ิคดูรูปตามเลยครับ ขออธิบายรูปAก่อนนะครับ รูปนี้เป็นแจ๊คเดิมที่ติดมาอยู่กับรถครับ มองจากด้านหลังผมขออธิบายสีดังนี้นะครับ 1=แดง/ดำ 2=ดำ/เหลือง 3=เขียว/เทา 4=น้ำเงิน/เทา 5=ดำ/แดง 6=น้ำเงิน/แดง 7=น้ำเงิน/ดำ 8= X (ไม่ใช้งาน) STEP 1 ถอดขั้วแบตออกก่อนครับแล้วก็ตัดสายไฟเพื่อที่จะเอาสายแจ๊คที่ได้มาจากเสาอากาศแบบลดครึ่งเสามาใส่แทน งั้นผมขออธิบายสีแจ๊คที่ได้มาจากเสาอากาศแบบลดครึ่งเสาตามรูปBดังนี้นะครับ 1=แดง/เทา 2=เทา 3=ดำ/เหลือง 4= X (ไม่ใช้งาน) 5=เขียว/เทา 6=น้ำเงิน/เทา 7=ดำ/เทา 8= X (ไม่ใช้งาน) STEP 2 ต่อสายไฟที่เราตัดเขากับแจ๊ครูปBได้เลยครับให้สีตรงกันครับตามนี้นะครับ(บอกคนข้างๆให้เสริพน้ำเย็นๆเราด้วยนะครับ ..ที่รักขอน้ำตราหัวเสือดาวป๋องหนึ่งสิ! "เอาบ๊ะเหงกไปก่อนละกัน" รูป B A สาย 1 ต่อกับสาย 1 ต่อสวิตช์ลดครึ่งเสา สาย 2 ลากไปต่อสวิตช์ลดครึ่งเสา สาย 3 ต่อกับสาย 2 สาย 4 X (ไม่ใช้งาน) สาย 5 ต่อกับสาย 3 สาย 6 ต่อกับสาย 4 สาย 7 ต่อกับสาย 5 สาย 8 X (ไม่ใช้งาน) ข้อมูลด้านบนผมขออ้างอิงจากกระทู้ของคุณ A31804 นะครับ ที่สอนต่อสายเพื่อลดครึ่งเสานะครับ รูป 1 , 2 , 3 เป็นของที่อยู่ในรถผมตอนนี้ซึ่งมันเหมือนแจ๊คที่ได้มาจากเสาอากาศแบบลดครึ่งเสา แสดงว่าเสาอากาศที่อยู่ในรถผมน่าจะเป็นเสาอากาศที่สามารถลดครึ่งเสาได้ แต่มันลดไม่ได้ ผมจะรู้ได้ยังไงครับว่ามันต่อสายผิดตรงไหนหรือเปล่า [/COLOR] รูปที่ 4 , 5 , 6 เป็นรูปเสาอากาศที่ใส่อยู่ใน A31 คันเก่าของผมที่มิดไป ซึ่งสามารถลดครึ่งเสาได้(แจ็คเหมือนกันเลย)[/COLOR] ผมได้ลองถอดแจ็คในรถมาต่อกับเสาอันเก่าแล้วลองกดสวิตดูก็ลดครึ่งเสาไม่ได้(ซึ่งเสาเก่าสามารถได้เพราะเคยใช้อยู่)[/COLOR] อย่างนี้แสดงว่าต่อสายไหนผิดรึป่าวครับ จะไล่ดูยังไงครับเนี่ย[/COLOR] เข้าใจคำถามผมมั้ยครับ ผมถามเองผมยัง งง งง
