รถผมใส่เครื่อง2jz gte เทอร์โบ3s ถังAแต่ไม่รู้ว่ามีปั้มติ๊กหรือเปล่ามุดดูแล้วไม่เห็นมี(พอดีซื้อมาก็เป็นอย่างงี้เลยอ่ะครับ) 1.ผมอยากทราบว่าใส่กล่องแน่นอนว่าแรงขึ้น แต่อยากจะถามว่าจะประหยัดด้วยไหมครับเห็นพี่ๆหลายคนบอกบ้างที่ก็อาจจะช่วยได้ ? 2.ใส่กล่อง F con v-pro กับกล่อง Greddy E-manage อันไหนดีกว่ากัน 3.ราคากล่อง V-pro เท่าไรหรอครับ? 3.1 อัพโปรติดตั้งพร้อมค่าจูน เท่าไรหรอครับ 4.ราคาGreddy E-manage เท่าไรหรอครับ 4.1 ค่าติดตั้งพร้อมค่าจูน เท่าไรหรอครับ 5.ปั้มติ๊กของอะไรดีครับ ให้เหมาะกับกล่องแต่ละชนิด 6.ต้องพ่วงอะไรให้กับกล่องแต่งอีกไหมครับ (ถ้าสมมุติว่าพวกพี่ๆ ก.มีเงินสองหมื่นห้าพันบาท ข.มีเงินสามหมื่นห้าพัน ค.ถ้ารวยจะใส่อันนี้แรงโครตๆ ) ขอบคุงครับผมจะมาอัพทุกวัน แล้วทั้งสองกล่องนี้ วิธีการสังเกตุว่าของแท้ของปลอมอย่างงัยหรอครับ พอดีเพื่อนผมขับวีโก้ลงเครื่อง1j ใส่กล่องE-manageแต่ไม่รู้ว่าของแท้หรือของปลอมซื้อมาถูกๆอ่ะครับใช้ได้ไม่ถึงเดือนก็พัง ก็เลยสงสัยอะครับว่าจะดูอย่างงัยว่าของแท้หรือของปลอม เลยอยากหาความรู้ใส่สมองตัวเองบ้างอ่ะครับไว้หลังจะได้ไม่โดนหลอกถ้าจะใส่กล่องแต่งอ่ะครับ พี่ๆคนไหนใจดีรู้เรื่องกล่อง หรือมีเวปแนะนำสกิดผมทีนะครับ coolly-0008(ผมต๊ะ สระบุรีเด็กใหม่ครับ ฝากเนื้อฝากตัวด้วยครับ)):coolly-0008:
ตอบได้เป็นบางข้อนะครับ 1.ใส่กล่องเนียนขึ้น มันจูนได้ลงตัวกะเครื่องเรามากสุด 2.Fcon ซิครับ แพงกว่าหลายเท่า 3.อันนี้แล้วแต่เวอร์ชั่น ราคาสูงเหมือนกัน 4.ฟ้า5000+- เงิน 10000+-
อยู่สระบุรีอำเภออะไรครับ ? ผมก็คนสระบุรี อำเภอดอนพุดครับ แต่ทำงานอยู่กรุงเทพ กลับดอนพุดบ่อยครับ ส่วนคำถามนั้น ถามมาเยอะผมช่วยตอบคร่าว ๆ ให้แล้วกัน รอผู้รุ้ลึกมาขยายความให้อีกที ผมว่ากล่องสองตัวนี้ต่างกันโดยสิ้นเชิงนะครับ เอามาเทียบกันคงไม่ได้ ดูที่งบประมาณดีกว่าครับ ถ้างบถึงแนะนำ V-pro ไปเลยครับ ลูกเล่นเยอะกว่า ต่อยอดได่ไกลกว่า ขายต่อได้ราคากว่า ค่าจูน+ติดตั้งแพงกว่า ถ้างบน้อยหรือไม่คิดต่อยอดทำแรงแบบสุดติ่ง ก็ E-manage ก็เหลือเฟือแล้วครับ ความแรงกับความประหยัดมันสวนทางกันครับ ถ้าใจรักจะแรงต้องไม่กลัวเปลือง ถ้าจะเอาประหยัด ก็ต้องแรงพอประมาณครับ ลองตัดสินใจดูครับ
ผมอยู่ในตัวเมืองอ่ะครับผม รถผมสีเหลืองอ่ะครับ ผมก็อยากได้กล่อง E-manage ละครับ แต่ดูราคาแต่ละทีไม่เท่ากันเลย งงราคามากๆ ผมเลยอยากรู้ราคาอ่ะครับผม ขอบคุงครับ
:coolly-0008:อยู่แถวไหนหรอครับ ผมอยู่ในตัวเมืองรถผมสีเหลืองๆ อ่ะครับอยากรู้จักครับเพราะตัวผมเองไม่ค่อยรู้จักใครสักเท่าไร เพราะไม่ใช้คนจังหวัดนี้อ่ะครับผม:coolly-0008:
