อยากทราบว่าต้องทำยังไงบ้าง มีคนบอกให้เปลี่ยนปั้มครัชล่าง เป็นของรถบรรทุก ใช้ของอะไรดีครับ แปลงเยอะไหม
ครัชท์เดิมไม่แข็งนะครับ แต่ที่แข็งแล้วจะเปลี่ยนปั้มครัชท์ล่างผมว่าจะแก้ไม่ตรงจุดซะมากกว่านะครับ ขนาดรถลูกชายผมปั้มครัชท์ล่างก็ของเดิมซ้ำครัชท์ OS ต่างหากแต่เปลี่ยนลูกปืนกดครัชท์ยังไม่แข็งเท่าไหร่เลยครับ โดยปกติแล้วครัชท์และปั้มเดิมไม่มีปัญหาเรื่องความแข็ง แต่ที่แข็งอาจจะเป็นที่ขาครัชท์ไปใส่พวกของ 200 หรือ Silvia ก็มีส่วนเพราะขาจะสั้น บางทีเห็นว่าเป็นของถูกก็ซื้อใส่กัน ใส่อ่ะใส่ได้แต่คุณภาพก็อาจจะเป็นอย่างนี้ล่ะครับ (นึกถึงหลักการของคานงัด คานสั้นกดไปก็หนักต้องใช้แรงมาก คานยาวกว่าก็จะใช้แรงน้อยกว่า) ปล.อยากแนะนำแก้ไขให้ตรงจุด อย่าเพิ่งไปมองที่ปั้มครัชท์ล่างเล็กไป (ของเดิมบริษัทเค๊าผลิดมาเหมาะสมอยู่แล้วกับเครื่องเดิมๆ) แต่ควรมองจุดอื่นๆ ที่เราเอามาใส่ที่ไม่ใช่ของเดิมก่อนครับ
เปลี่ยนลูกปืนกดหวีครัชท์อ่ะยัง ถ้ายังก็เปลี่ยนซะ ลูกจะเล็กกว่าของเดิม แต่ถ้าเปลี่ยนแล้วยังแข็งก็ทำตาม A311066 ว่าคือกลึงขยายกระบอกปั้มคลัชท์ใช้ชุดซ่อมปั้มคลัชท์วีโก้ครับ ค่าใช้จ่ายถูกหน่อย หรือถ้ามีตังค์เหลือก็เล่นชุดปั้มครัชท์ล่าง Nismo เลยกระบอกใหญดี หรือจะใช้หม้อลมครัชท์ช่วยก็ได้ครับ แต่ปัญหาคือจะใส่หม้อลมตรงไหนเพราะพื้นที่ที่จะติดหม้อลมมีน้อยอาจต้องแปลงครับ ทั้งนี้ถ้าจำไม่ผิดรถนัฐเครื่อง J.bo ล่ะมั่งจะติดเขาโบเดิม
