ปัญหาท่อดัง

เสียงดัง แก้ง่ายๆเปลี่ยนพักกลางใบใหม่ ไส้ตรง แต่เอาลูกใหญ่ๆ รับรองเงียบ ยิ่งใหญ่ยิ่งเงียบคับ อย่าไปใส่หลายๆลูกเลย เกะกะคับ แถมอั้นด้วย


ส่วนเรื่องดุมล้อ ผมเคยเป็นแบบคุณเลย สกรูตัวผู้หลวม เดาว่าเจาะดุมโดยไม่กลึงปาดด้านหลัง หรือมิลลิ่งคว้านรู ให้หัวสกรู จมลงไปลึกเท่ากับตำแหน่งของรูเดิมๆ สกรูมันก็เลยสั้นไงคับ ทำให้ใส่น๊อตตัวเมียไม่เต็มเกลียว

อันตรายคับ เพราะเกลียวมันน้อย ไขด้วยแรงเท่ากัน เกลียวอาจจะยึด(เกือบๆรูดแล้ว) ขับๆไปอาจจะล้อหลุดได้นะคับ ทำเล่นไป

อาการนี้แนะนำว่า หาดุมใหม่สถานเดียวคับ จะเอาดุมเซฟ มาเจาะใหม่หรือเอาพวกซิลเวียที่เป็นห้ารูมาแล้ว ก้อสุดแล้วแต่ งบในกระเป๋า

ถ้าจะเอาของเดิมมาเจาะใหม่ แนะนำให้ไปหาที่อื่นทำครับ เอาที่ชัวร์ๆดีกว่า

ของผมไปทำอู่ที่ไม่เคยแปลงเบรคเลย แต่ด้วยความเกรงใจพี่เค้าที่ช่วยหารถให้

สี่งที่เสียไปคือ เบรคหน้า 1 ชุด ค่าเจียร์จาน 2 ครั้ง ค่าน้ำมันวิ่งไปแก้+เจียร์จาน+วิ่งไปเช็คที่อู่ ผมเดาว่าสาเหตุน่าจะมาจากน๊อตล้อตัวผู้ที่หลวม ทำให้แรงที่จานเบรคกระทำต่อดุมเวลาเบรคไม่บาลานซ์ ทำให้เจียร์จานใช้ไปสักพัก จานก็คด เจียร์ใหม่ ก็หาย แต่ พักเดียวก็คดอีก เจียร์จนไม่มีจะให้เจียร์แล้ว ก็ต้องทิ้งสถานเดียว

สุดท้ายผมไปจบที่อู่พี่จอห์น เปลี่ยนดุมใหม่(ซื้อดุมมาเจาะใหม่) เบรคชุดใหม่ ตอนนี้ใช้มา 4 ปีแล้วคับ เปลี่ยนผ้าเบรคอย่างเดียว ขับมาร้อนๆ ไปล้างรถ หรือลุยน้ำ ไม่เห็นแมร่งจะคดเลย แพงหน่อย แต่จบครับ ไอ้รอบแรกที่ทำคิดรวมๆกันแล้ว ก็ไม่ได้น้อยกว่าไอ้ที่ว่าแพงเลยครับ

หมายเหตุ สกรู = น๊อตตัวผู้ (เรียกกันผิดๆ)

ส่วนเรื่องคอก็เหมือนเบรคครับ ไปหาคนที่ทำเป็นดีกว่าคับ พี่สมพรก็ได้ครับ