m/t - ลากได้ยาวกว่า แรงกว่าเพราะเล่นรอบได้ ขับสนุกกว่าเพราะมีไรให้ทำเยอะ ทั้งเหยียบ ทั้งโยก แต่เกียร์แพงกว่า คลัทก้ออีก แต่ถ้าดีแล้ว ขับมันส์แน่นอน a/t - ขับสบาย รอบไม่หนักมาก เล่นได้ไม่มันส์เท่าm/t เกียร์ราคาไม่แพง ไม่ต้องมีคลัท สับเกียร์สบายเพราะไม่ต้องเข้าเอง แต่มันตัดไว พังง่ายกว่า m/t(มั้ง) สรุปว่า a/t ขับสบายๆ ไม่โหดมาก มือว่างข้างนึง ขาก้อว่างอีกข้างนึง.... ที่กล่าวไปในกรณี เดิมๆนะครับ นั่นมันเป็นแค่ความรู้สึกส่วนตัวนะครับ หลังจากที่ใส่ a/t มาไม่ถึงเดือน อิอิ
เกียรธรรมดา แพงก็แพง ขับก็ลำบาก เมื่อยขา ไม่เห็นดีเลย... ใจไม่รักก็ไม่แนะนำอ่ะนะ... แต่สิ่งที่ได้คือความมันส์ที่มีมากขึ้นแบบหนังคนละม้วนครับ รู้สึกเลยว่ารถวิ่งดีขึ้น กำลังมันออกมาเต็มเม็ดเต็มหน่วยเลยครับ แถมประหยัดน้ำมันกว่าด้วยครับ
ของผม a/t ประหยัดกว่าอ่า....อิอิ แต่แรงน้อยกว่า ขึ้นไม่ทัน m/t ครับ :coolly-0004::coolly-0004::coolly-0004:
(ความรู้สึกส่วนตัว จากผู้ใช้ J Bo เกียร์ธรรมดา คลัชเดิมๆ) - แต่ก่อนใช้ A/T ข้อดีของเกียร์ธรรมดา ผมว่าเกียร์ธรรมดาสามารถลากรอบได้ยาวกว่าเกียร์ A/T เล่นได้ หนุกกว่า A/T เยอะ ขับทางไกลๆ ช่วงเร่งแซงสุดยอดกว่า A/T ไม่ต้องรอรอบเลย อัดเป็น มาๆ เลย แต่ข้อเสียคือ ถ้าใช้ในที่รถติดๆ ก็เมื่อยหน่อย แต่พอดีผมใช้คลัชเดิม ไม่ได้เปลี่ยน เลยไม่แข็งมาก พอขับได้ ข้อดีของเกียร์ A/T ขับสบายไม่ได้ต้องมานั่งเบาะเหยียบคลัช เปลี่ยนเกียร์ ขับในเมืองรถ ติดๆ สบายเลย แต่เล่นไม่หนุก (ถึงมี D,2,L) ผมว่าว่ายังไม่หนุกเท่าเกียร์ M/T หรอก เค้าว่าพังง่ายกว่าด้วย (ไม่รุจิงปะ) เพราะไม่เคยใช้จนพัง สรุปๆ ก็คือ ผมใช้รถทางไกล ความรู้สึกผมว่า เกียร์ M/T ดีกว่าคับ
ข้อดีของเกียร์ธรรมดา คือ ออกตัวดีกว่า ขับมันกว่า ประหยัดน้ำมันกว่า เร็วกว่า ข้อเสียของเกียร์ธรรมดา คือ เวลารถติดโคตรเมื่อย และก็คนขับไม่ดีอาจมีกลิ่นคลัชต์ไหม้มารบกวนจมูก ข้อดีของเกียร์ออโต้ คือ ขับสบายมาก ๆ ไม่จุกจิก ข้อเสียของเกียร์ออโต้ คือ กินน้ำมัน ขับไม่มัน (อันนี้มันก็แล้วแต่คนขับจะชอบหรือไม่)
ผมเคยลอง RB 25 DET ระหว่าง ออโต้กับธรรมดา ครับ ขอย้ำครับว่าเครื่องเดิมเหมือนกันทุกอย่าง ออโต้กินตั้แต่ต้นยันปลายครับ ลองเปลี่ยนรถกันขับดูแล้วด้วยครับ/ แต่เกียร์ธรรมดาขับมันส์กว่าจริงๆครับ
