rb20โบ ac stag300plus tomasettoหลังทอง ทำออโต้จูนแล้วมันเตือน แรงดันสูงเกิน(1.8บาร์)และรูหัวฉีดใหญ่เกินไป(3มิล)อยากถามผู้รู้หน่อยครับว่า ควรปรับแรงดันหม้อต้มเป็นเท่าไหร่ และรูหัวฉีดควรเป็นเท่าไหร่ และควรปรับลงทั้งสองอย่างหรือควรปรับอย่างใดอย่างหนึ่งก่อนครับ :coolly-0033: ปล.ติดแก็สมาได้ปีกว่าแล้วพดีเห็นมันเริ่มกินแก็สเลยหาโปรแกรมมาจูนดูเมื่อก่อนเต็มถังวิ่งได้250โลตอนนี้เหลือ185โลโคตรกินเลยแถมแก็สขึ้นอีกเซ็งเลย
ข้อมูลเก่ายังเซฟไว้อยู่หรือไม่? ถ้ารูหัวฉีด 3มม. ยังไงก็ออโต้จูนผ่านลำบากครับ ให้ใช้ข้อมูลเก่าแล้วค่อยปรับแต่งเอาใหม่ครับ ตามเส้นกราฟ
พอดี Harddisk เก่าพังครับข้อมมูลเลยหายหมดเลยครับ แล้วอีกอย่างของเก่ารอบเดินเบามันสูงมากเลยอยากลองเปลี่ยนขนาดหัวฉีดดูครับเผื่อมันจะดีขึ้น(อันนี้เดาเอาล้วนๆ):coolly-0039:
รอบเดินเบาสูง มันไม่ได้เกี่ยวอะไรกับขนาดรูหัวฉีดเลยครับ ถ้าข้อมูลเก่าไม่มีก็ต้องดูที่หน้าตารางจูนว่า มีเม็ดไข่ปลาขึ้นอยู่กี่เม็ด? ถ้ามีแต่เม็ดหัวและหาง ยังไงคุณก็ต้องออโต้จูนให้ผ่านน่ะครับ
แรงดันหม้อต้มในรอบเดินเบาควรอยู่ที่ 1.3-1.5 ถ้าอยู่ในช่วงนี้แล้วแต่ออโต้จูนไม่ผ่านฟ้องว่าแรงดันสูงเกิน ต้องเช็คว่าหม้อต้มมีปัญหาคุมแรงดันไม่ได้หรือเปล่าครับ
