กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see

R32GTR "MONSTER CHUMPHAE #2 PROJECT" วาง RB26 (R33GTR)-ท่อไอดีGREDDY-POWER FC-ปั๊มน้ำมันเครื่องN1-ปั๊มน้ำN1-อ่างน้ำมันเครื่องTRUST-อินเตอร์GREDDY 4"-ค

  • เริ่มกระทู้โดย เริ่มกระทู้โดย A31067
  • วันที่เริ่มกระทู้ วันที่เริ่มกระทู้
น้าครับ 26 oil pump เดิม น้ำมันเครื่อง เบอร์ 50
ที่ temp ใช้งานรอบเครื่อง 6,000 รอบ และมากกว่านั้นแรงดันควรอยู่เท่าไรครับ
 


น้าครับ 26 oil pump เดิม น้ำมันเครื่อง เบอร์ 50
ที่ temp ใช้งานรอบเครื่อง 6,000 รอบ และมากกว่านั้นแรงดันควรอยู่เท่าไรครับ
เครื่อง26 ที่ผมทำไป ปั๊มN1 ทุกคัน เลยไม่รู้แรงดันปั๊มเดิมครับ:coolly-0033:
 
แล้วถ้าเป็น N1 ที่ 6000 รอบจะอยู่ที่กี่ bar ครับ
น้า

ขอบคุณครับ
เวลาซัดๆไม่ได้มองเกจ์แรงดันน้ำมันเครื่อง เพราะต้องมองถนน
ตอนจอดค่อยมากด PEAK ของ DEFI ประมาณ 8บาร์ที่ไม่เกิน 6500รอบครับ:coolly-0033:
 
วันนี้
น้าตือเอารถเข้ามาขยับ STEPจะได้ลง TRACK DAY
-คลัช ORC 3แผ่น
-หม้อน้ำ TABATA
-หัวฉีด 720
-พูลเล่ย์ ATI
-ท่อไอเสียสแตนเลสทั้งราว:coolly-0033:
attachment.php
 

ไฟล์แนบ

  • P1210976 (Medium).jpg
    P1210976 (Medium).jpg
    80.1 KB · อ่าน: 1,102
แก้ไขล่าสุดเมื่อ:
วันนี้
-เปลี่ยนท่อสแตนเลสทั้งราว KAKIMOTO ตรงบอดี้ ใส่ได้เลยโดยไม่ต้องแปลงอะไร
attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

-เปลี่ยนDOWNPIPE สแตนเลส
attachment.php


-ท่อติดรถ HKS เงียบแต่อั้นครับ:coolly-0033:
attachment.php
 

ไฟล์แนบ

  • P1210989 (Medium).jpg
    P1210989 (Medium).jpg
    62.8 KB · อ่าน: 606
  • P1210988 (Medium).jpg
    P1210988 (Medium).jpg
    90.2 KB · อ่าน: 572
  • P1210987 (Medium).jpg
    P1210987 (Medium).jpg
    86.2 KB · อ่าน: 601
  • P1210986 (Medium).jpg
    P1210986 (Medium).jpg
    81.1 KB · อ่าน: 734
  • P1210985 (Medium).jpg
    P1210985 (Medium).jpg
    80.1 KB · อ่าน: 609
  • P1210984 (Medium).jpg
    P1210984 (Medium).jpg
    87 KB · อ่าน: 620
  • P1210983 (Medium).jpg
    P1210983 (Medium).jpg
    73.9 KB · อ่าน: 601
  • P1210982 (Medium).jpg
    P1210982 (Medium).jpg
    74.6 KB · อ่าน: 624
  • P1210993 (Medium).jpg
    P1210993 (Medium).jpg
    88 KB · อ่าน: 620
  • P1210991 (Medium).jpg
    P1210991 (Medium).jpg
    60.6 KB · อ่าน: 624
  • P1210981 (Medium).jpg
    P1210981 (Medium).jpg
    58.4 KB · อ่าน: 575
แก้ไขล่าสุดเมื่อ:
-ORC 3แผ่น
attachment.php

-หม้อน้ำ TABATA
attachment.php

-9x18 offset 22+245/40-18 ใส่ชั่วคราว:coolly-0033:
attachment.php

attachment.php
 

ไฟล์แนบ

  • P1210997 (Medium).jpg
    P1210997 (Medium).jpg
    95.2 KB · อ่าน: 637
  • P1210996 (Medium).jpg
    P1210996 (Medium).jpg
    135 KB · อ่าน: 595
  • P1210994 (Medium).jpg
    P1210994 (Medium).jpg
    76.9 KB · อ่าน: 580
  • P1210995 (Medium).jpg
    P1210995 (Medium).jpg
    76.2 KB · อ่าน: 571
วันนี้
-ใส่พูลเล่ย์ ATI
-หม้อน้ำ TABATA
เสร็จแล้ว พรุ่งนี้เปลี่ยนคลัช ORC 3แผ่นครับ:coolly-0033:
attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php
 

ไฟล์แนบ

  • P1220017 (Medium).jpg
    P1220017 (Medium).jpg
    74.5 KB · อ่าน: 529
  • P1220016 (Medium).jpg
    P1220016 (Medium).jpg
    83.5 KB · อ่าน: 526
  • P1220015 (Medium).jpg
    P1220015 (Medium).jpg
    81.7 KB · อ่าน: 532
  • P1220014 (Medium).jpg
    P1220014 (Medium).jpg
    91.5 KB · อ่าน: 545
  • P1220013 (Medium).jpg
    P1220013 (Medium).jpg
    89.4 KB · อ่าน: 543
  • P1220012 (Medium).jpg
    P1220012 (Medium).jpg
    75 KB · อ่าน: 558
  • P1220011 (Medium).jpg
    P1220011 (Medium).jpg
    91.2 KB · อ่าน: 563
  • P1220010 (Medium).jpg
    P1220010 (Medium).jpg
    86 KB · อ่าน: 544
  • P1220007 (Medium).jpg
    P1220007 (Medium).jpg
    89.3 KB · อ่าน: 552
  • P1220006 (Medium).jpg
    P1220006 (Medium).jpg
    84.2 KB · อ่าน: 552
แก้ไขล่าสุดเมื่อ:
น้าๆ ไว้ วันสองวัน จะกล่อมที่บ้าน แล้วเข้าไปคุยที่น้าเปิดประเด็นไว้หน่อย อิ อิ
 
วันนี้
-ยกเกียร์ลงมาแล้ว เตรียมใส่ORC 3แผ่น
attachment.php

attachment.php

-โครงแพ 32GTR เก่าญี่ปุ่นครับ:coolly-0033:
attachment.php

 

ไฟล์แนบ

  • P1220021 (Medium).jpg
    P1220021 (Medium).jpg
    76.9 KB · อ่าน: 665
  • P1220023 (Medium).jpg
    P1220023 (Medium).jpg
    76.3 KB · อ่าน: 675
  • P1220022 (Medium).jpg
    P1220022 (Medium).jpg
    92 KB · อ่าน: 771
น้าครับ เอาแพรเดิมเปลี่ยนบูสใหม่ได้มั้ยครับรึไม่ก็อัดเป็นยูรีเทรนก็ได้ครับไม่อยากเปลี่ยนแพรเก่าญี่ปุ่นครับ น้าไหนๆก็จะใส่อะแดปเตอร์กับกรองใหม่แล้วรบกวนน้าเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเลยครับ
 
น้าครับ เอาแพรเดิมเปลี่ยนบูสใหม่ได้มั้ยครับรึไม่ก็อัดเป็นยูรีเทรนก็ได้ครับไม่อยากเปลี่ยนแพรเก่าญี่ปุ่นครับ น้าไหนๆก็จะใส่อะแดปเตอร์กับกรองใหม่แล้วรบกวนน้าเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเลยครับ
โครงแพตัวนี้ใส่ชั่วคราว เพราะกำลังประมูลบูชแพของแท้ หรือ NISMO หรือ บูชยูรีเทรนอยู่
ได้บูชมาเปลี่ยนบูชในโครงแพติดรถแล้วค่อยยกโครงแพเก่าญี่ปุ่นตัวนี้ออก ครับน้า:coolly-0033:
 
แก้ไขล่าสุดเมื่อ:
-เปลี่ยนคลัชเสร็จเรียบร้อย ผมเหยียบได้สบายๆไม่หนักเท่าไหร่ ขับรถไปดูรถพี่แดงตีบังลมหม้อน้ำอลูมิเนียม รถพี่แดงตีบังลมเสร็จรถน้าก็เข้าตีบังลมต่อเป็นคิวต่อไป
-หัวฉีดลองใส่ 720 ดูก่อน ถ้าปั๊มติ๊กพอก็โอเค แต่ถ้าปั๊มติ๊กไม่พอค่อยลดเป็น 600-660 ครับน้า:coolly-0033:
attachment.php

attachment.php

attachment.php
 

ไฟล์แนบ

  • P1220026 (Medium).jpg
    P1220026 (Medium).jpg
    86.8 KB · อ่าน: 830
  • P1220027 (Medium).jpg
    P1220027 (Medium).jpg
    92.8 KB · อ่าน: 1,457
  • P1220030 (Medium).jpg
    P1220030 (Medium).jpg
    99.7 KB · อ่าน: 696
แก้ไขล่าสุดเมื่อ:
น้าครับบังลมที่จะตีขึ่นใส่กับหม้อน้ำเกรดดี้ได้มั้ยครับ เพราะว่า TABATA ใส่ชั่วคราว รอหม้อน้ำเกรดดี้อยู่ครับ
 
น้าครับบังลมที่จะตีขึ่นใส่กับหม้อน้ำเกรดดี้ได้มั้ยครับ เพราะว่า TABATA ใส่ชั่วคราว รอหม้อน้ำเกรดดี้อยู่ครับ
งั้นรอหม้อน้ำ GREDDY ดีกว่า จะได้ตีให้เข้ารูปพอดีครับ:coolly-0033:
*หม้อน้ำ GREDDY+บังลม รถพี่แดง*
attachment.php

attachment.php
 

ไฟล์แนบ

  • P1220044 (Medium).jpg
    P1220044 (Medium).jpg
    91.8 KB · อ่าน: 863
  • P1220045 (Medium).jpg
    P1220045 (Medium).jpg
    91.7 KB · อ่าน: 594

กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see
ด้านบน