เดิม Rb20de เกียรออโต้ ไปเปลี่ยนเป็นเครื่อง Rb20det เกียรธรรมดา เพิ่งมารู้ที่หลังว่า อู่มันเอาเครืองเกียรออโต้มาใส่ให้ ดูจากสายไฟเข้าลิ้นปีกผีเสื้อ(ธรรมดามี 2 เส้น ออโต้มี3เส้น) แถมกล่องเป็นของเกียรออโต้เบอร์ 77 อาการมีดังนี้ครับ เวลารอบต่ำ หรือถอนคันเร่ง แล้วรอบจะขึ้นไปอยู่ประมาณ 1500 รอบ ประมาณ 5 วิ. แล้วค่อยตกลงมาเป็นรอบเดินเบาประมาณ 800 รอบ จะรู้สึกรำคาญมากเวลารถติด ค่อยๆเคลื่อนตัว พอปล่อยคันเร่ง เหยียบครัทช์รอบมันก็ตีขึ้นมาเลยสักพักมันถึงจะตกลงไ ปที่ 800 รอบ เราจะแก้ปัญหานี้อย่างไรดีครับ หรือถ้าเราเปลี่ยนเป็นกล่องของเกียรธรรมดา อาการนี้มันจะหายไหมครับ
แล้วเราจะควรเริ่มเช็คระบบไฟที่จุดไหนก่อนดีครับ พี่เก๋ อาการอย่างเนี่ยควรจะแก้ไขยังงัยได้บ้างครับ หรือต้องทำใจอย่างเดียว ขอบคุณครับ
..ไม่เห็นต้องทำใจเลยครับปัญหานี้ไม่ได้เกิดขึ้นกับคุณคนแรกอาจจะเป็นคนที่352เท่าที่ผมจำความได้หลังเสร็จงานแข่งค่อยนัดช่างไฟดูให้ก็ได้ครับถ้าคุณมาด้วยความศรัทธา...ใน K- SPORT :redface: :redface: :redface:
