****ขอวิธีปรับเรกูเรเตอร์หน่อยครับ****

เครื่อง 1เจโบออโต้นะครับ เดิม ๆ ครับ
รอบเดินเบาที่เกจ์วัดแรงดันอยู่ที่ เกือบ ๆ เลข 3 อะครับ เห็นเค้าว่าต้องอยู่ที่ 2.5 ใช่มั้ยครับ (เรกูเรเตอร์ sard ครับ) เลยอยากขอวิธีปรับหน่อยครับ
ขอบคุณครับ:coolly-0033:

 

อัพหน่อยคับ

 

toyota ค่าเดิมเดินเบาอยู่ 2.7 ถ้ารถคุณเกือบๆสามก็ไม่เปนไรครับ ไม่ต้องซีเรียส เช็คอย่างเดียวเวลากด แรงดันตกป่าว อันนี้น่ากลัวกว่า

 

เวลาเหยียบคันเร่งแรงดันตกครับ จะมาอยู่ที่ประมาณ 2.5 ครับ....
น่ากลัวยังงัยครับ...

 

แล้วซัดตกเยอะไหม ถ้าปั้มติ๊กแรงดันดีดี เหยียบแล้วเข็มต้องขึ้นตามเท้าที่เราเหยียบ ระวังซัดแล้วแรงดันไม่ถึง เครื่องพังแน่นอน

 

แล้วเป็นเพราะอะไรครับ....ปั้มติ้กหรอครับ
แก้ยังงัยครับ....

 

เป็นที่ปั้มติ๊กมันคงจะเริ่มล้าละ เปลี่ยนใหม่ครับ ทนใช้ไปก็ได้แต่แรงดันก็จะค่อยๆๆตกไปเรื่อยๆ

 

มันมีวิธีเช็คปั้มติ๊กมั้ยครับ....ว่ามันยังโอเคมั้ยอะครับ

 

ดูที่เกจจ์วัดไงครับ :coolly-0023: ฟังจากที่เล่ามาเหยียบแล้วเข็มมันตก มันเริ่มล้าแล้วละครับ

 

ถ้าเปลี่ยนจะใช้ของอะไรดีครับ
แล้วถ้าไม่เปลี่ยนมันจะมีปัญหายังงัยกับเครื่องมั้ยครับ
ปั้มติ๊กมันล้านี่มันหมายความว่ามันจ่ายน้ำมันไม่พอใช่มั้ยครับ

 

แรงดันไม่ถึง เครื่องก็พัง เอาสบายใจก็ walbro ลูกนึง 4900 เบิกใหม่ 255L/Hr รองรับได้ 500 ม้า เผื่อขบัยสเตป

 

รบกวนอีกนิดนะครับ ผมอยากถามว่า
ปกติปั้มติ๊กมันมีกี่ตัวครับ
ปั้มติ๊กผมมันอยู่ตรงเฟืองท้ายครับ แล้วในถังมันจะมีอีกตัวมั้ยครับ
แล้วถ้าเปลี่ยนจากนอกถังเป็นในถังจะดีมั้ยครับ ต้องแปลงไรเยอะมั้ยครับ
มีปั้มติ๊กที่ดู ๆ ไว้ มาให้ช่วยเลือกหน่อยครับ ว่าอันไหนดี
รบกวนหน่อยนะครับ
ขอบคุณมากครับ

ClubJZ Forumswww.clubjz.net

ClubJZ Forumswww.clubjz.net

ClubJZ Forumswww.clubjz.net

ClubJZ Forumswww.clubjz.net

 

เสริมนิดนึงนะครับลองให้ช่างวัดกระแสไฟที่จ่ายเข้าปั๊มติ๊กดูครับ
รถเราอายุมากสายไฟและปลั๊กอาจจะมีปัญหา ปลั๊กไหม้สายไฟเก่า
เดินสายไฟปั๊มติ๊กต่อรีเลย์ใหม่แรงดันก็พุ่งแบบพรวดพราดได้เลยครับ
รถผมเปลี่ยนปั๊มติ๊ก walbro GSS342 วัดแรงดันเดินเบา 2.8 บาร์
เหยียบคันเร่งก็ขึ้นเท่าเดิมแถมตอนบูสมาแรงดันตกอีกต่างหาก
ใจเสียเลยครับ พอมาดูที่สายไฟปรากฏว่าไฟไม่พอ ปลั๊กไหม้ สายไฟมีขี้เกลือ
พอเดินใหม่ลากสายมาจากขั้วบวกแบตเตอรี่ เพิ่มรีเลย์ เสียงปั๊มติ๊กวี๊ดขึ้นมา
รู้สึกได้ว่าแรงขึ้น ออกไปลองขับ แรงดันฟาดไป 7-8 บาร์ครับ ลองทำตามที่บอก
ดูครับปั๊มติ๊กอาจจะไม่เสียครับ

 

ปั้มติ๊กมันมีกี่ตัวอะครับของผมมันอยู่ตรงเฟืองท้ายครับ แล้วในถังมันจะมีอีกตัวมั้ยครับ
แล้วกรองเบนซินจะเกี่ยวมั้ยคับ

 

อัพหน่อยครับ

 

อัพอีกทีครับ

 

อัพอีกทีครับผม

 

ถ้าของเดิมมีตัวเดียวก็คือในถังครับแต่รถคุณ
น่าจะมี 2 ตัว คือนอกถัง 1 ตัว และในถัง 1 ตัว
ผมว่าเปลี่ยนตัวเดียวดีๆแรงๆไปเลยจะดีกว่า
จะปั๊ม 26 หรือปั๊มซิ่งในถังก็แล้วแต่ชอบครับ
แล้วก็ไม่ต้องดูแลปั๊ม 2 ตัวไม่เปลืองไฟ แรงดันคงที่กว่า
เพราะปั๊มในถังมันดูดน้ำมันอัดเข้าปั๊มนอกถังอีกทีจึงเข้ารางหัวฉีด
ถ้าปั๊มตัวไหนถอยอีกตัวนึงก็จะรับภาระมากขึ้น แรงดันก็ไม่คงที่
บางจังหวะน้ำมันอาจจะไม่พอก็ได้ครับ
ส่วนกรองเบนซินถ้าตันแรงดันก็ตกเหมือนกันครับ
เปลี่ยนใหม่ใช้ของแท้ราคาหลักร้อยครับ ชัวร์กว่าครับ

 

ขอบคุณครับ

 

ขอถามต่อนิดนึงเครื่องrb20 โบ25 ควรปรับเรกูเลเตอร์รอบเดินเบาที่เท่าไหรครับ:coolly-0023: