พี่โอถามอีกนิดลืมมิกเซอร์ที่บอกว่า รูขนาด30 นี่้คืออะไรครับเอาไม้บรรทัดวัดตรงรูมันให้ได้30 มม.เหรอครับ
ตอนนี้ติดได้เร่งได้แล้วครับพี่โอแต่มันเร่งได้ประมาณ4200รอบไปกว่านั้นไม่ได้อ่ะพี่ ต้องปรับแก็ซหนาๆอีกเปล่าพี่แต่ตอนนี้ก็ว่าหนาแล้วนะแก็ซเหม็นหึ่งเลยครับหรือต้องแก้ตรงไหนดีครับพี่
คลายเพาเวอร์วาลว์ ตรงกลางสายรึยัง แล้ว ตรงหม้อต้มด้วย พอ ลองเร่งได้ถึงที่พอใจ ก็ ค่อย บิดลดลง แล้วก็ ไปปรับสกรู เดินเบาอีกทีนึง ไอ้เรื่องแก่ แล้วเหม็นเนี่ย มันเป็นธรรมชาติ ถ้าจะ ให้เผื่อรอบสูงแก็สมันก็ต้องแก่เป็นธรรมดา แล้วถ้าจะดี ตั้งไฟแก่นิดนึงด้วย และถ้ามีโอกาสก็เช็คหัวเทียนด้วย ว่าจุด ดีไหม มีบอด มี ดำสูบไหนรึเปล่าจะได้จบๆ
พี่โอตอนนี้สตาร์ทแก็ซไม่ได้เลยแต่สตาร์ทน้ำมันก็ปกติเป็นที่อะไรครับ แล้วรถพี่โอนี่เวลาขับลากรอบได้ประมาณกี่พันรอบอ่ะครับ
คุยกับน้องที่ติดแก็สบ่อยๆ หม้อต้มใบนี้ ยี่ห้อ ไบแก็ส เขาว่าดี แต่จูน ยาก ลองค่อยๆ จูนดู เขาบอกจูนเดินเบา อ่อนๆ หน่อย เดี๋ยวเวลาเร่งๆ มันจะพอดี ๆ
