สวัสดีครับ กระผมอยากเรียนถามอาการของ rb20e หน่อยครับ รบกวนผู้รู้และผู้มีประสบการณ์ ช่วยชี้แนะหน่อยครับ อาการของรถเป็นเฉพาะตอนเป็นน้ำมันเท่านั้น gas ปกติครับ start น้ำมันปุ๊บก็ปกติดี แต่วิ่งอยู่ดีๆไม่ถึง 5 นาทีก็วูบดับ start ใหม่ก็ติด ตอนนี้ติดๆดับๆ อยู่ทุก 10 นาที งงครับแก้ไม่ตก ครับ aac ล้างแล้วครับ air flow เปลี่ยนแล้ว ผมมี aac = 2 ตัว air flow 3 ตัว ลองเปลี่ยนดู ก็เหมือนเดิม แต่ไม่แน่ใจว่าใช่ ติ๊กหรือเปล่า คือบางครั้งก็สะดุดร้อย เหมือนติ๊กล้า แต่บางครั้งก็เหยีบได้ 180 กว่าๆ ผมก็เลยงงครับ มันเกี่ยวกับ coil รั่วหรือเปล่าครับ แต่ทำไม gas ไม่เป็น อ้อลืมไปครับ ลิ้นปีกผีเสื้อก็ตั้งแล้วนะครับ หัวฉีดไม่ตันครับ เพราะเปลี่ยนใหม่ สั่นแรงทุกหัวครับ ช่วยชี้ทางสว่างให้ผมด้วยนะครับ ช่วยตรงรุ่นด้วยนะครับ:coolly-0001:
ช่วยหน่อยนะครับ ยังไม่อยากโดน 20 โบ ออโต้ครับ เงินยังไม่พอวางครับ ผมจะพา 12 ว้าว ทะลุ 400000 กิโลให้จงได้:coolly-0022: ครับ
ลองเช๊คปั๊มติ๊กอย่างละเอียดอีกทีครับ ของผมก็เคยเป็นอาการนี้ แก็สวิ่งนิ่มเลย แต่น้ำมัน ทั้งสะดุดทั้งดับ แต่มันเป็นบางช่วงอาการเหมือนคุณอ่ะครับ ลองดูครับ:coolly-0043:
ขอบคุณครับ ภาวนาขอให้ติ๊ก ล้าทีเหอะ จะได้สบายใจซะที แล้ว o2 ไม่เกี่ยวใช่ไหมครับ เพราะผมไม่รู้ว่าอาการ o2 เสียเป็นอย่างไร ช่วยอธิบายหน่อยนะครับ:coolly-0033:
อ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์เสียจะจ่ายน้ำมันหนาครับ จะได้กลิ่นชัดเจนเลยจากปลายท่อไอเสีย ผมก้อเดาว่าติ๊กน่าจะล้า ก่อนเปลี่ยนหาเกจ์มาลองวัดแรงดันก่อนก้อได้ ว่าตกหรือไม่ จะได้ไม่ต้องซื้อติ๊กมาเปลี่ยนมั่ว ๆ ให้เสียเงินเปล่า ปล. ท่าทางผมจะพา 20e ไปถึง 4 แสนก่อนคุณนะ เพราะตอนนี้ 3.8 แสนแร้วจ้า
20 e มี o2 ด้วยเหรอ ที่ผมเคยเป็นมานะ สายไฟปลั๊กแอร์โฟลขาดในอะครับ ไม่ก้็ปลั๊กเสีย ตอนนั้นขับไปดับไป ต้องลงจอดขยับสาย ขยับปลั๊ก สุดท้ายตัดต่อปลั๊กใหม่
ก็คิดเรื่องปลั๊ก air flow เหมือนกัน หรือสายขาดใน ก็ยังไม่แน่ใจ คือ ผมก็ขับมาปกติแต่พอมันดับ ก็start ใหม่ก็ติดแล้ว เข้าจอดข้างทาง ลองขยับปลั๊ก air flow ดู มันสั่น แล้วก็ดับเลยครับ ไม่แน่ใจว่าไปจับมันตอนที่มันจะดับพอดีหรือเปล่า แต่ลองขยับใหม่มันก็ติดเหมือนเดิม แถมวิ่งได้อีก 40-50 กิโล ปกติเลยครับ อาการปัจจุบันนี้ คือ วิ่งอยู่ในซอย หรือในเมืองติดไฟแดง วูบดับ ทุกๆ 5 - 10 นาที แต่ทางวิ่ง motorway ความเร็วอยู่100-120 มีอาการกระตุก ทำท่าจะวูบ ต้องเบิ้ลคันเร่งช่วย4-5ครั้งก็วิ่งต่อได้เลย ลองkick-down วิ่งจนถึง180 เพื่อจะลองดูปั๊มติ๊ก ว่ามันยังโอเคอยู่หรือเปล่า แต่ก็ปกติครับ แต่แต่ พอถึงด่านเก็บเงินจอดต่อคิว มันก็วูบดับเลยครับ ปั๊มติ๊กเพิ่งเปลี่ยนมาได้ 4 เดือน เป็นของเซียงกง แบบของเดิม a31 ครับ ต้องขอโทษด้วยนะครับที่ต้องมาสอบถามเวลาดึก เพราะตอนกลางวัน บริษัท ผม มัน block web cef-thai ครับ เศร้าจัง ถ้ามีใครเคยเจอเหตุการณ์ ที่คล้ายๆกัน รบกวนช่วยชี้ทางสว่างให้หน่อยครับ