มือ 2 หรือของใหม่ครับ ? ราคาของใหม่อยู่ที่หมื่นต้น ๆ ครับ ไม่น่าเกินหมื่นสาม ราคามือสองอยู่ที่ 6000 - 8500 บาทครับ ถ้า Ultimate ของใหม่อยู่หมื่นหก มือสองหายากครับ อยู่หมื่นต้น ๆ ราคามันจะไม่เท่ากันหรอกครับ ลองเลือกดูครับ
:coolly-0033:ยังรอความคิดเห็นจากพวกพี่ๆ เยอะๆ นะครับเอาไว้พิจารณา และเก็บเป็นความรู้จะได้ไม่ถูกหลอกครับผม:coolly-0046:
ตอบเป็นข้อๆให้ละกันนะครับ เอาเท่าที่ตอบได้ 1.ผมอยากทราบว่าใส่กล่องแน่นอนว่าแรงขึ้น แต่อยากจะถามว่าจะประหยัดด้วยไหมครับเห็นพี่ๆหลายคนบอกบ้างที่ก็อาจจะช่วยได้ ? ช่วยในเรื่องความประหยัดขึ้นได้ครับ จูนรอบต้นให้จ่ายน้ำมันให้เหมาะสม รวมถึงปรับองศาไฟด้วยก็มีผล ถ้าขับด้วยความเร็วสม่ำเสมอก็ประหยัดหล่ะครับ ของผม 2เจ เกียร์ออโต้ โบ A/R66 เฟื่อท้าย 4.3 ล้อ 18" กว้าง 9.5 กินอยู่ราวๆ 7-8 โลลิตรครับ แต่ถ้ากดหนักๆก็กินขึ้นกว่าเดิมเช่นกันครับ 2.ใส่กล่อง F con v-pro กับกล่อง Greddy E-manage อันไหนดีกว่ากัน F-Con ดีกว่าทุกประตูครับ ตารางการจูนละเอียดกว่ากันมากมาย 3.ราคากล่อง V-pro เท่าไรหรอครับ? 3.1 อัพโปรติดตั้งพร้อมค่าจูน เท่าไรหรอครับ ราคากล่อง ที่ว่าน่าจะเป็นตัวกล่องเงินอัพเป็น V-Pro v 2.1 นะครับ ราวๆ 10,000-13,000 ตามที่ข้างบนว่าหล่ะครับ ส่วนเรื่องสายไฟกับค่าจูนต้องดูว่ายังไง ถ้าเกียร์ออโต้ ต้องทำสายพ่วงเข้ากล่องเดิมก็ราคานึง หรือถ้าเป็นรถเกียร์ธรรมดา ก็สามารถใช้ V-Pro กล่องเดียว(สแตนอโลน)โดยไม่ต้องพ่วงกับกล่องเดิมได้เลย ราคาก็แตกต่างกันไปแล้วแต่ฝีมือแต่ละอู่ครับ ราคาน่าจะอยู่ราวๆ 7,000-10,000 ครับ ค่าจูนก็แล้วแต่ว่าจูนเนอร์คนไหนอีก ราคามีตั้งแต่ 5,000-หลักหลายๆหมื่น แต่ดูตามสเปกรถแล้วของคุณแค่จูนเบื้องต้นไม่ได้เน้นให้มันแรงมากๆกับอุปกรณ์ที่มีอยู่คงไม่น่าเกิน 8,000 4.ราคาGreddy E-manage เท่าไรหรอครับ 4.1 ค่าติดตั้งพร้อมค่าจูน เท่าไรหรอครับ ขอข้ามครับไม่เคยเล่น E มะเหงก 5.ปั้มติ๊กของอะไรดีครับ ให้เหมาะกับกล่องแต่ละชนิด เผื่อเหลือ เผื่อขาด เผื่ออนาคต ก็จบที่ Walbo ตัวเดียวไปเลยครับ เบิกใหม่ราคาประมาณ 5,000 - 6,000 ราวๆนี้มั้งครับมี +/- นิดหน่อย รับรองอยู่แน่นอน 6.ต้องพ่วงอะไรให้กับกล่องแต่งอีกไหมครับ ถ้าเกียร์ออโต้ ต้องพ่วงกับกล่องเดิมครับเพราะต้องให้กล่องเดิมสั่งงานในการเปลี่ยนเกียร์อยู่ แต่ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดาก็จัดเป็นสแตนอโลนได้เลยครับ คราวๆคงประมาณนี้ครับ :coolly-0003:
