ล้อแบะ คร๊าบ

Discussion in '2550' started by KUROKAWA, Dec 1, 2007.

  1. KUROKAWA

    KUROKAWA New Member

    Registered
    คือปกติข้างหลังเวลาใส่ล้อกว้างซัก9นิ้ว ล้อมันจะแบะใช้มั๊ยคับ เซฟนี่ถ้าล้อแบะนี่มันเป็นปกติของรถใช่ปะคับ
     
  2. A31444

    A31444 สมาชิกชมรมเซฟิโร่-ไทยแลนด์

    Cefiro-Thailand Members
    ปกติรถขับหลังเวลาโหลดล้อหลังมักจะแบะเป็นปกติ
    ถ้าอยากให้มันตั้งตรงก็ลองก้มไปดูใต้ท้องรถว่ามันมีห่วงสำหรับปรับหรือไม่
    ถ้ามีก็สามารถปรับตั้งได้เลยครับ แต่ถ้าไม่มีก็ต้องลองไปหา
    ห่วงปรับตั้งล้อมาใส่ง่ะครับ (อย่างของ Ort)
     
  3. A31252

    A31252 เชด บางนา

    Cefiro-Thailand Members

    แพท้ายติดรถสามารถปรับตั้งได้นิดหน่อย

    ตรงห่วงด้านที่ติดกับแพท้าย

    มันจะเป็นลูกเปี้ยวมันจะมีอยู่จุดๆหนึ่งที่

    ทำให้ด้านบนยื่นออกมาสุด

    ปล.แต่ได้ไม่มากนะครับแต่ก็ไม่น้อย

    รูปรถผมหมุ่นออกมาสุดๆ
     

    Attached Files:

  4. A31283

    A31283 joe chockchai4

    Cefiro-Thailand Members
    ส่วนมากช่างจะตั้งให้ล้อแบะนิดๆเพื่อการเข้าโค้งอย่างนุ่มนวล
    ผมรื้อตัวปรับออก ตังล้อตรงสถานเดียว ก็ไม่เห็นรู้สึกอะไร
    เข้าโค้งแรงกว่าเิดิมอีก ก็ไม่เห็นมันจะฟาดอะไร
    (ใช้ยางดีๆหน่อยนะ)
     
  5. A31663

    A31663 สมาชิกชมรมเซฟิโร่-ไทยแลนด์

    Cefiro-Thailand Members

    พี่เชดครับ มีรูปตัวห่วงที่ปรับตั้งไม๊ แล้วรถพี่ใช้โช้คหลังของอะไรอะครับ ขอบคุณครับ:redface:
     
  6. A31501

    A31501 A31 ริมแดง

    Cefiro-Thailand Members Registered
    แพสกาย เดิมๆ ปรับได้แบบที่น้าเชดว่ามั้ยครับ
     
  7. A31252

    A31252 เชด บางนา

    Cefiro-Thailand Members


    ของผมไม่ได้ใส่ห่วงครับ เป็นแพสกายแต่ปรับออกมาสุด มันจะแบะนิดๆอย่างในรูป

    ไม่ว่าแพเดิมหรือแพสกายปรับได้ทั้งสองตัวครับไม่ยากหรอก

    ปล.จากรูปผมไม่ได้ใส่โช๊คตัวนี้แล้วนะแต่ใส่โช๊คของ 200 เดิมๆแทน
     

    Attached Files:

  8. A31234

    A31234 สมาชิกที่ร่วมงานชมรมน้อย

    Cefiro-Thailand Members
    แพเดิมบู๊ชใหม่ โช๊คเดิม สแตนดาร์ดทุกอย่าง สามารถตั้งตรงได้คับ ขึ้นอยู่ที่ว่าช่วงล่างใครแจ่ม ๆ บ้าง อย่างล่าสุดรถไอ้แชมตรงเดะ มีแบะนิดเดียว เนื่องจากแขนมันคด บอกช่างตั้ง 0 ให้ดึงอย่างรูปพี่เชด ดึงออกมาให้สุด ได้คับ
     

Share This Page