เป็นพัดลมไฟฟ้า Volvo ตามรูปอ่ะครับจะเลือกต่อแบบไหนดี 1. ให้สเตปแรก ทำงานตลอดตั้งแต่เปิดสวิทกุญแจรถ สเตปสอง ทำงานเมื่อเทอร์โมสวิทซ์ถึงอุณหภูมิ 2. ให้สเตปแรกทำงานตามคอมม์แอร์ สเตปสอง ทำงานเมื่อเทอร์โมสวิทซ์ถึงอุณหภูมิ 3. ใช้เทอร์โมสวิทซ์แบบทำงานสองช่วงอุณหภูมิเป็นตัวสั่งการทำงานพัดลม ให้สเตปแรกทำงานที่อุณหภูมิค่านึง สเตปสองทำงานที่อุณหภูมิค่านึง ขอขอบคุณน้ำใจจาก cefiro-thailand
ของผมใช้สเตป2ครับ.. แต่ตามปกติแล้ว...พอปิดสวิทย์กุญแจพัดลมจะทำงานอีก1คร้งเป็นปกติ แต่ของผมให้พัดลมดับพร้อมกุญแจ เพื่อว่าวันใดแบตเริ่มไม่ดี มันก้จะไม่ไปดึงไฟแบตจนหมด..(สมควรใส่รีเรย์เส้นไฟที่มาต่อกับกุญแจด้วยนะครับ เด๋วมันจะร้อนเกินไหม้)
แสดงว่าต้องใช้เทอร์โมสวิทแบบทำงานสองช่วงอุณหภูมิใช่ป่าวครับ ผมไปหาๆดูของนิสสัน b13 มันทำงานที่ 85c ค่าเดียว
