อยากให้เป็นข้อแนะนำสำหรับมือใหม่ที่อยากจะติดตั้งโบ25ใบดำในrb20detครับ -เป็นเรื่องจริงครับที่บอกว่าโบ25นั้นใส่กับเครื่อง20ได้น๊อตตรงกันทุกจุดเป๊ะแต่มันมีบางส่วนที่จะต้องapplyบ้างเหมือนกันดังนี้ครับ 1.การถอดใส่ค่อนข้างยุ่งยากเพราะมันไปติดตั้งอยู่ด้านข้างเครื่องค่อนไปทางล่างและก่อนจะทำการรื้อโบเดิมนั้นต้องรื้ออุปกรณ์จำพวกท่อ.กรองอากาศของเพื่อไม่ให้เกะกะ 2.ตำแหน่งท่อลมเข้าเวกเกทของโบ20นั้นจะอยู่บริเวณโข่งหน้า...แต่ของโบ25นั้นไม่มีครับเป็นรูตันๆซึ่งจากการสอบถามมาแล้วนั้นโบบางตัวมีรูมาให้แล้วแต่บางตัวไม่มีฉะนั้นใครจะเอาไปใส่ต้องเจาะโข่งหรือไม่ก็applyเจาะบริเวณท่องอปากสามเหลี่ยมที่จะนำมาต่อกับปากโข่งอีกทีนึงครับ..สำหรับจุกที่ต่อท่อลมเอามาจากโบ20เดิมได้ครับ 3.จากข้อ2.ถ้าไปเจาะรูลมเข้าเวกเกทไกลไปจากตำแหน่งเดิม..ก็ต้องหาท่อลมที่มีความยาวพอดีมาใส่ใหม่เพราะของเดิมใส่ไม่ถึง 4.จากปากโบโข่งหน้าจะต้องมีท่องอบางคนเรียกท่อปากสามเหลี่ยมซึ่งท่อตัวนี้ขนาดใกล้เคียงกันมากแต่พอใส่ประกบเข้าไปจริงๆรูน๊อตไม่ตรงกันครับ...ต้องทำการคว้านเกลียวใหม่ให้ระยะห่างมันกว้างขึ้น..ส่วนน๊อตใช้เบอร์เดียวกันครับ 5.จากข้อ2.ครับถ้าไปเจาะบริเวณโข่งหน้าควรระมัดระวังเศษเหล็กที่จะตกเข้าไปด้านในโข่ง 6.บริเวณระหว่างโข่งหน้าและโข่งหลังจะมีรูน๊อตที่เอาไว้ต่อท่อน้ำและน้ำมันเครื่องที่จะไปเลี้ยงเทอร์โบนั้น....น๊อตที่ใส่ท่อน้ำและน้ำมันเครื่องด้านนึงเบอร์ไม่ตรงกันครับของโบ25ใหญ่กว่าต้องหามาใหม 7.จากขนาดของโข่งที่ใหญ่กว่าทำให้เวลาใส่ท่อน้ำและน้ำมันเครื่องต้องฝืนนิดๆแต่ไม่มากมันไม่เหมือนโบเดิมที่ตำแหน่งตรง(อันนี้เรื่องเล็กครับ) 8.เนื่องจากมันต้องถอดประกอบน๊อตหลายตัวและต้องรื้ออุปกรณ์บางตัวที่เกะกะทำให้บางทีช่างอาจหลงลืมใส่ให้ไม่ครบ..ควรอยู่ตรวจสอบด้วยจะดีมาก 9.น๊อตที่ต่อฟร๊อนไปท์รวมถึงตัวฟร๊อนไปท์เองและo2เซนเซอร์ขนาดเท่ากันสามารถสับเปลี่ยนหรือใช้ของเดิมได้ 10.แผ่นประเก็นบางๆสำหรับน๊อตทุกตัวสามารถใช้ด้วยกันได้ยกเว้นบางตัวที่น๊อตเบอร์ไม่ตรง...อันนี้ไม่แน่ใจว่าใช้ได้หรือไม่ 11.ตรวจสอบก่อนออกรถว่าในหม้อน้ำมีน้ำอยู่เต็มระบบหรือไม่เพราะช่วงถอดโบเก่าน้ำจะระบายออกมาเยอะมาก..ไม่งั้นเด๋วจะกลายเป็นว่าไปเปลี่ยนโบมาแล้วเครื่องฮีท เท่าทีไปยืนดูมาเองก็พอจำได้เท่านี้ครับ...บางท่านอาจจะรู้แล้วแต่บางท่านที่เป็นมือใหม่แบบผมอาจจะไม่รู้ก็เลยมาบอกๆกันครับเผื่อจะมีประโยชน์...ขอบคุณครับ ่
อ้อ..จะบอกว่ามันไม่ได้ยุ่งยากนะครับ.บางร้านเขาถอดใส่เป็นประจำมีความชำนาญเขาก็จะรู้มีของเตรียมไว้ครบอยู่แล้ว เดี่ยวบางท่านอ่านแล้วจะคิดว่าเป็นเรื่องยาก...ขอบคุณครับ
เพิ่มเติมให้อีกนิดนึงครับสำหรับผู้ที่จะไปเลือกซื้อโบ25ด้วยตนเอง......นอกจากเราจะดูแกนใบเทอร์โบว่า ขยับโยกขึ้นลงซ้ายขวาได้หรือไม่แล้วนั้น(อันนี้ต้องชำนาญพอควรครับ) ถ้าบังเอิญคนขายใจดีให้ฟร๊อนไปท์มาด้วยแล้วมันยังติดอยู่ที่โข่งหลังมันก้อดีครับได้มาครบดี.....แต่!ก่อนจะไป เลือกซื้อควรบอกให้เจ้าของถอดออกเตรียมไว้ให้ตรวจสอบด้วยจะดีครับ เพราะถ้าไปดูหน้างานแล้วน้อยคนที่จะลงทุนขันน๊อตเบอร์13ตั้งหลายตัวเพื่อดูสภาพใบหลังว่าสมบูรณ์หรือไม่ครับ อยากให้คนเล่นรถได้ของดีๆไว้แรงกันครับ....ขอบคุณครับ
ร้อยน็อตใส่ได้เป๊ะๆ ที่หมายความ ก็คือว่ามาทั้งยวงสิ ไม่ใช่มาแบบขาดโน่นขาดนี่แบบนี้ ก็พูดย้ำอยู่ทุกครั้งว่าถ้าซื้อโบ 25มา ก็ให้ซื้อมาทั้งยวงเลยได้ยิ่งดีไง จำได้มั้ย ที่มาทั้งยวงก็คือตั้งแต่ท่องอที่ปากโข่งหน้า-โข่งหน้า-เฮด-ท่อน้ำ-โข่งหลัง-ฟร๊อนท์ไปป์ อันนี้คือครบจริงๆ ไม่ใช่ว่ามันจะเหมือนกันหมดใส่แทนกันได้ทุกชิ้นซะที่ไหน ถ้ามาครบทั้งยวงแบบนี้ ไขน็อตสับเปลี่ยนอย่างเดียวแน่นอน แต่อย่างของกูอะ มาครบ ยกเว้นท่องอปากโข่งหน้ากับฟร๊อนท์ไปป์ แล้วฟร๊อนท์ไปป์มันใช้ของเดิมได้ ไม่มีปัญหาอะไร แต่ท่องอปากโข่งหน้าไม่มี เลยต้องเอาของ 20โบมาใส่ มันก็ต้องสไลด์รูยึดย็อตที่ท่องอทั้ง 3 รูเลย เพราะท่องอของ 20โบมันเล็กกว่า 25 นะ (และเส้นผ่านศูนย์กลางรูด้านในก็เล็กกว่า)
มีเรื่องสอบถามพี่ๆครับเรื่อง25ใบดำคือรถผมเทอร์โบพังครับ45v3ใบดำ(ใบบิ่นไป1ใบ)เเล้วผมซื้อเทอร์โบ25ใบดำ45v2มาอีก1ตัวเอามาใส่แล้ววิ่งไม่จัดเหมือนตัวเดิมเลยครับไม่ทราบว่าถ้าผมจะเปลี่ยนใบหน้าสลับกันจะได้ไหมครับ เเกนทั้งสองตัวเเน่นพอกันเลยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับพี่ cef-thai
