ตั้ง แต่ เดินทาง ไป กลับ บุรีรัมย์ มา รู้ สึก ว่า จะ แย่ แล้ว ไปกลับ ใช้เงิน ประมาณ 3000 :cry: วิ่งในกรุงเทพ วัน ละ 400 :verrckt: ตอนนี้ รถ จอดที่บ้านแล้วไม่มีตังเติมน้ำมัน อย่ารู้ ราคาเครื่อง พร้อม ลง ครับ เอา แบบ ว่า ประหยัด แพงไม่ว่า จบด้วยครับ ขอราคาโดย ประมาณ ครับ 1J GTE MT 1J GTE AU 20 DET MT (ตัว ใหน ประ หยัด กว่า กัน ครับ เอา แบบ เดิม หมด นะ ครับ ใช้ ทำ งาน ครับ) ขอบคุณ พี่ น้อง ทุกท่านครับ :burn:
POWERED BY LPG ดิ ตู้ลำโพงนะเอาลงซะ หรือที่ว่า กินน้ำมันนะเพราะหนักตู้ลำโพง:biggrin: แล้วกอรั่มไปบุรีรัมย์เปอร์ทะมัยอะ ไปหาแหวนเหรอ
25 MT LPG วิ่ง70ก่าโลตกวันละ100ก่าๆ เรื่องความแรง แดก20โบไอโจ๊ก71มาแล้ว3เกียร์ อ้าวว..เออลืมตั้งคำถามไม่มี25นี่หว่า..โทดๆ.
เห็นด้วยอีกแรงอ่ะ 20 โบ เกียร์ธรรมดา ติดแกส์ แลมด้า เหยียบไม่ได้ 180 มาเหบีบตรูเยย กิโลไม่เกิน 1.50 บาทชัวร์ เซ้ตช่วงล่วงเอาให้อยู่ก่อนละกาน
2jz Gte ใส่แก๊สเลย มันส์แน่ๆ เครื่องเสียงไม่ต้องเอาออกนะ ถอดเบาะหลังออกแทนแล้วเอาถังแก๊สใส่ตีตู้ครอบใหม่ดีๆ ก็แจ่มละ....จริงๆนะ
ผม1 jz โบเดียว ติดแก๊ส + แรมด่ากับพี่หนุ่มลาดบัง วิ่งสนุกสนุนไม่ดื้อเลย ตกราวๆ 6 โล ลิตร (แก๊สนะ) ผมใส่เครื่องเสียงด้วยนะครับแต่ใส่ของไลหลังรถไม่ได้เลยเต็ม หม้อต้มโบ stargas
เอา ตู้ลำโพงออกซะ แม่งหนักเท่ากะขนควายใส่รถเลย ชุดแต่งอีก ไฟเบ้อร์ หนักโคด.. ล้ออีก.เปลี่ยน....ซะ...ที่มีอยู่มันใหญ่มากกกกกกกกก.........ไม่ให้แด๊ก....... น้ำมันได้ไง ปั่นจักยาน...ชัวร์...555++ แซวเล่น เอา ขอให้ได้เครื่องสวย ๆ ดี ๆ ละกัน
ฟิลลิ่งตอนขับ ผมว่าไม่น่าจะต่างกันมาก แต่หม้อธรรมดา(รุ่น super) อาจจะดูหวาดเสียว ถ้ามีโบลวออฟไว้คายแก๊สด้วย และก็อาจมีแก๊สหนาเกิน ตอนบูสมาแล้วถอน (เพราะลิ้นปีกผีเสื้อปิด เวสเกตเปิด แต่เทอร์โบยังหมุนดูดแก๊สต่ออีกพัก พอกดคันเร่งอีกที อาจจะมีสำลักแก๊สหนาซักกระตุกนึง) แล้วก็หม้อแบบธรรมดาอาจจะกินเปลืองกว่าหม้อโบมั้งครับ มั้งนะ ผมยังไม่เคยใช้หม้อโบอะครับ เดี๋ยวเงินเหลือๆ เปลี่ยนหม้อต้มเมื่อไหร่ เดี๋ยวจะมาเหลาให้ฟังอีกที
