เครื่อง 1 J turbo GTE ติดแก๊สหัวฉีดมาใช้หม้อต้มของไรดีครับ ยี่ห้อไรดี ราคาเท่าไหร่ครับ มีรูปไหมครับ ขอคุณครับ ตอนนี้บูสสะดุด อะครับ :sweat:
ยี่ห้อ ac นะครับ อาการเวลาบูตมันสะอึกนะครับ แบบสะดุด อะ แล้วก็อยู่ดีๆๆเปลี่ยนเป็นน้ำมันตอนเวลาออกตัว(แต่นานๆๆเป็นทีอะครับ)
AC 6สูบ ที่มากับชุดจะให้หม้อต้ม Zavoli ขนาด 200 แรงม้า ถ้าเป็นเครื่อง 1JZ-GTE A/T เดิมๆ บูสท์สแตนดาร์ด ก็ใช้พอครับ แต่หากว่ามีปรับบูสท์เพิ่มหรือเป็นเกียร์กระปุก ต้องเปลี่ยนสปริงดันผ้าที่หม้อต้มให้แข็งขึ้น และจูนใหม่ทั้งตาราง แค่นี้ก็ใช้งานได้ดีแล้วครับ ส่วนตอนออกตัวแล้วตัดกลับไปใช้น้ำมันเองบางครั้งมันมีหลายสาเหตุครับต้องตรวจสอบดู แต่ส่วนใหญ่เกิดจากแรงดันหม้อต้มร่วงต่ำกว่าค่าที่ตั้งไว้ในโปรแกรมครับ
ใช่ครับหม้อต้มยี่ห้อ Zavoli นี้เลยครับถ้าจะเอาให้พี่แก้ไขตามที่บอกอะครับค่าใช้จ่ายเท่าไหร่อะครับ หรือต้องเอารถไปให้ดูก่อนครับ ขอคุณครับ
ค่าแรง 1,000 บาท (ไม่รวมอุปกรณ์บางชิ้นหากต้องเปลี่ยน) ค่าจูนนิ่งโดยใช้ Wideband A/F Meter 2,000 บาท ค่าทำสายไฟหัวฉีด 2,000 บาท(รวมค่าแรงแล้ว เครื่อง1JZ-GTE โดยส่วนใหญ่มักทำสายไฟหัวฉีดแก๊สผิดกรุ๊ปมา เจอเป็นประจำ)
จูนนิ่งโดยใช้ Wideband A/F Meter เป็นยังไงอะครับไม่ค่อยรู้เรื่อง แล้วสายไฟหัวฉีดแก๊สผิดกรุ๊ปมา อาการเป็นยังไงหรือครับ ขอบคุณครับ ขอเก็นเงินก่อนนะครับ จะไปทำครับผมขอบคุณครับ
ผมก็ใช้รุ่นนี้และยี่ห้อนี่สำหรับเครื่อง j-bo ตลอด ก็ไม่มีปัญหาอะไรครับ เพราะหม้อมันรับแรงม้าได้ 250 ตัว ซึ่งเวลาติดตั้งหรือร้านที่รับติดตั้งต้องคัดสรรคอุปกรณ์เกี่ยวกับหม้อต้มก่อนอ่ะครับ เพราะเวลาจัดชุดหรือจัดส่งเขาจะไม่เน้นว่าเป็นหม้อยี่ห้ออะไร มีอะไรก็ใส่หมด แต่ทางผมจะต้องเป็นหม้อ p-250 ขั้นต่ำน่ะครับ สูงกว่าก็จะเป็นหม้อเงิน หรือทองที่นิยมใช้กับเครื่องที่มีแรงม้ามากๆ และแรงบิดสูง ซึ่งที่กล่าวมาผมจะเน้นกับเครื่อง j bo และ j ไม่ bo ครับ:augenrollen:
