เรื่องขนาด บอกกันยากครับ เอาเป็นว่าดูว่าอินเตอร์ที่เราใช้อยู่ตอนนี้มันระบายความร้อนพอริป่าว ดีกว่าครับ โดยดูจาก ขับรถมาด้วยบูสแบบเต็มๆ มาซัก2-3เกียร์ แล้วจอดรถเลยครับ ลงมาจับที่ท่อทางเข้าของอินเตอร์ (ทางที่ออกมาจากเทอร์โบ) จะร้อน/อุ่น แล้วไปจับ อีกฝั่ง (จับแถวอินเตอร์เลยนะครับ ถ้าไปจับท่อใกล้ๆเครื่องยังไงก็ร้อน)ถ้าทางออกของ อินเตอร์ ร้อน/อุ่น ให้คิดใว้เลยว่า อินเตอร์เราระบายไม่พอ ของผม1j ใช้อินเตอร์ 26 จับทางนึงร้อนมาก จับอีกทาง เย็นเจียบ โอวผ่าน เหอะ ผม ตรวจสอบเอาแบบนี้อะครับ ท่านอืนตรวจสอบอย่างไร รอเค้ามาตอบละกัน แล้วแต่ความคิด แล้วแต่ความเห็น ไม่รู้ว่าผิดหรือถูก แต่ก็ช่วยตอบให้เท่าที่พอจะตอบได้
แต่ตามความคิดผมอะเก้ง ถ้ารถเราเดิมๆ ย้ำว่าเดิมๆ เลยนะ ไม่ได้โมอะไรเพิ่มซักอย่าง ใช้อินเตอร์เดิม ผมว่าน่าจะดีสุดครับ เพราะจากขนาดอินเตอร์ ความยาวท่อไอดี ผมว่าวิศวกรเค้าน่าจะออกแบบมาดีที่สุดแล้วล่ะ หรือถ้าเครื่องเดิมๆ แต่อยากจะเปลี่ยนอินเตอร์ เพื่อความสวยงาม ก็อย่าให้มัน over sized มากไปน่ะครับ พวกเครื่องไม่ได้โมแต่ใส่อินเตอร์ใบเป้งๆ เดินท่ออินเตอร์ยาวๆ เนี่ย มันไม่มีผลอันตรายต่อเครื่องหรอกครับ แต่มันอาจจะทำให้ response ต่างๆ ลดลงกว่าที่ควรจะเป็นน่ะ แต่หลายคนบอกมาเหมือนกันนะ ว่าไม่ได้โม ใส่อินเตอร์ 26 ท่อไอดี 3 นิ้ว บูสมาช้าหน่อยนึง แต่บูสมาเต็มทีก็มาแบบหนักๆ เลยอะครับ
