คือ ผมไปเจอวิธีเช็คไฟรั่วของรถยนต์มาครับ http://www.youtube.com/watch?v=n8F95PgsFKk เลยเอามาลองกับน้องโลมาขาวบ้าง เพราะก็สงสัยเหมือนกันว่า ทำไม่จอดไว้นานๆแบตหมด สตาร์ตไม่ติดเลยครับ กระบะอีกคันไม่ค่อยค่อยขับ ไม่ได้สนใจมัน บางทีเป็นเดือนมันยังสตาร์ดติดเลย น้องโลมาขาวสัปดาห์กว่าๆ งอแงแล้ว ก็เลยลองทำดูครับ ปรากฏว่า กระจกไฟฟ้าฝั่งข้างคนขับนี่เอง ตัวปัญหา พอถอดแผงกระจกไฟฟ้าออก หลอดไฟที่ติดค่อนข้างสว่าง ก็เืกือบจะดับตามวิธีการตามลิ้งค์เป๊ะๆัลยครับ ยังเหลือติดหรี่ๆ แบบหรี่มากๆครับ อยากรู้ว่ามันปกติไหม คือตอนนี้ผมแทบจะถอดอุปกรณ์ไฟฟ้าทุกอย่างออกหมดแล้วครับ ยังติดแบบหรี่มากๆๆๆอยู่เลยครับ ปล. A31 1JZ GTE เครื่องสภาพเดิมๆไม่ได้ทำอะไร วิทยุเดิมๆครับ ขอบคุณพี่ๆน้องๆทุกท่านครับ
ถามต่อนิดนึงคับ แล้วรู้ว่าไฟรั่วแล้วไปรู้จุดรั่วได้ไงคับ ว่าเป็นที่กระจกไฟฟ้าฝั่งคนขับ เพราะในรถก็มีหลายอย่างที่ใช้ไฟ ปล. รถผมก็ไฟรั่วเหมือนกันคับ ปวดหัวมาก
ตอนผมตรวจสอบผมค่อยๆไล่ทีละอุปกรณ์อะครับ เพราะตอนแรกเลยหลอดไฟติดค่อนข้างสว่างครับ จำเลยตัวแรกเป็น วิทยุ ดึงออกมา ถอดทั้งสายไฟเลี้ยง สายเสาอากาศ ลองทำการตรวจสอบอีกรอบ ไฟสว่างเท่าเดิม เลยคิดว่าไม่ใช่ จำเลยตัวต่อไป เซ็นเซอร์ตรวจการปิดประตู ใช้วิธีปรับสวิทซ์ไฟให้ เป็น OFF ไม่ขึ้นกับประตูแทน ผลไม่เปลี่ยน ไม่น่ารั่วครับ และลองปรับเป็น ON และ DOOR เช็คด้วยเหมือนกัน (อันนี้ผมเทียบกับน้องอีซูซุ มังกรทองครับ ถ้าปรับสวิทซ์ไป ON - ไฟติดสว่างจ้า ปรับ DOOR - ถ้าปิดประตูไม่สนิท ก็สว่างจ้า ปิดสนิทไฟดับ ปรับ OFF -ดับ ผมเข้าใจว่ามังกรทองไฟดับสนิทได้เลย น่าจะเป็นเพราะว่ามันเล่นไม่มีระบบไฟฟ้าอะไรเลย ไม่มีกันขโมย ไม่มีเซ็นทรัลล้อค ไม่มีกระจกไฟฟ้า เลยยังถามว่ากรณีน้องโลมาเหลือหรี่มากๆๆๆ ปกติมั้ย) จำเลยตัวต่อไป แผงปรับกระจกมองข้าง แงะออกมา ถอดสาย ผลไม่เปลี่ยนแปลงไม่น่าใช่อีก จำเลยตัวต่อไป ปรับกระจกไฟฟ้าแต่ละบาน (พอดีเคยเห็นกระทู้นึงบอกว่าเจออาการกระจกไฟฟ้าบานหลังคนขับ เลื่อนลงเองได้ แล้วมีพี่ๆน้องๆมาตอบว่าเป็นเหมือนกัน ของน้องโลมา สายละลายช็อตตัวถัง ก็เลยลองดูครับ) ก็ลองถอดทีละอันวัดทีละครั้ง คราวนี้เจอบานคนขัางคนขับ จากที่ค่อนข้างสว่าง กลายเป็นเกือบดับเลยครัย เลยถอดปลั๊กเลยไว้ก่อนเลยครับ
