อยากทราบว่า 1JZ GTE A/T เดิมๆ ทำให้แรงขึ้น ใช้ได้นานๆ แบบพอเพียง ไม่ต้องถึง ใส่โบเดี่ยว ต้องทำไร เพิ่มบ้างครับ รบกวนขอความรู้หน่อยครับ :coolly-0001::coolly-0001::coolly-0001:
ใส่ตัวปลดบูส ดันบูสไป 1.2บาร์ ใส่เรคกุเรต เพิมแรงดันน้ำมัน ใส่หัวฉีด2J แคม2J ใส่ power fc 5ปุ่ม แค่นี้ก็แรงเอาเรื่องแล้วครับ
ใส่ตัวปลดบูส <<1500-2500 แล้วแต่เจอ ดันบูสไป 1.2บาร์ ใส่เรคกุเรต เพิมแรงดันน้ำมัน <<1500-5000 แล้วแต่ของ ใส่หัวฉีด2J แคม2J <<อันนี้ จำราคาแน่นอนไม่ได้ แต่น่าจะอย่างละ2000up ใส่ power fc 5ปุ่ม <<ไม่รู้ราคา แค่นี้ก็แรงเอาเรื่องแล้วครับ
โมกล่องเดิม จะใช้ได้ยาวๆ ไหมครับ 5 ปุ่ม นี่อะไรครับ ทำงานไง ไม่รู้ครับ ปั้ม ติ๊ก เพิ่งเปลี่ยนครับ ขอบคุณ ครับ
ถ้าอยากเล่นแล้วจบ สูตรนี้แน่นอน step 1 กล่อง จะใส่ อีมะเหงก หรือ f-con ก็ตามแต่กำลังทรัพย์ บูท 1 บาร์พอ เกินกว่านี้ โบเดิมรับไม่ไหว ติ๊กอย่างน้อยๆก็ต้อง 26 ดีกว่ามากๆคือ nismo แค่นี้ ขึ้นจูนไดโน ม้าลงที่ล้อ มีเห็นๆ 300-310 ตัว แล้วแต่เครื่อง step 2 เปลี่ยนเป็น โบหมก ของ hks ตรงรุ่น 1 เจ เป็นโบคู่อยู่ในแผ่นบังความร้อนเหมือนเดิมเดะ ใส่เรคกูเรต step นี้รุ่นน้องไม่เคยวัดม้า แต่ก็ได้มากกว่าเดิมอยู่โขเลย เสตปหมกสุดๆ เพิ่ม หัวฉีด เพิ่มแคม 272 บูทหนักๆ แนะนำรุ่นน้องไปคนนึง สเตปนี้ มันปั่นได้ 500 กว่าม้า ที่ล้อ กับโบ hks หมก สตเปที่บอกไป ไม่หลง ไม่เลอะ จบแน่ แนะนำให้ลงกล่องก่อน ใช้ยาวๆ อัพแล้วไม่ต้องเปลี่ยน
เพื่อนผมใช้มา3ปีแล้วครับไม่มีปัญหาเลย ส่วน5ปุ่มตามที่น้าออยบอกมาครับ ปั๊มติ๊กก้อต่ำๆเลยก้อของ26 B70 สนใจทำโทรไปคุยรายระเอียดกับพี่เค้าเลยครับเรื่องกล่องอ่ะ 0891251598