RB20-25 bo ขั้นตอนตามนี้ครับไม่มีรูปประกอบนะครับ ถอดท่อไอดีออกครับ ตามมาฝาครอบคอย ถอดปลั๊กเสียคอย6ตัว สังเกตุจะเห็นน๊อตยุดคอยเบอร์ 10 6ตัว ถอดน๊อดเบอร์10 ทั้ง6ตัวออกหมด แล้ว จับขาเหล็กยกออกมา ขาเหล็กยุดคอยมี แบ่งเป็นคอย3 ตัว 2ชุด แล้วจะเห็นหัวเทียนครับ เอาตัวขันหัวเทียนด้ามยามนะครับ (อธิบายเสียยาวเลย
ตามพี่โก้บอกเลยครับ และขอเสริมอีกนิด อย่าถอดหัวเทียนตอนเครื่องร้อน และตอนใส่กลับเข้าไป..พยายามมีสมาธิให้หัวเทียนลงตามเกลียวด้วยนะครับ ค่อยๆเอามือหมุนตอนหยอดหัวเทียนลงไปจนมั่นใจว่าลงตามเกลียวเดิม จนมือหมุนไม่ไหว... จากนั้นก็ขันด้วยบล๊อกให้แน่นแค่ตึงมือพอครับ(ถ้าไม่มีประแจปอนด์อ่ะนะ) ตอนประกอบฝาครอบคอลย์กลับก็อย่าลืมใสกราวน์ด้วยละที่พ่วงไว้กับ CDI อ่ะ
ขอบคุณทุกคนมากครับ แต่ขอเพิ่มอีกนิดนึงเป็นกรณีศึกษาครับ ทำไมห้ามถอดตอนร้อนครับ หรือเพราะว่ามันจะร้อนมือ แล้วถ้าเราติดเครื่องแล้วดึงปลั๊กหัวเทียนทีละตัวเพื่อเทสว่า หัวไหนเสีย อย่างนี้จะมีผลอะไรต่อเครื่องไหมครับ
ถอดตอนร้อนเซรามิคมีโอกาสแตกสูงครับ แถมเกลียวมีโอกาสจะหักคารูอีกต่างหาก:coolly-0025: เอิ้กส์ๆ ติดเครื่องแล้วดึงปลั๊กคอยล์ทีละคอยล์รึป่าว ถ้าแบบนั้น เอาไว้เช๊คว่าคอยล์ทำงานดีอยู่มั้ย หรือจะเอาแค่ยกหัวคอยล์ให้ลอยเหนือหัวเทียนของแต่ละตัวของมันเอง ก็ทำได้ เพื่อจะได้ดูว่าไฟมันออกมาจากคอยล์หรือเปล่า ดูว่ามีวิ่งออกมาจากข้างๆคอยล์รึป่าว ถ้ามีก็คอยล์รั่วครับ มันก็สัมพันธ์กันไปมาแบบนี้ ลองดูครับ ไหนๆก็ยกออกมาแล้ว ก็ดูไปทีละสเตปเลย ปล.ระมัดระวังไฟดูดด้วยครับ 55 ถึงขั้นปวด น้ำตาไหลเลยนะ:coolly-0023::coolly-0041:
