1.เปลี่ยนถัง จากเดิม 58 เป็น 75 2.ระบบใช้หัวฉีด สอบถามเพิ่มนิดนึง..หัวฉีดอะไร..กล่องของอะไร...ติดตั้งผมเอาไปจูนเองต่อได้มั้ย.ถ้าได้พอมีสายและโปรแกรมให้ผมมาเลยมั้ยคับ 3.ปัจจุบัน วิ่งทางไกล 120-160ก่าๆ เฉลี่ยอยู่ที่ 5.8-5.9 โลต่อลิตร ถ้าเป็นหัวฉีดมันจะประหยัดเพิม่อีกนิดใช่มั้ยคับ ( ถ้าไม่มีอะไรผิดพลาดว่าจะเปลี่ยนประมาณเดือน ตค-พย 54 นี่ละคับ ) ขอบคุณคับ อ้อลืม...ผมต้องกำเงินไว้ประมาณเท่าไรคับ...
1.งานติดตั้งใต้ท้องรถไม่ได้ทำครับ 2.หัวฉีดRIAL oem จากจีนคุณภาพดี กล่องECU madeinthailand ไม่ต้องใช้โน๊ตบุ๊คจูน สามารถจูนเองได้โดยเครื่องวัดมิเตอร์ดิจิตอลทั่วไป 3.จากลักษณะการใช้งานที่เป็นการวิ่งยาวๆ ระบบหัวฉีดไม่ได้ประหยัดกว่าแบบมิกซ์แบบเห็นชัดๆ ข้อดีของระบบหัวฉีดนั้นคืออัตราเร่งแซง การคิ๊กดาวน์ ไม่แบกฟาย พูดแบบเห็นภาพคือสมรรถนะการใช้งานไม่ต่างจากน้ำมัน(>90%) ค่าใช้จ่ายถ้าอัพอย่างเดียวก็ตามที่บอกครับ 19500
กล่องECU madeinthailand ไม่ต้องใช้โน๊ตบุ๊คจูน สามารถจูนเองได้โดยเครื่องวัดมิเตอร์ดิจิตอลทั่วไป ขายแยกหรือเปล่าคับราคาเท่าไหร่ แล้วประสิทธิภาพการจูนเป็นไงบ้างคับ
ณ *วันนี้ยังราคาเดิมป่าวครับ *อุปกรณ์ตามข้างต้นเหมือนเดิมป่าว *ขยายความเดินระบบไฟอีกนิดครับ(เพราะรู้สึกว่า ณ ปัจจุบันระบบไฟรถเหมือนไม่ค่อยเต็ม100%เท่าไรนัก) (ไม่มีความรู้เรื่องแก๊สครับน้ำมันไม่ไหวแล้วอยากมีตังค์เก็บ) ขอบคุณครับ
รบกวนหน่อยคับพี่ คืตอนนี้ผม ใช้1เจไม่โบ ติดระบบดูดอยู่ ถ้าแปลงเป็นหัวฉีดกับทางร้านพี่ จะต้องเพิ่มอะไรมั่ง เเล้วเบ็ดเสร็จ ราคาเท่ารัย เเล้วตกกิโลกี่บาท
ตอบสองคนเลยครับ อัพเกรด เทอร์โบ 16500 ติดตั้งใหม่ 26000 เปลี่ยนหม้อต้มเป็น Magic III นอกนั้นเหมือนเดิม ขอบโทษต้องช้าไปหน่อย สอบถามโทร 081-5671819
ขับรถด้วยความสบายใจ(สบายตังค์) เร่งแซงปลอดภัย (0-100ทันใจ) ปลายพอประมาณ (160ยังสบาย) อยู่กับคลับนานๆ(เมียละ) ลูกหลานเต็มเมือง(กิ๊กด้วย)<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><o></o]
