เทียบเกียร์M/T ของ1เจกับอาร์บี25ลูกใหญ่ ใครอึดกว่าครับ ตอนนี้ลงเครื่อง1เจกับเกียร์m/tไม่โยงครับ เคยลากรอบอยู่6-7พันรอบแล้วมีเสียงกื้ดๆมาจากเกียร์ครับไม่รู้เสียงอะไร(ใช้ครัชทองแดงมันก็ดูไม่ลื่นนะครับ เพราะไม่มีกลิ่นไหม้ ) ตอนนี้กลัวพัง แต่ก็เข้าเกียร์ได้ปกติ ถามช่างบางคนบอกว่าให้เปลี่ยนเป็นเกียร์อาร์บี25จะอึดกว่า เข้านิ่มกว่าแม้ตอนรอบสูง และเวลาขยับเทอร์โบก็รับแรงได้ดีกว่า ไม่พังง่ายเหมือนเกียร์1เจ ใครมีความรู้หรือประสบการณ์ด้านนี้รบกวนบอกหน่อยครับ ทั้งข้อดีและข้อเสีย ราคาค่าแปลง หรืออะไรที่ควรรู้ก่อนตัดสินใจทำครับ ขอบคุณครับ
ผมว่านะมันขึ้นอยู่กับสภาพของเกียร์แต่ละลูกด้วย เกียร์ Rb เข้าง่าย กว่าเกียร์ J พอสมควรจากที่ใช้มา ความอึดอันนี้ไม่แน่ใจถ้าแปลง Rb มาใส่เจทำมาไม่ดีมันอาจจะพังเร็วก็เป็นได้ เพราะว่าต้องมีการ ตัด ต่อ เสริม ขึ้นมา แต่ถ้าอยู่ในเครื่อง Rb ผมว่าอีดพอควร แต่ตอนนี้ราคาเกียร์ Rb25 (เกียร์ใหญ่) แรงพอควรรวมค่าแปลงแล้วน่าจะเอาแพ้งแพงนะ ปล. ค่าแปลงเดี๋ยวผมถ้าที่อู่ให้ เค้าเคยแปลง Sr โบชนเกียร์ขับ 4 ของ B-m มา
ส่วนตัวผมใช้อยู่เครื่อง1เจ เกียร์อาร์บี25 คลัชos 2แผ่น เกียร์ผมทำอะแดบเตอร์ต่อกับตัวเกียร์เอาให้พี่ญา(มารชมพูทำให้)ไม่ได้เอาหัวหมูมาเชื่อมตายติดกับตัวเกียร์เลย ต่อไปถ้าเกียร์พังก็ยกเอาอแดบเตอร์กับหัวหมูชุดเดิมมาใส่กับเกียร์ชุดใหม่จบ ไม่ต้องเอาเกียร์ลูกใหม่ไปทำอีก ทำมา2ปีแล้วยังไม่มีปัญหานะ ไปวิ่งครอเตอร์ไมล์ รอบ7500-8000 เข้าได้ไม่มีปัญหา ถ้าเทียบกับเกียร์โยงเจผมทำเกียร์25ประหยัดกว่าหมื่นกว่าบาทรวมของทุกอย่างแล้วนะ ความคิดเห็นส่วนตัวผมว่า ถ้าในระยะยาวของอาร์บีถูกกว่าของเจ ทั้งเกียร์และคลัช ถูกกว่าครึ่งต่อครึ่ง จะขยับสเตปไป2เจเกียร์ก็ยังใช้ได้อยู่ แล้วก็เกียร์โผล่มาตรงกลางหลุมเกียร์พอดี สรุปว่าเอาเกียร์อาร์บีชนเจไปทำมาแล้วจบ ใช้แล้วถูกใจไม่มีปัญหาครับ ในเคสของผมนะครับ ยังไงลองดูท่านอื่นๆๆที่ใช้เกียร์25ชนเจอยู่เข้ามาตอบดูครับ ถ้าจะทำยังไงโทรมาคุยกันได้ครับ
แอบเก็บข้อมูล.... ตอนนี้ผมพอจะหาเกียร์ 1 เจ ได้ 20000(ทั้งชุด)... แต่ก็ชั่งใจว่าจะหาเกียร์ 25 ชนดีมั๊ย..ก็เหตุที่ข้อดีของ 25 อ่ะครับ (ชุดครัทหาง่าย )และราคาถูกกันกว่าครึ่ง... แต่ค่าเปิดนี่จิ......กลัวทะลุ 20000
ขอบอกว่า ณ เวลานี้ ราคา เกียร์ 25 + คลัช 25 ไม่หนี กับของเจ แล้วนะ จำจบมา ราคาอาจสูสี หรือ แพงกว่า สุดท้ายก็แล้วแต่ชอบเลย ราคา ณ ตอนนี้ แทบไม่ต่างกัน ที่เกียร์เจ มันแข็งเนี่ย เพราะมันเก่าแล้ว น้ำมันเกียร์ก็อาจไม่ดีพอ เคยไปลองขับรถคันนึง เกียร์โยง vvti นิ่มมาก ไม่เหมือนเกียร์ ไม่โยงเลย ลองดุหลายๆทางครับ อย่างที่บอก ตอนนี้ ราคาแทบไม่ต่าง อยู่ที่ชอบ
จริงคับ ราคาเซียงกงตอนนี้พุ่งพรวดแล้วคับ พอกับเกียร์โยงเจเลย ยังไม่มีค่าแปลงที่จะตามมาอีก :cry: ผมคิดว่าเซียงกงคงจะรู้แล้วล่ะคับว่าเราๆจะซื้อมาแปลงกัน เพราะอย่างน้อยร้านที่เซียงกงก็คงมีคนที่เข้าออกในหลายๆเวปทำให้รู้ความเคลื่อนไหวคับ :boss: :verwirrt:
