ไม่ทราบว่าเกียร์ RB ขับ 4 ถ้านำมาวางใน เซฟิโร่ สามารถอุดขับหน้าได้มั้ยครับ หรือเปลี่ยนเกียร์ให้เป็นเกียร์ขับสองดีกว่าครับ พอดีไม่ค่อยเห็นใครใช้เกียร์ขับ4แล้วอุดเอาน่ะครับ เลยสงสัยครับ ขอบคุณครับ
มาล่ะเกียร์26 พอแปลงเพศแล้วมันก็จะประมาณนี้ครับ ลองเปรียบเทียบดู2รูปแรกเป็นตุ๊ดไปเรียบร้อยแล้วครับ ปล.ในไทยมีคนทำแล้วนะ
อยู่ที่การขับมากกว่าว่าจะเอาทนแค่ใหนครับ เพราะถ้ากระแทกอย่างเดียวไม่เคยดูแลรักษามันเลย เกียร์โครตเทพก็พังครับ แต่ที่เห็นที่ใช้เกียร์25 ระดับ6-700ม้าไม่เห็นมันพังเลย เพียงแต่อายุการใช้งานอาจจะสั้นลงบ้าง จริงๆผมก็จะทำอยู่26ชนเกียร์26ขับ2 แต่ยังไม่มีเวลาทำต้องรอซักหน่อย บวกกับของยังหาได้ไม่ครบเลยรอไปก่อน
แล้ว ทำไม ไม่ทำขับ 4 ไปเลยละครับ ไหนๆๆ เครื่อง + เกีร์ย เขาก็ทำมา ขับ 4 อยู่แล้ว ใจผม อยากจะทำ ช่วงล่าง ขับ 4 ไปเข้ากับเกีร์ย ปล...แพงไหมครับ :coolly-0043:มีใครพอจะทราบราคา ช่วงล่าง ขับ 4 ไหมครับ แล้วก็ หาของยากไหมครับ
ตามความเข้าใจผมบอร์ดี้ตั้งแต่เกียร์ไปถึงห้องเครื่องไม่น่าจะรองรับน๊ะครับ น่าจะต้องมีเลาะพื้น รอผู้รู้อีกทีครับ อิอิ
เคยพูดไว้บ่อยมากกกกกกครับ ซุ้มล้อด้านหน้ามันไม่เหมือนกันครับ ขนาดใหญกว่าเพราะต้องหลบชุดขับเคลื่อน เคยคิดจะทำแล้วครับไปดูหัวตัดขับ4มาไม่ต่ำกว่า3หัวแล้ว ไปคุยมาทุกอู่ชั้นนำระดับ TOP 10 ของไทย พูดเหมือนกันหมดต้องตัดหัวแล้วขึ้นJICวัดระยะต่อหัวใหม่ ความแข็งแรงของตัวถังจะลดน้อยลงครับ เพราะซับเฟรมมันไม่ใช่ชิ้นเดียวกันแล้ว รถที่ม้ามากๆ แรงบิดมาเต็มมีโอกาศขาดได้ นั่งคิดถึงความคุ้มค่าที่จะทำแล้วไม่คุ้มค่ากับชีวิตครับ เงินไม่สำคัญแต่มันไม่ชัวร์นี่ละเลิกเลย เลยคิดว่าหาGTRแท้มาเล่นดีกว่าชัวร์กว่าเยอะครับ ปล.ช่วงล่างของตัวขับ4เหมือนกับ32นะครับ ราคาพอๆกับวาง26 1ตัวแบบจบๆ(ไม่รวมเครื่องเฉพาะช่วงล่างอย่างเดียว)
เอ..อย่าว่า รั้น เลยนะครับ:coolly-0033: ถ้าเรา ขยายซุ้มล้อ เพื่อ รองรับ ขับ 4 ได้ไหมครับ พอดี อยาก...ขับ 4 นะครับ
ขยายไม่น่าได้ครับมันมีตำแหน่งที่ต้องติดแขนลิ้งค์อยู่ เดี๋ยวพรุ่งนี้มาต่อภาค2พร้อมรูปละกันว่าไม่ได้เพราะอะไร เดี๋ยวไปทำงานก่อนคราบบ
อ่ะมาต่อ ไอ้ตัวที่อยู่ในรูปอ่ะครับคือแขนลิ้งค์ที่ว่า กับชุดขับเคลื่อนล้อหน้าอีก เลยทำให้ซุ้มมันจะใหญ่กว่าของตัวขับ2 ทีนี้ถ้าจะตัด ผ่า เลาะ หรืออะไรก็แล้วแต่ แล้วนำมาใส่กับเซฟขับ2ยังไงซะก็ต้องขึ้นjicอยู่ดี แล้วทีนี้ในกรณีที่อู่ทำไม่ดีเสียศูนย์ล่ะ มันจะไปไม่เป็นเอาอ่ะซิครับ สิ่งสำคัญคือจะแน่ใจได้ไงว่าประกอบกลับ แล้วมันจะตรงตามตำแหน่งเดิมของรถที่ออกมาจากโรงงาน ต้องไม่ลืมว่าเซฟขับ4ไม่ได้มีขายในบ้านเรา ไอ้การที่จะสับของมาใส่แล้วให้มันวิ่งได้เพอร์เฟคเหมือนรถแท้ค่อนข้างยาก มันไม่ง่ายเหมือนเปลี่ยนแพท้ายแค่ถอดน็อตแล้วร้อยน็อตจบและ อย่างของผมที่อยากเพราะเห็นรถในสนามเค้าทำกัน แต่นี่รถถนนวิ่งทุกวันมีเข้าโค้งโยนโค้งด้วยความเร็วสูง ถ้าหากผิดพลาดแล้วมันไม่เข้าหน้ามันฝืนอะไรจะเกิดขึ้น ในสนามมีอุปกรณ์เซฟตี้ทุกอย่างยังตาย บนถนนมีแต่เสาไฟให้เลือกว่าจะเอาต้นใหนดี แนะนำถ้าจะเอาจริงหารถแท้ดีกว่าสวมเอาเลยครับ เอาแบบมาทั้งคันนะไม่ตัดอ่ะ แต่ราคาฟังแล้วหนาว ค่าทะเบียนเมื่อก่อน4แสนเดี๋ยวนี้ไม่รู้ครับ ผมถึงเลิกไงไม่เอาแล้วราคาขนาดนี้GTR ดีกว่า สุดท้ายถ้าทำแล้วจบ เนียน มาบอกผมด้วยเผื่อเอามั่ง มีไรก็มาถามได้ถ้ารู้ก็จะตอบให้ครับ ถ้าไม่รู้ก็ไม่รู้จะตอบไงนะเออออ:coolly-0010:
ขอบคุณมากครับ ครับๆๆ สงสัย จะอด ขับ 4 ***ปลอดภัยไว้ก่อน *** แต่ยังไม่หายอยากนะครับ เดี๋ยวลองหาวิธี อีกที ยังรั้น อยู่ 555:coolly-0028: เพราะซื้อหัวตัด ขับ 4 มาแล้ว ใจร้อนไปหน่อย เมื่อก่อน ไช้ ISUZU ตัวขับ 4 ต่างกัน ขับ 2 แค่ช่วงล่าง ถ้าเราไช้ ขับ 2 จะเปลี่ยนเป็นขับ 4 ก็ยกช่วงล่าง ขับ 4 มาไส่ได้เลย ก็เลย เทียบเคียงเอาเลยครับ:coolly-0023:
ใหนๆก็ซื้อมาแล้วลองเล่นดูก็ดีครับ อยากแนะนำว่าให้ลองเข้าไปคุยที่ nissan วิภาวดี เยื้องๆกับวัดเสมียนนารี เผื่อฝันจะเป็นจริง แล้วจะรู้ว่า 0 ไม่ได้ถนัดแค่ซ่อมอย่างเดียว:coolly-0010:
ถ้าจำไม่ผิดชื่อพัฒนา หรือชื่อเล่นเดียวครับ บอกว่า แป๊ะ เซฟสีขาวrb 26ครับแนะนำมา ลองปรึกษาดูใหนๆก็มีของแล้ว เครื่องมือเขาพร้อมน่าจะพอช่วยได้ ว่างๆเดี๋ยวผมโทรถามให้ จริงๆมีอะไรดีๆมากกว่านี้เยอะแต่พูดมากไม่ดี เดี๋ยวเพื่อนผมเดือดร้อน ไปคุยเป็นการส่วนตัวดีกว่า(500ม้าสบายๆครับ....อุ๊บส์):coolly-0010:
