คือ ก่อนหน้านี้3-4วัน เสียงที่ได้ยินมันเป็นตอนออกตัวเกียร์ 1 พร้อมกับหักพวงมาลัยเลี้ยวครับ ไม่ว่าจะเดินหน้าหรือถอยหลัง เลี้ยวซ้ายหรือขวา สลับกันไป ว่าจะเอาไปเช็คอู่ครับ แต่ครั้งสุดท้ายที่เกิดปรากฏว่า มีเสียงดังเช่นเคย ตั้งแต่ถอยหลังออกจากที่จอดรถ พอหักพวงมาลัยไปทางซ้ายแล้วถอยมาเรื่อยเรื่อย ก็ดังมากครื้ดดดดดเสียงลากยาวไม่หยุด พอถอยออกมาใด้จังหว่ะจะเดินหน้าเลี้ยวขวา ปล่อย คลัชเดินหน้า เสีงหายไปพร้อมกับเสียงอะไรซักอย่างตกลงพื้น อยู่หน้าฝากระโปรง ก็เลยลงมาดู ผมเห็นมี สายพานที่มันหมุนอยู่กับตัวพูลเลห์ หน้าเครื่องหลุดออกมาพร้อมกับ วงแหวน1อัน ใหญ่ประมาณเกือบ1ฟุตอะครับ ผมก็เลยขึ้นรถกะจะขับเข้าที่จอดเดิมไว้ก่อน กลายเป็นว่า หักพวงมาลัยแทบไม่ได้เลยคับ หนักมากมาก แต่ก็ฝืนจนเข้าที่เดิมแล้วปิดสวิต แล้วลองสตาร์ทอิกรอบ กลายเป็นว่า เครื่องยนต์เร่งเองเป็นจังหว่ะ บรื่น บรื่น บรื่น บรื่น ไปเรื่อยเรื่อย เหมือนเหยียบคันเร่งแล้วเปลือยเหยียบแล้วปล่อย อยู่แบบนี้ ที่ 2000 รอบคับ ก็เลยปิดสวิท ขอคำแนะนำด้วยครับว่ามันเป็นอะไร เกิดจากอะไร และ มีวิธีแก้ยังไงครับผม.......:coolly-0006: ปล. A31 เครื่องเป็น 1JZ-GTE น้ะครับ ขอขอบคุณไว้ล่วงหน้าด้วยครับบ:coolly-0033:
ขอถามน้าจอห์นต่อน่ะครับ ถ้าเกิดเราไม่เปลี่ยนแล้วเอามันมาเชื่อมติดกัน มันจะเป็นอะไรต่อตัวเครื่องอ่ะป่าวครับ ขออนูญาติท่านเจ้าของกระทู้ครับ ถามต่อเพื่อประดับความรู้ครับ
ถ้าเชื่อมเข้าไปใหม่ อาจจะไม่ได้ศูนย์ครับ (เยื้องศูนย์เเล้วเกิดการเเกว่ง) เเต่ถ้าช่างฝีมือก็โอเค เเต่ผมว่าอย่างไรก็ต้องมีเเกว่งบ้างเเหร่ะครับ (ความคิดเห็นส่วนตัวน่ะ)
ครับผม..ก็ตามที่ใด้แนะนำมา พาช่างมาดูแล้วช่างก็บอกแบบเดียวกันครับว่า จิงจิงควรเปลี่ยนตั้งแต่ที่มีเสียงแล้ว แต่มันคงถึงอายุขัยมันจิงจิงแล้วไม่ไปเช็ค มันเลย เด้งออกมาแบบนี้ สุดท้ายก็ได้เปลี่ยน พูลเลห์ตัวใหม่กับสายพานใหม่ครับ ช่างก็ไม่แนะให้ซ่อมครับเพราะ เสี่ยงแกว่งอย่างที่ได้แนะนำมา ขอบคุณทุกท่านมากครับบ ตอนนี้ก็พาไปซิ่งได้ปกติแล้วคับบ ดีใจดีใจ.......:coolly-0044: *ขอบคุณ Cefiro-Thailand สำหรับพื้นที่ด้วยคับ*
