ตอนใช้ 12 V ติดมาไม่เคย Back หรือ เบาดับเลย ครับ ตำแหน่ง มิก อยู่หน้า ปีกผีเสือเลย ตอนนี้ วาง 2 j ไม่โบ ก็อยู่ที่เดิม ใช้ แก็สชุดเดิมหมด เปลี่ยนแต่ มิก ให้ใหญ่ขึ้น
แบ็คคือการจุดระเบิด ที่ผิดจังหวะ นะครับ วาวยังปิดไม่สนิท ดัน จุดระเบิดก่อวาวปิด มันจย้อนไปที่ทางเข้าของแก๊ส คือท่อไอดี พอดีมีแอร์โฟร์ดักอยู่ มันก็เสียหายได้นะครับ แอร์โฟ เนี่ย ถ้าไม่มี สัญญาณไม่มา รถก็วิ่งไม่ได้หรือ ไม่ดี อาจจะสำลัก ออกลีลานอยได้ครับ มันไม่เต็มระบบสัญญาณนั้นเองครับ ตามที่กล่องต้องใช้ในการวิเคราะห์ จ่ายเชื้อเพลิง แก๊สแค่ไปคร่อมสัญญาณหัวฉีดเท่านั้น นอกนั้น เหมือนเดิมหมดครับ ผมแค่รู้ตามที่ผมเข้าใจนะครับ
12V ติดมา3ปีแล้วไม่เคยแบคเลยและยังไม่เคยจูนเปลี่ยนหัวเทียนตั้งแต่ตอนติดแก๊สปัจจุบันก็ยังใช้อยู่และก็ใช้แบบธรรมดาของNISSANหัวละ85บาทแต่ไปเช็ค รั่วทุก6เดือนดอยสุเทพก็ขึ้นมาแล้วปกติดีตำแหน่งมิก อยู่หน้าปีกผีเสือครับ
