ติดแก๊สระบบหัวฉีดมาแล้ว ... มีปัญหาเรื่องไฟรั่วแบตหมดอยู่ประจำ(หลังจากติดแก๊สมาจอดค้างคืนโดยไม่ถอดขั่วแบตออกไม่ได้เลย) เด๋วนี้ต้องดึงขั่วแบตออกบ่อยๆเวลาจอดค้างคืน แล้วมันจะมีปัญหาอะไรหรือป่าวคับพี่สิ่วกับระบบแก๊สหรือกล่องเครื่อง..
ปัญหาไฟรั่วไม่น่าจะเกิดจากระบบแก๊สน่ะครับ เพราะในระบบแก็สนั่นกล่องECUต้องการไฟตรงเลี้ยงตลอดเวลาก็จริง แต่ก็ไม่ได้ทำให้มันหมดได้ในระยะเวลา 1 คืน ผมว่าลองเข้าร้านไดนาโมแล้วให้เขาเช๊คดูดีกว่าครับ ของผมเองก็เคยเป็นอาการไฟรั่วนี้เหมือนกัน หลังจากตรวจเช็คพบว่ามันลัดวงจรที่หน้าคลัทช์แอร์ ถอดออกมาดูพบว่ามันไหม้หมดเลย ทำให้เกิดไฟรั่วอย่างมากจอดข้ามคืนไม่ได้เลย
หน้าคลัทช์ไหม้จิงๆด้วยพี่ แต่เปลี่ยนคอมแล้ว อาการยังไม่หายเลย.... เด๋วจะลองไปให้ร้านแถวบ้านดูอีกทีครับ....
เครื่อง j bo หัวฉีด ติดเท่าไหร่อะคับ 350ม้า + แล้วเครื่อง2 j bo หัวฉีด ราคาเท่าไหร่คับ 450ม้า+ รวมหม้อต้มตามแรงม้าคับ
สเตปนี้ถ้าอยากแรงก็คงต้องใช้น้ำมัน แต่ถ้าต้องการติดแก๊สLPG เพื่อประหยัดค่าเชื้อเพลิง ผมทำให้ได้แค่ที่บูสท์ 0.7บาร์เท่านั้น เกินกว่านั้นมีแต่สึกหรอและพัง
ป๋าครับ รถผม RB20DE NEO6 ระบบ FIXMIX ถ้าจะเลือกเปลี่ยนหม้อต้มผมควรใช้ของไรดีครับ เพราะหม้อเก่าใช้มา 3 ปี ซ่อมไม่น่าจะคุ้มอ่ะครับ
แนะนำใช้โทมาเซตโต้ ซุปเปอร์ ก็ดีครับ กรองแก๊สในตัว ทนทานดี ราคาไม่แพง ........................................................................................................
