มีใครใช้ เครื่อง rb 25 det อยู่บ้างครับอยากทราบข้อดีและข้อเสียของเครื่องตัวนี้กำลังคิดจะวางอยู่ ใครมีไรช่วยแนะนำด้วยครับ :coolly-0033:
ความเห็นผม อาจไม่เหมือนใคร:coolly-0033: -วางได้เลยโดยไม่ต้องแปลงแท่นเครื่องแท่นเกียร์ หรือ -เอาคานหน้าR33GTS ทั้งคานมาใส่ ข้อดีคือจะได้ใช้ยางแท่นเครื่องตัวใหญ่ที่มากับเครื่อง25 ทนกว่ายางแท่นเครื่องเดิมRB20ติดรถ -ไม่ต้องย้ายอุปกรณ์ในห้องเครื่อง ท่อน้ำมันไม่ต้องย้าย -เครื่องRB25DETที่จะเอามาลง เน้นว่าต้องสวยสภาพต้องดี วางแล้วต้องเดินสายไฟให้ครบ SLOW PUMP ต้องใส่ -เติม95เท่านั้น แต่ถ้าจำเป็นจริงๆ91 ก็ได้แต่อย่าซัด -ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์เบอร์หลัง50 ขึ้นไป -ล้างกรองอากาศ แอร์โฟล AAC วาล์ว บ่อยๆ(ทำตอนถ่ายน้ำมันเครื่องก็ได้) -ท่อไอเสีย เกียร์ออโต้ 3นึ้วครึ่งคันหน้า ครึ่งคันหลัง3.5นึ้ว หม้อพักไส้ตรง/เกียร์ธรรมดา 3.5นึ้วครึ่งคันหน้า ครึ่งคันหลัง4นึ้ว หม้อพักไส้ตรง -อินเตอร์ อย่างน้อย RB26 32GTR V-SPEC แต่ถ้าสู้ราคาไหว อินเตอร์ซิ่ง 26 4นึ้ว -รอบเครื่องขึ้นไวมากๆ เสียงโหดๆ ขับมันส์ ครับ:coolly-0010:
แล้วเจ้า slow pump คือไร แล้วท่อ 3.5 นิ้วเลยหรอครับ(เกียร์ auto) ต้องมีพักกลางไหม อินเตอร์เดิมกับ 26 จะมีผลต่างกันตรงไหนบ้างครับ
-slow pump คุมการทำงานของปั๊มติ๊กให้เหมาะสม เดินเบาจ่าย9V แตะคันเร่งจ่าย12V เหยียบคันเร่งจ่าย 12V ถอนคันเร่งจ่าย 9V เวลาวิ่งเหยียบคันเร่งคงที่จ่าย9V -เกียร์AT พักกลาง+พักปลายใบใหญ่ๆ -ท่อซิ่งเก่าญี่ปุ่น RB20 เมนท่อ3นึ้ว RB25 เมนท่อ3.5นึ้ว -เครื่องRB25 ซีซี มากกว่าก็ต้อง3.5ครึ่งคันหลัง(ท่อไอเสียควรมีขนาดตามแรงม้าที่เครื่องทำได้) -ลองเอาอินเตอร์เดิมๆ25กับเดิมๆ26 มาวางเทียบดู อินเตอร์26ระบายตวามร้อนดีกว่าอินเตอร์เดิม25แยะวิ่งดีต่างกันเยอะมากๆ *อย่างที่บอก ความเห็นผมอาจไม่เหมือนใครครับ*:coolly-0033:
พึ่งรู้นะเนี่ยว่าต้องเดินท่อ3.5 ปลาย4 หุหุ รถผม2 หรือ2.5เองมั้ง ถ้าเกิดท่อขนาดผมมันจะอั้นมากไปและไม่วิ่งใช่ไหมครับ
ผมไม่ได้เดินเอง ต้องส่งร้านท่อไอเสียจัดการให้ บอกไปต้องการแบบนี้ ขนาดนี้ ร้านนี้ทำไม่ได้ ก็ไปทำร้านอื่นครับ:coolly-0033:
