ไม่เกิน 1,000 บาท ครับ ติดต่อพี่จอห์น ได้เลยครับ ส่วนหนวกปลาบึก...ก็ติดต่อพี่จอห์น ได้อีกเหมือนกันครับ ของที่ร้านยังพอมีอยู่ ..................................................................................................... เสร็จแล้วก็ขับรถบึ่งไปที่ ร้านจอมพลการยาง ถนนลาดพร้าว เพื่อไปถ่วงล้อใหม่ 4 ล้อ สลับหน้ายาง 3 ล้อ (ลูกน้องพี่อู๊ด ใส่มาไม่ดียางมันแกว่ง) ตั้งศูนย์ หน้า - หลัง เบ็ดเสร็จ 2,000 บาท..
ฮู.....สวยเลยลูกสาวคันนี้ เห็นแพ สีแดงด้วยของตึมเลย ขอก๊อปนะพี่ได้ปล่าว ลิคสิทธินี้ แม็ก 18-19ลงไปนี้รถเทพ แท้ๆเลยอะ
โช๊ค OHLINS 18,000 สปริงเดิม 24v. (หน้า-หลัง) ? ลูกหมากคันชัก 750-850 หนวดน้องกุ้ง 3 พันก่าๆ ยาง 205-55-16 6,400 ยาง 225-50-16 9,000 น็อตล้อ(เก่าญี่ปุ่น) 250 ตั้งศูนย์-ถ่วงล้อจี้ 2,000 ฯลฯ
:biggrin: ช่วงล่าง.....40,000 ก่าๆ :sweat: เครื่อง.......66,000 นิ๊ดๆ :brick: หมดตูด...... :biggrin: ฮ่าฮ่าฮ่า.... ตอนนี้ก็ขายของเก่า กินแทนข้าว เอิ๊กๆๆๆๆๆ
:augenrollen: อืมส์....ตอบลำบากเหมือนกันนะ ถ้าเปรียบเทียบกับโช๊ค ที่เคยใส่มาก่อนหน้านี้แล้ว GAB , TEIN - HR , KONI และของเดิม Standard :verwirrt: :tongue: มันน่าจะอยู่ที่ความชอบของแต่ละคน สไตล์การขับ ตลอดจนฟิลลิ่ง ในการขับรถนะครับ และอุปกรณ์ส่วนควบ อาทิ ค้ำโช๊ค บอลจ๊อยซ์ อะไรประมาณนี้ ผมว่าน่าจะมีผลต่อการทรงตัว ความนุ่มหนึบ หรือแข็งขึ้น จนเหมือนนั่งบนกระดาน แล้วก็ ยางรถยนต์ที่ใช้ ก็เป็นอีกส่วนหนึ่งที่อย่ามองข้ามไปนะครับ..... ช่วงล่างเหมือนกัน ทุกอย่าง แต่ต่างกันที่ขนาดของยาง ความสูง หน้ากว้าง และยี่ห้อ ก็อาจจะทำให้เกิดความแตกต่างขึ้นมาได้ทั้งนั้นแหละครับ.... ตอบ...OLINS สำหรับความรู้สึกของผมเอง ที่เพิ่งจะได้ใช้มาไม่นานมานี้ มันแตกต่างจาก TEIN - HR อย่างเทียบกันไม่ได้..แต่ถามถึงการเกาะถนน เข้าโค้ง ผมชอบนะ มันแน่นหนึบดี แต่ต้องทนกับความกระด้าง ของพื้นผิวถนนที่เป็นคอนกรีต ส่วนของ OHLINS. ต้องยอมรับว่าได้ความนุ่ม หนึบ แต่การเข้าโค้งด้วยความเร็วประมาณ 140 มันรู้สึกแปลกๆ เหมือนมันจะโยนรถออกนอกโค้ง ไอ้เราก็ชินกับโช๊คแข็งๆ สาด 160 ยังเฉยๆ แต่ก็คงต้องทำความคุ้นเคยกับ OHLINS อีกซักพักแหละครับ......แล้วจะมาบอกกล่าวกันใหม่ :biggrin:
