อยากถามกูรู เครื่อง RB20DET

Discussion in 'Technical Board' started by goodjuly, Sep 20, 2011.

  1. goodjuly

    goodjuly god7009

    Registered
    ผมเป็นน้องใหม่หัดเล่น cefครับ ตอนนี้รถทำไปนิดหน่อย อยากรู้ว่าตอนเหยียบลากรอบไปประมาณ6000รอบแล้วเครื่องตดปุ้งปังไปหมดรอบไม่กวาด ขับแล้วไม่สบายใจเลยจริงๆ
    -เครื่อง RB bo เดิมสนิท
    -กรองเปลือย sard
    -ปั้มB 70
    -กรองเบนซินstandart 2ลูกต่อขนาน
    -ท่อเลส 3 นิ้วทั้งเส้น ปลาย pearl 5 นิ้ว
    -หัวเทียน platinum เบอร์7
    -inter r33
    -เกียร์mt ครัชพื้นๆ
    -ล้อadvan หน้า8 หลัง 9
    -วางช่วงล่าง หน้า s14 หลัง r32 เฟืองท้าย 4.3เต็ด50%
    -หม้อcalsonic เบอร์74
    -blow off เดิม
    -เทอร์โบเดิมเพิ่ม boot 1bar
    ใครทราบปัญหากรุณาช่วยตอบหน่อยครับ ขอบพระคุณล่วงหน้า:coolly-0029:
     
  2. A31997

    A31997 สมาชิกชมรมเซฟิโร่-ไทยแลนด์

    Cefiro-Thailand Members
    หัวฉีดเดิม 270 ซีซีกับบูส 1 บาร์ พอลากไปถึง 6000 รอบ แล้วตดปุ้งปั้งน้ำมันไม่พอ
    ครับแค่บูส 0.7-0.8 ก็เต็มกลืนแล้วครับไม่พังคาเท้าตอนนั้นก็โชคดีแล้วครับ
    ถ้าให้ดีต้องเปลี่ยนหัวฉีดให้ใหญ่ขึ้นแล้วจูนใหม่ครับ แรงดันเบนซินอยู่ที่เท่าไหร่
    มีเรคกูเรเตอร์แบบปรับได้หรือเปล่า ไฟที่ไปเลี้ยงปั๊มติ๊กพอหรือไม่
    สายไปปั๊มติ๊กอาจจะกรอบแข็งเนื่องจากอายุการใช้งาน ปลั๊กปั๊มติ๊กไหม้
    ไฟก็เดินไม่สะดวกครับ เดินสายไฟปั๊มติ๊กใหม่+เพิ่มรีเลย์ครับไฟพอแน่นอนครับ
    หัวเทียนแนะนำให้ใช้ NGK Iridium X เบอร์ 8 ครับ
     
  3. A31849

    A31849 ขุนพลริมฝั่งทะเลตะวันออก

    Staff Member Cefiro-Thailand Staff
    มาเต็มจริงๆ ไฟออกเป็นลำเลยคันนี้ :coolly-0009:
     
  4. A311184

    A311184 x_a31

    Cefiro-Thailand Members
    อือ.........
     
  5. goodjuly

    goodjuly god7009

    Registered
    ขอบคุณครับ รู้สึกว่าในตอนนั้นจะโดนหลอกให้ลองเร็กกูเล็ต ปลอมด้วยครับ sard อะครับแต่ไม่รู้เกี่ยวรึปล่าว ส่วนเรื่องรีเลย์ปั๊มนั่นผมเองก็ไม่เคยรู้ ว่ามันต่อแบบนั้นด้วยอะครับ เอาเป็นจะลองไปทำดูครับ ส่วนบู้ทผมให้ช่างเค้าแก้กลับเป็นstandart แล้วครับ มีแต่คนว่าผมมันระห่ำ
    ขอบคุณคร้าบ:coolly-0003:
     
  6. A311100

    A311100 สมาชิกชมรมเซฟิโร่-ไทยแลนด์

    Cefiro-Thailand Members
    ทำมัยต้องกรองเบนซิน2ลูก ไม่เข้าใจ ช่วยอธิบายหน่อย
     
  7. goodjuly

    goodjuly god7009

    Registered
    คืองี้ครับ ผมไม่ได้ใช้กรองแบบ hi flow และถอดล้างได้ และใช้กรองเดิมจากร้านอะไหล่ทั่วไปครับ แต่มันก็ไม่ทนนาน ใช้สักพักรู้สึกเลย ผมเลยปรึกษาเพื่อนที่เป็นช่างและเล่นรถอยู่ เค้าบอกว่า ไอ้กรองที่เค้าขายอยู่มันไม่แท้ ข้างในเป็นกระดาษ เจอน้ำมันสกปรกบวกถังที่ไม่เคยล้าง อัดด้วยติ๊กพลังช้าง ไม่เกินสองสามเดือนเริ่มตัน เพื่อนเลยแนะนำใส่สองเลยเหลือดีก่วาขาดครับ ไม่เชื่อลองสอบถามกูรูท่านอื่นๆดูครับ เผื่อมีไอเดียที่ดีก่วา
     
  8. A31418

    A31418 Moderator

    Registered
    งั้นนี่แหล่ะคือสาเหตุเพราะน้ำมันจ่ายจากปั้มมาโดนกักที่กรองสองลูก ยิ่งเป็นกรองคุณภาพไม่ดี พอตันแล้วยังไปโดนกักที่ลูกที่สองอีกน้ำมันจึงจ่ายไม่ทันก็เลยสะดุดครับ
     
  9. goodjuly

    goodjuly god7009

    Registered
    ขอบคุณครับ ตกม้าตายแท้ๆ ลืมคิดจริงๆ
     
  10. puky

    puky ขับล้อหลังสิบสองนิ้ว

    Registered
    งี้ต้องต่อขนานปั๊มติ๊กสองลูก...
     
  11. goodjuly

    goodjuly god7009

    Registered
    หายครับป๋า วิ่งฉิ๋วเลยเลยครับ
     
  12. goodjuly

    goodjuly god7009

    Registered
    มีเรื่องติดใจ อีกนิดครับ ใครมีปัญหา tempไม่ขึ้นบ้างครับ จริงๆแล้ว อุณภูมิเครื่องที่มันเสถียร มันต้องเท่าไหร่ และต้องแก้ยังไง เซ็งมากใส่หม้อน้ำใหญ่ คิดว่ามันฯะไม่เกิดปัญหาแล้ว ขอบคุณครับ
     
  13. A31418

    A31418 Moderator

    Registered
    อุณหภูมิน้ำมันเครื่อง หรือ อุณหภูมิน้ำ จากที่ดูเกจวัดส่วนใหญ่อยู่ประมาณ 80-90 องศาครับ
     
  14. goodjuly

    goodjuly god7009

    Registered
    อุณภูมิน้ำครับ ก่อนใช้รอบสูงต้องวอร์ม ไปเป็น10 กิโล ถึงจะจัดได้ครับ พอดีที่ทำงานอยู่ไม่ใกลบ้าน พอเจอกะบะJเราเลยทำได้แค่มองท้ายกะบะเค้า
     
  15. A31997

    A31997 สมาชิกชมรมเซฟิโร่-ไทยแลนด์

    Cefiro-Thailand Members
    รถมีวาวน้ำหรือเปล่าครับถ้าไม่มีต้องใส่นะครับจำเป็นมากๆครับ
    เพื่อรักษาอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นให้คงที่ครับ
     

    Attached Files:

    Last edited by a moderator: Sep 28, 2011

Share This Page