อันนี้ก็แล้วแต่นะครับว่าจะเล่นแบบไหน บางคนก็บอกว่าเกียร์เจดีกว่า ตรงรุ่นกว่า แต่บางคนก็บอกว่า ลงทุนแปลงเอาเกียร์ RB25DET ใส่น่าจะเวิร์คกว่า อันนี้คือที่ผมฟังๆ มานะครับ เพราะส่วนตัวไม่เคยใช้เกียร์ MT เครื่องเจ เกียร์เจ = ตรงรุ่น ไม่ต้องแปลงใดๆ ชนกันโพล๊ะๆ แต่็ราคาสูงหน่อย ที่ผมเห็นผ่านๆ ตามาก็ราวๆ 10000 up กันทั้งนั้น บางทีถีบไป 20000 บ้างก็มี แล้วก็ถ้าจะหาเกียร์โยงแท้นี่ จะหายากหน่อยนึงครับ คลัทช์ซิ่งเห็นมีขายทั่วไป ว่าเป็นคลัทช์ทองแดงบ้าง 2แผ่น 3แผ่นบ้าง ว่ากันไป ราคาพอๆ กับของ RB ครับ เวลารอบสูงๆ จะเข้าเกียร์ยาก และแข็ง (ฟังเค้าบอกมา) เกียร์ RB25 = ไม่ตรงรุ่น จะใส่ต้องแปลง จะมีค่าแปลงที่เพิ่มขึ้นมา ราคาเกียร์ RB25 ถูกกว่าเกียร์เจอยู่ครึ่งนึง คลัทช์ซิ่งราคาไม่แพง หาง่าย และมีหลายเสต็ปให้เลือก ตั้งแต่ผ้าซิ่งเนื้อผสม ผ้าทองแดง 3แฉก ผ้า 9ก้อน 2แผ่น 3แผ่น 4แผ่น มีหมด เพราะเครื่อง RB เทอร์โบใช้คลัทช์ size เดียวกันหมด เวลารอบสูงเข้าเกียร์ง่าย และนิ่มกว่าเกียร์เจเยอะ (ฟังมาพร้อมกับที่ได้ยินข้างบนมา) ส่วนจะให้ไปแมทช์กับเฟืองท้ายนี่ ผมว่าตรงนี้อย่าดูยี่ห้อ ให้ดูเรื่องอัตราทดดีกว่าครับ จับอัตราทดให้เหมาะสมกับการขับขี่ แบบนี้น่าจะโอกว่าครับ ลองดูครับ
เสริมให้หน่อย ถ้าเกียร์ 1jz vvti เข้านิ่ม เท่า RB เลย รอบสูงก็ยัดได้สบาย ไม่เหมือนเกียร์ 1 เจ ไม่โยง ระยะห่างเกียร์สั้นมาก อัตราทด ต่างกัน นิดเดียว นิดจริงๆ
เสริม ด้วย เกียร J จากการไปถามๆมา ตามร้านเชียงกง ค่าตัวเธอ แพงมากๆ แถวชลบุรี หายากมากๆแพงมาก Jไม่โยง 15000Up โยง 20000-25000 แถวชลบุรี-พัทยา กระบะเก่าไหม่ วางเจ เซ็ดโบเดี่ยว ติดแก๊ส เพียบเลย หัวฉีด มิค วิ่งกันทั่วเลย คนหันมาเล่นเบนซินเยอะมาก Vigo ไหม่ๆ ยังวางเจครับ รถที่วางเจ เข้าๆออกอู่เฝ้าด้วย มีหาย ครับ
เกียร์ 25 โบ เด๋วนี้ไม่ถูกแร้วคั๊บ ล่าสุดไอแป๊ะไปซื้อมาชนกะ 26 ของมัน ขนาดเกียร์แม่งยำมาแร้วยัง 15,000.- เลย แต่มันเป็นไฟล์ทบังคับที่ต้องซื้อ เพราะเครื่องมันต้องวางแล้ว อ้อ ที่เกียร์ 25 มันแพงทุกวันนี้ก้อเพราะพวกเจ เอาไปแปลงใส่กันนี่แหละ เซียงกงมันรู้ทันว่า 25 เอาไปแปลงใส่เจได้ มันเลยขยับราคาพรวด ๆ ๆ ไม่เชื่อก้อต้องเชื่อ สรุป เจหาเกียร์ของตัวเองมาใส่ดีกว่า ไม่ต้องแปง เพราะ 25 เด๋วนี้แพงได้ใจ ไหนจะค่าแปลงอีก มีอย่างเดียวคือ คลัชท์ซิ่งจะถูกกว่าเท่านั้นแหละ
พระเจ้า เอาแล้วไงผมว่าแล้วว่าเหตุการณ์นี้ต้องเกิดซักวัน เพราะหลังๆ นี่เห็นเจไปชนเกียร์ 25 กันเยอะเหลือเกิน * นี่ต้นเหตุมันเกิดจากไอ้เคนรกอโลกีย์ใช่มั้ยพี่ออย
ตามนั้นครับเกียร์25เด๋วนี้มะได้ถูกเหมือนเมื่อก่อนแร๊วนะครับ เพราะมันมีส่วนแบ่งทางการตลาดของพวกกระบะตัวแรงทั้งหลายจับใส่กันให้เกลื่อน โดยเฉพาะ25 neo 6ราคาไม่ต่างจากเกียร์โยงของjเลยครับ ใครที่คิดว่า25 8000ก็ซื้อได้เหมือนเมื่อก่อนลืมไปได้เลยครับ ผมเห็นกี่ที่ก็ขึ้นหมื่นหมดแระนอกซะจากว่าจะทำเซียงกงเองแระไปตัดเองอันนั้นละโอเค ใครที่กะลังคิดจะเล่น26เตรียมใจไว้เลยครับโดนแน่ๆเหมือนป๋ม:cry: :cry:
คนทำเซียงกงก็เล่นเนทคับ เค้าเข้ามาอ่านแนวทางการทำรถหมดเลย ราคาเลยโด่งปรี๊ด.... เค้าปรับราคาตามกระแสพวกเราน่ะคับ เช่น แม็กลายที่กำลังนิยม โบที่ชอบซื้อมาแปลง เกียร์ก็รู้กันอยู่ และก็ เกจต่างๆ ฯลฯ คับ
ถุยยยยยยเมริงนี่จ้องจะหักคอกรูลูกเดียวเลยนะสำหรับเมริงเด๋วกรูขายให้แพงเป็นพิเศษ :biggrin: :biggrin: :biggrin:
เป็นเกียร์เก่ายุ่นครับแต่โดนผ่ามาแล้วครับ ผมได้มาในราคา15000บาท ผมจับชนกับ26ก็ไม่เห็นเป็นไรครับ ใช้งานบนถนนได้ตามปกติครับ เหยียบ ยัด กระชากได้ไม่กระจาย แต่ผมคุยกับอู่เค้าบอกว่าถ้าทำเสต็ปผม(t51r) เกียร์ลูกนี้กระจายแน่นอนไม่รอดแน่ เลยสั่งลูกใหม่ไปแล้วคับมาถึงเมื่อไหล่ ลูกนี้ยกออกทันทีครับเก็บไว้ก็รกบ้านครับ เลยกะว่าขายดีกว่า ถ้าสนใจเด๋วผมpmราคาไปให้ละกันครับ ลงราคาในนี้ท่าจะไม่เหมาะเพราะไม่ใช่บอร์ดซื้อขายครับ :biggrin:
