พอดี ไปได้รถมาเป็น เครื่อง RB20 TURBO เกียร์ธรรมดา อยากถามหน่อยครับ 1.โดยปกติ(ส่วนใหญ่) รถที่เปลี่ยนจากเครื่องเดิม เป็น RB20 TURBO เกียร์ธรรมดา จะต้องเปลี่ยนครัช เป็นครัชทองแดงด้วยหรือไม่ 2.ข้อเสียของครัชทองแดง คือทำให้เข้าเกียร์ยาก ใช่หรือไม่ (ตอนนี้รถผมเข้าเกียร์ 1 ยากๆๆๆๆ มาก ๆๆๆๆๆ ผมทำทั้งย้ำ ๆๆๆ ครัช หรือเหยียบครัชจนสุดแล้ว ก็ยังเข้าไม่ได้ ผมแก้ไขโดยเข้าเกียร์ 2 ก่อน แล้วเลื่อนมาเข้าเกียร์ 1 ก็เข้าได้ แต่ไม่นิ่ม ต้องฝืน ๆ เอาเวลาติดไฟแดง ผมออกทีหลังเขาทุกที) 3.ก่อนสตาร์ท จะมีไฟแบตเตอรี่ , ไฟน้ำมันเครื่องติดโชว์ก่อน หลังจากเครื่องติดแล้วไฟทั้งสองจะหายไป แต่ของผม มันดันมีไฟ power ติดค้างประมาณ 5 วินาที แล้วก็กระพริบอีก 6-7 ครั้ง แล้วก็ดับไป ทั้ง ๆที่ผมก็ยังไม่ได้ สตาร์ทเครื่องเลย หมายถึงอะไรครับ 4.รถเดิม ๆ 12 วาวล์ หน้าเป็นดิสเบรค หลังเป็นดิส หรือดั๊ม ครับ 5.หากรถได้เปลี่ยนเบรคหลังเป็นดิสแล้ว ที่ดึงเบรคมือ(เกียร์ออโต้) อันเดิมใช้ไม่ได้ใช่ไหมครับ ผมลองดึงแล้วไม่มีแรงดึงเลย ตอนนี้ไม่กล้าจอดบนทางขึ้นเนินเลย ต้องเปลี่ยนเป็นแบบที่เป็นด้ามยาว ๆ ใช่ไหมครับ 6.บอกน้ำมันเครื่องที่ใช้ถ่าย RB20TURBO หน่อยครับ ขอถามแค่นี้ก่อนครับ เดี่ยวสงสัยจะมาโฟสใหม่ครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
1. ไม่จำเป็นครับ 2. ไม่รู้ครับแต่คิดว่าครัชน่าจะแข็งกว่าปกติ(ลองให้คนรู้ชัวร์ๆมาตอบแล้วกัน) 3. ของผมก็เคยเป็นครับแต่รถยังวิ่งแบบปกติอยู่เลยไม่ได้ใส่ใจครับ 4. เป็นดิสเบรคหน้า-หลังเลยครับ ถ้าวางเครื่อง20โบมาถ้ายังเป็นเบรคเดิมควรเปลี่ยนเป็นเบรคสกายไลน์หรือเบรคของ20โบครับ 5. ของเกียออโต้ตัวเบรคมือจะอยู่ในตำแหน่งของครัชครับ(เบรคมือโดยใช้เท้าเหยียบปลดล็อคเบรคมือตรงอันที่คุณดึงแล้วไม่มีแรงดึงอ่ะครับ ในกรณีของคุณผมว่าวางเครื่องเกียธรรมดามาตอนนี้รถคุณคงไม่มีเบรคมืออ่ะครับ ต้องเปลี่ยนคอนโซลเป็นของเกียธรรมดาครับ 6. ผมใช้ของ ปตท. ถ่ายตามระยะทางก็ไม่น่ามีปัญหาอะไรครับ ***ปล. รอผู้รู้คนอื่นมาตอบอีกทีครับ ผมความรู้น้อยตอบได้เฉพาะเท่าที่รู้ครับ*****
ตอบข้อ2. ออกตัวไม่ค่อยนิ่มครับ ครัทจะจับอย่างเดียวเลย ขับแบบรถติดๆในเมืองยากหน่อย อาจจะแข็งบ้างเพราะครัททองแดงมักจะมากับหวี่ครัทแต่ง ส่วนเข้าเกียร์ยากไม่เกี่ยวนะครับ ของผมเข้าเกียร์ง่ายเหมือนรถทั่วไปอ่ะครับ
1.โดยปกติ(ส่วนใหญ่) รถที่เปลี่ยนจากเครื่องเดิม เป็น RB20 TURBO เกียร์ธรรมดา จะต้องเปลี่ยนครัช เป็นครัชทองแดงด้วยหรือไม ตอบ: ไม่จำเป็นครับ คลัทช์ธรรมดาก็ใช้ได้ ขอให้ตรงรุ่นก็พอ แต่ถ้าเอาไว้แข่งหรือชอบซิ่ง เปลี่ยนคลัทช์เปลี่ยนหวีเป็นผ้าทองแดง หวีแต่งก็ได้ครับ ่ 2.ข้อเสียของครัชทองแดง คือทำให้เข้าเกียร์ยาก ใช่หรือไม่ (ตอนนี้รถผมเข้าเกียร์ 1 ยากๆๆๆๆ มาก ๆๆๆๆๆ ผมทำทั้งย้ำ ๆๆๆ ครัช หรือเหยียบครัชจนสุดแล้ว ก็ยังเข้าไม่ได้ ผมแก้ไขโดยเข้าเกียร์ 2 ก่อน แล้วเลื่อนมาเข้าเกียร์ 1 ก็เข้าได้ แต่ไม่นิ่ม ต้องฝืน ๆ เอาเวลาติดไฟแดง ผมออกทีหลังเขาทุกที) ตอบ: คลัทช์ทองแดงไม่น่าเกี่ยวกับที่ว่าด้ามเกียร์เข้ายากนะครับ เพียงแต่ว่า บางทีต้องเหยียบคลัทช์ให้ลึกกว่าปกติ แต่ไอ้อาการเข้าเกียร์ 1 ยากตอนติดไฟแดงเนี่ย รถผมก็เป็นครับ แบบว่าถ้าจอดเฉยๆ แล้วจะออกตัวเนี่ย เข้าเกียร์ 1 ยากหน่อย เหมือนเกียร์มันแข็งๆ แต่ถ้าขับอยู่แล้วเชนมา 1 นั้น เข้าง่ายครับ ไม่รู้มันเป็นอะไร 3.ก่อนสตาร์ท จะมีไฟแบตเตอรี่ , ไฟน้ำมันเครื่องติดโชว์ก่อน หลังจากเครื่องติดแล้วไฟทั้งสองจะหายไป แต่ของผม มันดันมีไฟ power ติดค้างประมาณ 5 วินาที แล้วก็กระพริบอีก 6-7 ครั้ง แล้วก็ดับไป ทั้ง ๆที่ผมก็ยังไม่ได้ สตาร์ทเครื่องเลย หมายถึงอะไรครับ ตอบ: ปกติลักษณะนี้จะเป็นลักษณะปกติของเครื่องเกียร์ออโต้ครับ ที่บิดกุญแจแล้วไฟหน้าปัทม์ติด + ไฟ POWER กระพริบ แต่คราวนี้เนี่ย รถคุณเป็นเกียร์ธรรมดาแปลงใส่รถเกียร์ออโต้ แล้วผมก็ไม่รู้อีกว่า รถคุณเนี่ย เครื่อง+กล่อง/กล่องเกียร์เป็นเกียร์ออโต้ แต่แค่เฉพาะเกียร์เป็นธรรมดารึเปล่า ไฟ POWER ถึงกระพริบได้ 4.