกันครับ ระหว่าง ซ้ายไปขวา SR RB VG เรามาดู Part number ของแต่ละรุ่นกันครับ และเปรียบเทียบขนาดและแรงม้าที่สามารถรองรับได้ครับ <table border="1" width="100%"> <tbody><tr bgcolor="#FFFF00"> <td colspan="2"]อันดับแรก SR</td> </tr> <tr> <td width="50%"]N14 GTiR</td> <td width="50%"]22680-54C00 280-290HP 65mm</td> </tr> <tr> <td width="50%"]SR20DET S14</td> <td] 22680-69F00 4pin 280-290HP 65mm</td> </tr> <tr> <td width="50%"]SR20DET S14a/S15</td> <td] 22680-69F01 4pin 280-290HP 65mm</td> </tr> <tr> <td width="50%"]SR20DET PS13</td> <td]22680-52F00 290HP 65mm</td> </tr> <tr bgcolor="#FFFF00"> <td colspan="2"]อันดับต่อไปของ RB ครับ</td> </tr> <tr> <td width="50%"]RB20DET R32/R33</td> <td width="50%"]22680-02U00 300-310HP green 5pin 76mm</td> </tr> <tr> <td]RB20DET /RB25DET ECR33</td> <td]22680-31U00 R33 350HP ?purple? 76mm</td> </tr> <tr> <td]RB26DETT R32GTR/R34 </td> <td]22680-05U00 310HP 70mm </td> </tr> <tr> <td]RB20E/DE/DET/RB25DE BNR32/BCNR33</td> <td]22680-02U00 300-310HP green 5pin 76mm</td> </tr> <tr> <td]RB20E/RB25DE/RB25DET ECR33 BCNR33 </td> <td]22680-31U00 350HP pink 76mm</td> </tr> <tr> <td]RB25DET ECR33 BCNR33 Maxima</td> <td]22680-31U05 pink</td> </tr> <tr bgcolor="#FFFF00"> <td colspan="2"]อันดับต่อไปของ VG ครับ</td> </tr> <tr> <td]VG30DE R31</td> <td]22680-16V00 purple </td> </tr> <tr> <td]VG30E VG30ET Z31 </td> <td]22680-25P00 blue </td> </tr> <tr> <td]VG30DETT Z32 2orange 6pin 76mm</td> <td]2680-30P00 450-500HP (500HP) </td> </tr> <tr> <td]VG30DE / RB20DET HR31 12/88~01/91 </td> <td]22680-16V00 purple </td> </tr> <tr bgcolor="#FFFF00"> <td colspan="2"]แถมครับ</td> </tr> <tr> <td]Infinity Q45</td> <td]22680-61U00 350-400HP yellow 90mm</td> </tr> <tr> <td]Nismo </td> <td]22680-RR580</td> </tr> <tr> <td]Apexi BFC BNR32/BCNR33</td> <td] </td> </tr> <tr bgcolor="#FFFF00"> <td colspan="2"]เกือบลืม CA18 ครับ เดี๋ยวนาย เอ น้อยใจ </td> </tr> <tr> <td]CA18DET S13</td> <td]22680-D6000 190HP 3pin 60m</td> </tr> </tbody></table] มาต่อกันครับกับการ Upgrade Airflow SR To VG ดูขนาดของ Size ที่ต่างกันครับ ทำให้อากาศ Flow ดีกว่าเดิมครับ เลือกเอาที่มีมุ้งลวดทั้ง 2 ด้านนะครับ เพราะ Airflow Nissan เป็นแบบ Hot wire ครับ โดนน้ำที่เดียวพังครับ เซ็นเซอร์ไวมาก ๆ ครับ ปลั๊กของแต่ละตัวจะไม่เหมือนกันครับ เริ่มจาก Sr มี 4 Pin / RB มี 5 Pin / VG มี 6 Pin ครับ อย่าลืมเอาปลั๊กมาเด็ดขาดนะครับ มาถึงวิธีการต่อกันซะทีครับ พร่ามมานาน อิอิ สำหรับรถที่ยังไม่ได้ทำกล่อง หรือไม่ได้ใส่พวก Piggy back หรือกล่อง Stand alone ต้องพ่วงปลั๊กแอร์โฟว์เดิมไว้นะครับ เพราะใส่ Airflow VG ต้องปรับแก้ค่า VQ Map ใหม่ครับ ไม่งั้นรถจะสตาร์ไม่ติด หรือสตาร์ได้แต่เครื่องจะเดินแบบน้ำมันท่วมครับ ต้องใส่ของเดิมก่อนแล้วจะเลือกใช้ กล่องแบบไหนก็มาว่ากันอีกทีครับ สำหรับ SR จะมีทั้งหมด 4 Pin ส่วน VG มี 6 Pin ครับ ต่อตามนี้เลยนะครับไม่ยากครับ ที่ตัว Airflow จะมีภาษาอังกฤษบอกครับ A-F A - ปล่อยว่างไว้ครับไม่ต้องต่ออะไรเลย B - ต่อจากสายสีขาวของ SR ครับ C - กราว ก็ต่อลงกราวธรรมดาครับ จะเข้าตัวถังรถหรือจากสาย Airflow ของ SR ก็ได้ครับ D - ต่อเข้ากับสายสีดำของ SR ครับ E - ต่อเข้ากับสายสีดำ/ขาว ของ SR ครับ F - ปล่อยว่างไว้ครับไม่ต้องต่ออะไรเลย แค่นี้ครับก็เสร็จแล้วไม่ต้องเสียตังค์ค่าต่อประมาณ 500 บาทได้ครับเท่าที่ลูกค้าเคยไปต่อมา <hr> มาต่อของ RB To VG กันมั่งครับ ของ RB จะมีทั้งหมด 5 pin ครับ ส่วนของ VG จะมี 6 pin เหมือนเดิมครับ วิธีการต่อก็ง่าย ๆ เหมือน SR ครับเริ่มกันเลยดีกว่าครับ พ่วงสาย Airflow เป็น 2 ปลั๊กเหมือนเดิมครับ เพราะต้องโมกล่องใหม่รถถึงจะวิ่งได้ครับ A: ปล่อยว่างไว้ B: ต่อเข้าสายแอร์โฟวสี ดำ ของ RB C: ต่อเข้าสายแอร์โฟวสี ดำ/เงิน ของ RB D: ต่อเข้าสายแอร์โฟวสี ขาว ของ RB E: ต่อเข้าสายแอร์โฟวสี ดำ/ขาว ของ RB (connect to black with white trace) F: ปล่อยว่างไว้ แค่นี้ก็เป็นอันเสร็จพิธีครับ ง่าย ๆ กับการ D.I.Y. Upgrade Airflow ครับ
แอร์โฟร์สีชมพู่ ของA32 ต่อแบบเดียวกับชุดที่ 2 ป่าวครับ RBน่ะครับ __________________ gclub บาคาร่า กติกาบาคาร่า
