มันจะมีค่าใช้จ่ายจุกจิกที่ต้องจ่ายเพิ่ม -ตัดต่อหัวหมู (ทำออกมาเนียนครับ) -ค่าหัวหมูเจกับฟลายวีลเจ (ถ้าไม่ใช้ของเดิม เผื่อจะเอาไว้ขายต่อ) -ค่าทำคานรับแท่นเกียร์เพราะลูกมันใหญ่ขึ้น -ค่าเดินท่อไอเสียท่อนหน้าเพราะมันจะติดเกียร์(ใหญ่กว่าเก่า) พวกนี้รวมๆกันประมาณหมื่นกลางๆบวกลบ ค่ายกเกียร์คงราคาเดียวกับเกียร์เจ ค่าเกียร์เดี๋ยวนี้ก็ราคาใกล้ๆกันแล้ว(JZ กับ RB25) รวมๆผมว่าน่าจะจ่ายแพงกว่าใช้เกียร์เจ ประมาณ หมื่นกว่าถึงสองหมื่นครับ ในกรณีที่ไม่รวมชุดคลัทส์นะครับเพราะก็แล้วแต่คุณจะเลือกอีก ของผมใช้หวีของ nismo ส่วนผ้าเอาไปย้ำทองแดงเอาครับ ใช้งานได้ดีครับ(โบเดิม) 7พันกว่าบาท การใช้งาน.....สุดยอดครับ เกียร์ชิดดีไม่มีห้อย เข้าง่าย รอบจัดดีทีเดียว เร้าใจกว่าเกียร์เจครับ(ผม และพี่ๆที่ลองขับทั้งสองอย่างแล้วมีความเห็นตรงกันครับ)
บอกข้อมูลเพิ่มเติมอีกนิด รถผมระหว่างรอตัดต่อหัวหมูจะใช้เวลาพอสมควร เพราะเป็นงานฝีมือ ระหว่างรอก็ยังไม่เอารถเข้าไปครับใช้รถไปก่อน พอของพร้อมค่อยเข้าไปประกอบครับ
ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลดีๆ:coolly-0003::coolly-0003::coolly-0003::coolly-0003::coolly-0003::coolly-0003:
มีค๊บ เพื่อนผมทำเองให้โรงกลึงวัดตัดหัวหมู jมาใส่กะเกียร RB25 ใส่พอดีเลยค๊บแล้วยังใช้งานตามปิตยูเลย 2J โบเกียร์RB25 ก็คันในรูปนี้อ่ะ ห้องเครื่องเหลืองเนี้ย
ผมโทรไปถามที่สหสัมพันธ์เอ็นจิเนียริ่งเค้าบอกว่าทำไม่ได้พี่ไปทำที่ไหนมาครับช่วยส่งข่าวหน่อยครับขอบคุณมากครับพี่