รถเดิม ๆ 12 วาวล์ หน้าเป็นดิสเบรค หลังเป็นดิส หรือดั๊ม ครับ ตอบ: ดิสก์เบรคทั้งหน้าและหลังครับ 5.หากรถได้เปลี่ยนเบรคหลังเป็นดิสแล้ว ที่ดึงเบรคมือ(เกียร์ออโต้) อันเดิมใช้ไม่ได้ใช่ไหมครับ ผมลองดึงแล้วไม่มีแรงดึงเลย ตอนนี้ไม่กล้าจอดบนทางขึ้นเนินเลย ต้องเปลี่ยนเป็นแบบที่เป็นด้ามยาว ๆ ใช่ไหมครับ ตอบ: ไม่ได้เปลี่ยนไปไหนครับ ของเดิมๆ คู่หลังก็เป็นดิสเบรคอยู่แล้ว ส่วนที่ว่าดึงตรงที่เบรคมือแล้วไม่มีแรงเนี่ย มันก็ไม่น่าจะมีแรงครับ เพราะที่คุณว่ามาเนี่ย ตรงคอนโซลท้าวแขนกลางของรถเกียร์ออโต้ ตรงนั้นจะเป็นที่ปลดล็อคเบรคมือครับ ส่วนเบรคมือจะอยู่ที่เท้า ตำแหน่งติดกับขาคลัทช์น่ะครับ แต่ถ้าก้มไปดูแล้ว ไม่มีขาเบรคมือให้เหยียบล่ะก็ รถคุณก็ไม่มีเบรคมือครับ เวลาจอดทางชัน ต้องใช้เข้าเกียร์จอดแทนเบรคมือครับ 6.บอกน้ำมันเครื่องที่ใช้ถ่าย RB20TURBO หน่อยครับ ตอบ: ของผมใช้แบบกึ่งสังเคราะห์ 15W50 ครับ ก็ใช้งานได้นะครับ * แต่จากที่ผมอ่านๆ มา ขอเดานะครับ ว่ารถคุณเป็น Cef 12v ที่วางเครื่อง RB20DET ออโต้มา จากนั้นเจ้าของรถคงไปเปลี่ยนเป็นเกียร์ธรรมดา โดยที่ทั้งเครื่อง กล่อง คอนโซลท้าวแขน และเรือนไมล์ยังเป็นของเกียร์ออโต้เดิมๆ แน่ๆ เลยครับ
พี่แชมป์ต้องเข้าใจ Cef rb20 det m/t ดีกว่าใครอยู่แล้วล่ะครับ เพราะเค้าวาง rb แต่กลัวของไม่ครบเลยซื้อมาทั้งหัวเลย ครบแน่นอน
เฮ้ย กรูด้วยคน ทำไมเป็นเหมือนกันวะ กรูไม่แน่ใจว่ามันเป็นที่อารัยว่ะ ไออาการเข้าเกียร์ 1 ยากเนี่ย กรูก็เป็น แต่มันตลกตรงที่บางวันดี บางวันร้าย แทบจะต้องข่มขืนเกียร์ 1 เลยอ่ะ ถ้าวันดีดี ใส่เข้าล็อคเป๊ะ ไม่มีปํญหากรูงง มัก ๆ ปล. ค่าเบรควันธรรมดา บอกเลขบัญชีกรุ เดี๋ยวกรุโอนให้ ..
ผมก็เคยเป็นอ่ะคับ ไอ้เข้าเกียร์ ยากเนี่ย แต่ของผมจะเป็น ช่วงเข้าเกียร์ 1 กะเกียร์ R และหลังจากนั้น เกียร์ก็พังคับ...
เท่าที่ทราบถ้าเปลี่ยนเครื่องมาเป็น RB20 turbo ไม่ต้องดัดแปลงอะไรเลยใช่ป่าวคับ ยกเว้นพวกกล่อง แล้วถ้า RB20 12v a/t จะลง turbo จะดีป่าวคับ
