เครื่อง 25 โบสามารถปรับรอบเดินเบาได้ตรงไหนบ้างครับจากที่ผมไล่เช็ครถที่ผ่านมาผมเจอที่ปรับได้อยู่ 3 ที่ 1 ไดเรคคอยล์หน้าเครื่อง 2 เซนเซอร์ลิ้ปีกผีเสื้อ 3 บริเวณ ACC วาล์ว ผมอยากทราบว่าจริงๆแล้วเราควรปรับตรงไหนครับ คือหลังจากถอดมาล้างแล้วประกอบเสร็จรอบอยู่ประมาณ 1400 ผมปรับรอบเดินเบาที่ ACC จนเหลือ 900 เครื่องก็เดินดี แต่พอเอาออกไปลองรอบจะสะดุดที่รอบ 4500-5000 แล้วไม่ขึ้นไปอีกผมจึงปรับรอบที่ ACC ให้อยู่ที่ 1200 แล้วขยับที่ไดเรคคอยล์ให้ลงมาที่ 900-1000 รถจึงวิ่งได้เนียนขึ้นมากเลยยังไม่ได้ทำอะไรต่อมาหาความรู้ก่อนครับ(ตอนที่รอบสะดุดนั้นไดเรคคอยล์อยู่ที่มาร์คเดิมนะครับแต่ตอนนี้มาร์คเปลี่ยนแล้วเดินเนียนครับ)ขอขอบคุณล่วงหน้าสำหรับความรู้ครับ
ไดเรกคอยล์หรือจานจ่ายไม่เกี่ยวนะคับ...ไฟแรงระวังพังนะ 25 อ่ะ :coolly-0042: ว่าแต่ว่า ปรับไปทางไหนครับ ๆไฟแก่หรือว่าอ่อน :coolly-0043:
ลองดูตามนี้ https://www.cefiro-thailand.com/board/threads/29600www.cefiro-thailand.com ผมก็ดูนี่แหละคับ แต่ยังงงๆอยู่เลย
1.ตั้งเซนเซอร์ลิ้นปีกผีเสื้อก่อนก่อน 2.ตั้ง AAC Valve ดูตามlinkได้เลยครับ ถ้าไม่แน่ใจก็โทรคุยได้ครับ หรือมาที่บ้านก็ได้ เดี๋ยวตั้งให้
ตอนปรับไดเรคคอยปรับมาทางไฟออ่นครับเพราะปรับให้รอบเดินเบาลง แต่ตอนนี้ปรับกลับมาที่มาร์คเดิมแล้วครับ แต่เครื่องเดินไม่เนียนเท่าตอนปรับลงให้เบาครับ
ลองดูนะ ผมทำแบบนี้ 1. สตาร์ทรถ อุ่นเครื่องให้เครื่องร้อนได้อุณหภูมิทำงาน โดยสังเกตจากมาตรวัดความร้อน 2. ปิดไฟหน้า ปิดแอร์ และอุปกรณ์ไฟฟ้าทุกชนิด 3. เปิดกระโปรงรถ ถอดปลั๊ก AAC ถึงตรงนี้รอบรถจะตกลง ถึงขั้นดับได้ ถ้าดับก็ใส่ปลั๊ก AAC คืนแล้วสตารท์ใหม่ แล้วมาขันสกรูเร่งรอบทวนเข็ม หรือ คลายออก สัก ครึ่ง -1 รอบ รอบจะสูงขึ้นแล้วค่อยถอดปลั๊ก AAC ทีนี้น่าจะถอดได้ แม้รอบตกเครื่องก็ไม่ดับแระ 4. คราวนี้ก็ตั้งรอบเดินเบา ขันสกรูเร่งรอบ ตามเข็ม (แน่นขึ้น) รอบจะต่ำลง ขันทวนเข็ม (คลายออก) รอบจะสูงขึ้น เป้าหมาย รอบเดินเบาอยู่ที่ 600-650 รอบสำหรับเครื่องปกติ รถซิ่งๆหน่อยใส่เฮดเดอร์ ทำท่อ กรองเปลือย อาจจะอยากตั้งสูงหน่อยสักที่ 700-800 รอบ ก็ไม่ว่ากันรถแต่ละคันขันมากน้อยไม่เท่ากันแนะนำให้ขันทีละครึ่ง-1รอบ แล้วดูอาการ เมื่อได้ตำแหน่งแล้วอย่าเพิ่งได้ใจ ให้ลองหมุนสกรู เข้าจนเครื่องจะดับแล้ว ค่อยๆคลายสกรูออก จนรอบเริ่มกลับมาปกติ แล้วกลับไปดูว่าได้รอบเดิมไหม ถ้าไม่ได้ก็ขันสกรู ตกแต่งให้ได้รอบที่ต้องการ รอดูอาการหน่อยเมื่อนิ่งตรงใจแล้วดับเครื่อง (สกรูนี้ขันบ่อยๆมันจะหลวมและคลายตัวง่าย.....ถ้าเป็นไม่มากแก้ไขได้ด้วยเอาสีทาเล็บมือของแฟนมาแต้มไว้ อะ ครับ.....ถ้าไม่มีแฟนก็ไปหาซื้อเอา เอาถูกๆขวดละสิบบาท....เลือกสีตามใจชอบครับ) 5. ใส่ปลั๊ก AAC คืน ล้างกล่อง โดยถอดขั่วแบต หรือ ฟิวส์ (ผมชอบดึงขั้วแบตมากกว่า) รอสัก ครี่งนาทีเป็นอย่างน้อยค่อยใส่คืน 6. สตาร์ทเครื่อง (ห้ามเปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าทุกชนิด) ปล่อยเครื่องเดินเบาไปสัก 1-2 นาที ตรงนี้เมื่อใส่ปลั๊ก AAC กลับเข้าไป รอบเดินเบาน่าจะได้ประมาณ 800-900 รอบ แระ 7. หลังจากปล่อยให้เดินเบาไปสัก 1-2 นาทีตามข้อ 6 แล้ว ก็เปิดไฟให้หมด ใส่ไฟสูงด้วย แต่อย่าเพิ่งเปิดแอร์ น๊ะครับ แล้วปล่อยไว้อย่างนั้น 1-2 นาที 8. หลังจากปล่อยให้เดินเบาไปสัก 1-2 นาทีตามข้อ 7 แล้ว เปิดแอร์ร่วมวงไปอีก ปล่อยเดินเบาไปอย่างนั้น อีก 1-2 นาที ค่อยดับเครื่อง ถึงตรงนี้ก่อนดับเครื่องจะเร่งรอบเล่น ไป-มา บรื๊นๆ แล้วค่อยดับก็ไม่ผิดกติกา อะ ครับ 9. ลองสตาร์ทรถใหม่ ตอนนี้เปิด หรือ ปิดแอร์ รอบน่าจะได้ประมาณ 800-900 รอบแล้วน๊ะครับ ถ้าไม่ได้ลองไขสกรูแต่งซะหน่อย
