งั้นมีกล่องเดิมอยู่มั้ยครับลองเอามาเสียบใช้ดูก่อนเป็นมั้ย แล้วเช็คโค้ดของกล่องดูว่ามี Sencer ตัวไหนเสียบ้างหรือเปล่า ACC Valve จะทำงานสัมพันธ์กับ ตัว Air regulator ด้วย ลองเช็คโค้ดดูครับ น่าจะช่วยได้ คิดได้แค่นี้อะ:coolly-0038:
อืม ลืมบอกไปนิดครับ ต้องเช็คที่ Throttle switch (สวิทซ์ที่อยู่ข้างลิ้นปีกผีเสื้อ) ด้วยครับ วิธีการคือ 1. ลิ้นปีกปีกผีเสื้ออยู่ในตำแหน่งปิด หรือเดินเบา 2. ให้ถอดปลั๊กThrottle switch ออกก่อน แล้วใช้มิเตอร์จับที่ขั้วบนกับขั้วล่างของตัว Sensor(ถ้าจำไม่ผิดนะ) แล้วเช็คว่าขั้วใน sensor มันต่อถึงกันหรือเปล่า ซึ่งต้อง Onนะครับ สัญญานนี้จึงจะไปเข้ากล่องECU แล้วกล่องจึงจะสั่งเลี้ยงรอบเดินเบาไปที่ AAC Valve อีกทีครับ (ถ้าไม่มีมิเตอร์ก็ไปซื้อเอา ตัวสีเหลืองๆ อันละ 200-300 ก็ใช้ได้แล้วครับ) 3. ถ้าไม่ On ก็ให้ปรับ Sensor โดยที่คลายน้อตเล็กน้อย แล้วหมุน Sensor ในทิศทางทวนเข็ม ทีละนิดนะครับ (ใช้ตูดไขควงค่อยๆเคาะเบาๆ) สวิทซ์ On เมื่อไรเป็นใช้ได้ เอาแค่นั้นพอ ถ้าเลยไปเยอะค่าอื่นๆของ sensor จะเพี้ยนได้ ข้อสังเกตคือ ถ้าตั้ง Throttle switch ได้ถูกต้องแล้ว เมื่อถอดปลั๊กออก รอบจะตีขึ้นสูงกว่ารอบเดินเบาครับ ให้ทำตรงนี้ก่อน แล้วค่อยไปตั้งที่ AAC Valve(อยู่ข้างท่อร่วมไอดีด้านสูบ6 เป็นกระป๋องเล็กๆ)นะครับ คราวก่อนลืมนึกไป ขอโทษทีครับ
